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L'abandon de Leclerc a changé la donne dans la 27e boucle, Russell prenant la tête avec 62 secondes d'avance sur son équipier. Avec des pneus mediums cinq tours moins usés que ceux de Pérez, tandis que la différence était de neuf tours par rapport à Russell et Verstappen, Hamilton était désormais le pilote le plus rapide en piste et a grappillé 17 secondes sur l'Anglais en huit tours et 11 sur le Mexicain en l'espace de neuf boucles. En effet, Hamilton tournait régulièrement en 1'26"8 et 1'26"9, avec quelques tours en 1'27, quand Pérez était plutôt aperçu en 1'28 et Russell en 1'29. Verstappen, lui, a effectué un deuxième arrêt au stand peu après l'abandon de Leclerc et a chaussé des tendres rodés. Le Néerlandais a alors enchaîné les tours entre 1'26"5 et 1'27"5, de manière similaire à Hamilton, l'écart entre eux passant de 41 à 45 secondes en une quinzaine de tours. SCI 58 RUE DENFERT ROCHEREAU BOULOGNE (BOULOGNE-BILLANCOURT) Chiffre d'affaires, rsultat, bilans sur SOCIETE.COM - 383276987. Verstappen était sur une stratégie différente avec un dernier relais en mediums neufs adoptés dès le 44e des 66 passages sur la ligne d'arrivée, tandis que Hamilton, Russell et Pérez ont conclu la course avec des relais de 18, 15 et 13 tours respectivement, en tendres rodés.