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Problème Coupelles d'amortisseurs AV Forum Autres Modèles C4 Picasso (10/2006 - 05/2013) [Problème] Coupelles d'amortisseurs AV BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise: REMISES PARTENAIRES Promotion du mois: Informations de la discussion Utilisateur(s) sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s)) Nouveau membre Voiture(s): C4 Picasso 1. Coupelle d'amortisseur avant pour Citroen Xsara Picasso. 6HDI 112 Exclusive de 2010 Coupelles d'amortisseurs AV 26/09/2017, 08h56 #1 Bonjour, Suite au remplacement de mes 2 amortos AV+coupelles, je constate des remontées de bruits dans le train avant après 50km de roulage. Après démontage de la baie de pare-brise et contrôle du serrage de la coupelle ainsi que des biellettes de barre stab, rotules, berceau, etc..., je m'aperçois que les coupelles sont "décollées" de la carrosserie de 3 à 5mm lorsque les roues sont au sol (et sont "au contact" quand le véhicule est sur chandelles avec les roues pendantes). Est-ce normal?
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De fait, il peut s'agir des coupelles de suspension, qui, quand elles sont abîmées, ont le caoutchouc (silentbloc) qui fait office de tampon et d'amorti des coups de la partie supérieure de la suspension qui ne remplit plus son rôle et lors de petits à-coups qui compriment les suspensions. Pour checker si c'est le dysfonctionnement qui vous intéresse, empruntez une rue bosselée et, à petite vitesse et rester à l'affût les sons provenant de votre train avant au moment où vous empruntez une route en mauvais état. Bruit coupelle amortisseur xsara picasso.fr. S'il s'agit bien des coupelles, pensez à les remplacer rapidement au risque d'endommager d'autres pièces et de devoir faire des réparations plus graves. Jetez un oeil à le ressort et le cylindre Si jamais vous êtes en présence d' un bruit de claquement sur votre Citroen Xsara au niveau des suspensions, il est largement probable que l'usure du ressort ou une déformation du cylindre d'amortisseur en soit à l'origine. Dans le but de vérifier l'état d'usure du ressort, postionné la voiture sur une surface plate et évaluez que de chaque côté les hauteurs du sol jusqu'aux bas de caisses soient similaires (voiture à vide pour la prise de mesure).
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Et j'ai également été très étonné de découvrir ce montage sur mon Picass', surtout que c'est bien camouflé et enfermé sous la baie de pare-brise! 01/10/2017, 19h46 #8 As-tu remplacé les butées à billes qui, si elles sont usées, apportent du jeu entre la coupelle et la chapelle lors du travail de la suspension? Remplacement Coupelle Amortisseur Avant - Citroën Xsara Picasso HDi 90 Diesel. La coupelle supérieure ne sert qu'à empêcher l'amortisseur/suspension de se déboîter quand on lève un coté et que la roue ne pose plus sur le sol. Enlève cette coupelle et lève la voiture, tu comprendras tout de suite. lol Comme je l'ai dit, je n'aime pas du tout ce montage sans fixation des semelles d'amortisseurs sur les chapelles. 02/10/2017, 20h56 #9 Oui, j'ai remplacé, en plus de l'amortisseur, les butées à billes, les semelles, les coupelles sup et l'écrou par-dessus. Donc, du coup, vu que c'est la coupelle supérieure qui retient l'amortos, si celle-ci a un tant soit peu trop de jeu avec la chapelle, alors elle tape en rebondissant dans les Mon montage n'avait au départ que le seul but de me convaincre ou non de la provenance de tous ces bruits "usants" qui mettent les nerfs à rude épreuve à la longue, en isolant certains éléments de suspension.
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28/09/2017, 11h23 #4 Les semelles d'amortisseurs sont justes "posées" à l'intérieur des chapelles, aucun boulon de fixation présent et j'ai trouvé ce montage bizarre. Les semelles peuvent bouger quand la suspension travaille, et ça peut apporter le "cloc". Beaucoup de véhicules PSA sont sans les semelles fixées par vis. Le jeu sous la "coupelle" anti-déboîtement doit être présent. 29/09/2017, 09h04 #5 Non non! Les semelles, roulement et ressort sont bel et bien fixés par 1 écrou vissé en tête de tige d'amortisseur comme le montre cette vidéo (au bout de 4'57"): 29/09/2017, 21h43 #6 Les semelles ne sont pas vissées dans la chapelle, mais sont en appui par la poussée du ressort et le poids du véhicule. Pour preuve, tu retires seulement la coupelle, et hop, l'ensemble de suspension "tombe". Si c'était le cas, il y aurait au moins une vis M8 à dévisser. Sauf erreur si mes yeux m'ont trompé. Bruit avant droit apres changement amortisseurs - Xsara Picasso - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto. lol 30/09/2017, 09h38 #7 Ah oui, désolé! Je t'avais mal compris! En effet seule la coupelle supérieure retient l'ensemble au niveau carrosserie (c-à-d la chapelle... ) Et cette coupelle est conique, de sorte qu'elle permet le centrage de la tête d'amortisseur sur la chapelle et elle joue aussi 1 rôle de pivot supérieur lorsque les roues tournent.