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Pour l'examen, il doit s'approcher très près (jusqu'à une distance d'environ 10 cm) du patient, ce qui est souvent perçu comme inconfortable par le patient. Un ophtalmoscope électrique portatif est placé entre les yeux de l'observateur et de l'observateur, qui contient simultanément une loupe, une lampe et un soi-disant «disque Rekoss» avec lequel le médecin et / ou le patient peuvent compenser les erreurs de réfraction. L'image que le médecin voit du fond de l'œil est environ 15 fois agrandie, debout et dans le bon sens. En raison du fort grossissement, seule une partie relativement petite du Rétine visible, mais de nombreux détails du centre de la rétine, tels que la sortie de la Nerfs optiques, du tache jaune ou les vaisseaux sanguins centraux. Papille et macula de la. Zones d'application Divers Maladies oculaires conduisent eux-mêmes à des constatations spécifiques sur le fond d'œil, qui Fundoscopie devenir visible. À Décollement de la rétine si la rétine et les vaisseaux se trouvent dans des plis, des dommages au nerf optique entraînent des changements dans la papille et aussi Trouble pigmentaire ou Les tumeurs peuvent ainsi être découverts.
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Ces dernières ne se croisent donc pas. Leur fonction est de régler la distance entre le bateau et le quai. Les gardes: ces deux gardes sont indispensables. Ces deux amarres se croisent de l'avant vers l'arrière et inversement. On parle de garde arrière, ou montante, pour empêcher le bateau de culer et de garde avant ou descendante pour empêcher le bateau d'avancer. Les traversières: Les traversières avant et arrière sont deux amarres qui sont perpendiculaires au voilier. Rail de fargue voilier bretagne. Sur les plus petites unités, ce sont celles ci qui ne seront pas indispensables. Les traversières permettent de garder le bateau parallèle au quai ou au ponton. Certaines zones de navigation et certains ports demanderont des techniques un peu différentes. C'est le cas, notamment, des zones à marées. Dans ce cas, il faudra sans doute laisser plus de mou, voir passer une amarre par les haubans pour qu'il puisse coulisser. Préparer la manoeuvre d'amarrage Les pare-battages Les manœuvres en solitaire, ou quand l'équipage ne peut participer aux tâches (enfants à bord, équipage non amariné, …), nécessitent d'être bien préparées.
La base de la chenille est légèrement courbée pour mieux... Series 19 C... preuves. Les glissières en laiton de la série précédente ont été remplacées par des polymères renforcés de fibres de verre et le rail est désormais en alliage au lieu d'être en acier inoxydable. Cela signifie que les... Rail de fargue voilier avec skipper. Voir les autres produits Ronstan Rail extrudé en aluminium 6061-T6 de première qualité anodisé hardcoat pour la réalisation dune surface dure à haute résistance. Voir les autres produits Harken 02412... RAIL KIT COMPLET COULISSANT SUPÉRIEUR NYLON Comprend: 2 charnières, 2 butées et 2 rails en aluminium de 90cm.... système de rail d'écoute A4491... Le système autovireur Allen est le plus robuste sur le marché. D'une conception soignée, les pieds en aluminium réglables tournés CNC permettent à la géométrie de travailler sur la voie courbe à n'importe quel angle, tandis que le chariot... système de rail pour voilier 20 090 / 24 090 Voir les autres produits Barton Marine 72-49... Taille de chenille 1-1/4 x 3/16 (32 mm x 5 mm), Taille du bateau jusqu'à la longueur hors tout, Displ.