Forum Espagne En Camping Car | Tracteur Cormick 423

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Sunday, 4 August 2024

11 oct. 2021, 18:08 16 Sujets 43 Messages Re: 84820 Visan par maxime mar. Demande conseil suite à vol d'un camping car avec usurpation d'identité : Forum Camping-car - Routard.com. 22 mars 2022, 20:57 19 Sujets 47 Messages Re: ESPAGNE CABANES dim. 20 mars 2022, 08:49 Qui est en ligne Au total il y a 51 utilisateurs en ligne: 4 enregistrés, 0 invisible et 47 invités (d'après le nombre d'utilisateurs actifs ces 15 dernières minutes) Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 229, le ven. 27 mars 2020, 23:05 Statistiques 70306 messages • 5957 sujets • 329 membres • Le membre enregistré le plus récent est Lilo011101.

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Le temps d'une visite commentée, découvrez les marais et repartez avec... du sel! Publié le 12/05/2022 Château de Villandry et ses jardins: Renaissance au XXe siècle! Dernier des grands châteaux de la Loire bâtis dans le Val de Loire pendant la Renaissance, Villandry a connu plusieurs changements au fil des ans avant de retrouver son aspect initial au début du XXe siècle. Les jardins, qui ont été pendant un temps un parc à l'anglaise, ont eux aussi retrouvé leur apparence originelle. Publié le 11/05/2022 Les Alpilles en camping-car: un charme provençal Au nord des Bouches-du-Rhône, le massif des Alpilles, aux roches blanches, respire le Sud. Celui des vignes, des oliviers, des villages pittoresques et des Lettres de mon moulin. [Anniversaire(s)...] jérico. Ses formes sculptées par l'érosion et mises en valeur par les pins et les genêts, ont également inspiré les grands artistes, Van Gogh en tête. Publié le 10/05/2022 Nevers, la belle méconnue Un patrimoine riche, une histoire conséquente et un savoir-faire dans l'art de la faïence reconnu au-delà de nos frontières, Nevers est une ville qui mérite l'attention des camping-caristes.

Fiche technique du tracteur IH 423 Années de fabrication du tracteur: 1972 – 1975 Chevaux: 41 ch International harvester 423 Production fabricant: International harvester usine: Neuss, allemagne International harvester 423 moteur –> International harvester 2. 5l 3-cyl diesel Capacité carburant: 60. 2 litres Attelage 3 points relevage arrière: 1759 kg Prise de force (pdf) tour par minute arrière: 540 Dimensions et pneus empattement: 191 cm poids: 2065 kg pneu avant: 6. 00-16 pneu arrière: 12. 4-32 423 numéros de série –> – numéros de série inconnu International harvester 423 power moteur: 40 hp [29. Tracteur cormick 42300. 8 kw] Mécanique châssis: 4×2 2 roues motrices 4. 08/5 (25) A propos Jambier Redacteur en teuf' teuf"

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Question mécanique, l'embrayage a été refait à l'époque. Les doigts d'embrayage ont été rechargés à la soudure puis remelés pour leur redonner la forme d'origine, les disques remplacés. Un bon paquet de pièces ont été changées, le faisceau électrique a été refait également, le siège s'est vu attribuer un dossier inox tout neuf, les galets et le chemin de roulement de la suspension ont été refait également. Tracteur cormick 43 ans. Pas mal de boulot a été fait aussi au niveau carosserie pour redresser le tout, retrouver une calandre d'occasion. Il a donc reçu une nouvelle peinture complète, mais n'a plus ses plaques latérales avec la marque et le numéro du tracteur. Le moteur n'a pas été touché, mais en 2005, je l'ai refait. Il tournait mal, avait des soucis à démarrer, pétaradait beaucoup... Ouverture donc et là on a vu que tous les segments supérieurs étaient cassés. On a refait tout ça comme il faut: -pistons/chemises/segments -paliers de bielles/vilebrequin -pompe à huile moteur -rectification culasse -soupapes/sièges de soupapes Les injecteurs ont été retarés et dégonflés un peu parce que la pompe ne poussait plus à 210 bars.

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L'essai a été assez court car le doigt de gant nitrile scotché sur le banjo de retour de la pompe à injection commencé à très sérieusement gonfler! Bon le moteur tourne donc je vais réellement me lancer dans sa remise en route et en état. Pas mal de morceaux étant démontés et laissant voir encore de la bonne crasse graisseuse, une seconde douche lui a fait le plus grand bien. Spécialiste de la documentation automobile depuis 2010. Un petit point que je n'ai pas évoqué avant mais que j'ai remarqué depuis le début c'est que le bloc moteur coté pompe à injection a été soudé, certainement qu'il avait gelé. Par contre cette réparation doit datée de quelques décennies car la soudure était mastiquée et peinte ce n'est qu'avec le temps que le mastic s'est décollé et laisse voir les cordons. Je pense que l'ancien propriétaire a du l'acheter réparé sans le savoir...! Petit bilan rapide: Déjà il faut les pièces suivantes: 2 ailes le filtre à air et sa durite un tour de calandre que j'ai déjà les phares la calandre 4 pneus la petite tôle blanche qui relie les bandeaux sous le tableau de bord 4 rotules pour les bras de relevage 2 feux clignotants et les 4 cabochons filtres à gasoil et huile Déjà de quoi s'occuper, même si j'ai déjà trouvé quelques morceaux!

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Pour des pièces d' occasion de tracteur ( boîte de vitesse, injecteur, etc. ) d'autres marques, consultez les rubriques correspondantes: Same, Massey Ferguson, Zetor, Lamborghini, New Holland, Fendt, David Brown, Case IH, John Deere, Deutz, Renault Claas, Valmet, Hürlimann, Ford, Fiat/Someca, Valtra. ‹ 1 2 3 4 › » Besoin d'aide?

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