Bouteille Azote Hydrogéné, Régulateur De Débit Hydraulique

Bouteille d'Azote Hydrogéné jetable (95% azote / 5% hydrogène) Caractéristiques: Bouteille jetable d'Azote Hydrogéné 95% Azote 5% Hydrogène 100 litres dans 1 litre Pression: 110 bar Usage professionnel uniquement

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Régulateur de débit hydraulique 3 voies en 1/2" avec un débit régulée de 0 à 50 l/min. Principe de fonctionnement: Le débit principale est branché sur l'orifice d'entrée E, la molette permet de régler un débit constant et prioritaire sur l'orifice P, ce débit est insensible à la variation de pression dans le circuit hydraulique. L'excédent d'huile "orifice T " doit être renvoyé vers le réservoir. Ce régulateur permet de faire varier la vitesse de rotation d"un moteur hydraulique par exemple Débit max d'entrée: 85 l/min Débit max régulé: 50 l/min Pression max: 350 bar Orifices: 1/2" Excédent d'huile vers le réservoir Référence E - P - T BSP Débit Max en l/min Entrée E / Régulé P P Max Bar L mm L1 L2 L3 L4 H1 H S KG RFP 38 3/8" 50 / 30 350 90 116 25 32 20 35 2. 17 RFP 12 1/2" 85 / 50 2. 1 Pas de commentaires client pour le moment.

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En régime intermédiaire, la pression différentielle de consigne n'est dépassée que légèrement. En installant un robinet d'équilibrage dans des installations sans robinets de radiateur à préréglage, le débit par la colonne est seulement augmenté légèrement en régime de surcharge et l'approvisionnement des autres colonnes est ainsi garanti (qm consigne ~ qm max). 9 et 10 - Régulateurs de débit: Ici les courbes caractéristiques d'une colonne sans et avec régulateur de débit sont illustrées. En régime de surcharge, le débit de consigne est seulement légèrement dépassé (qm consigne = qm max). 11 et 12 - Combinaison régulateur de pression différentielle et robinet d'équilibrage pour la régulation du débit: Les courbes de fonctionnement d'une colonne avec régulateur de pression différentielle et robinet d'équilibrage sont illustrées ici. En régime de surcharge, le débit dans la colonne est maintenu à peu près constant (qm consigne = qm max). Même fonctionnement que le régulateur de débit mais des valeurs de débit plus importantes peuvent être réglées aussi.

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Principe d'une régulation de débit Fondamental: Pour régler un débit constant ( REGULATION de DEBIT), il faut: utiliser un limiteur de débit avec un orifice à paroi courte pour que le débit soit indépendant de la température, maintenir constante la perte de charge ΔP aux bornes de l'orifice. Un simple limiteur de débit ne permet donc pas de réguler ce débit. Il est nécessaire d'utiliser des appareils permettant de s'assurer que la différence de pression entre l'entrée et la sortie du limiteur reste constante. Deux cas peuvent alors se présenter. Premier cas: la pression en sortie du limiteur est constante Si la pression P 2 en sortie du limiteur de débit est maintenue constante (par exemple parce que c'est celle du retour au bac), il suffit de maintenir constante la pression P' 1 en amont du limiteur. On peut alors simplement utiliser un réducteur-régulateur de pression monté en série devant le limiteur de débit: limiteur de débit relié au réservoir: utilisation d'un réducteur de pression | Informations [ 2] Deuxième cas: les pressions en amont et aval du limiteur peuvent varier Il est ici trop délicat de stabiliser séparément les pressions en amont et en aval.

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Réducteurs Régulateurs de débit Fonction principe d'une réduction de débit Principe d'une régulation de débit régulation de débit à 2 voies régulation de débit à 3 voies

Fiche technique Orifice A M22X150 Orifice B Débit maxi 70 l/min Orifice P Pression maximum 315 bars Débit régulé 0 à 50 l/min en savoir plus Le principe de fonctionnement du diviseur de débit hydraulique est simple. Il reçoit en entrée (orifice P) un débit d'huile, qu'il divise en un débit prioritaire (orifice A), constant et réglable manuellement, et un débit résiduel (orifice R). Le débit principal ainsi obtenu à l'orifice A peut varier entre 0 et 50 litres par minute selon le réglage que vous aurez imposé. Dans tous les cas, cela ne fera pas augmenter la pression dans le circuit d'origine. Ceci est logique: l'huile se répartit entre les 2 circuits donc il n'y a pas de montée en pression. Il est ainsi possible de faire varier la vitesses d'un moteur d'équipement annexe en l'alimentant avec un débit d'huile choisi. Le débit résiduel à l'orifice R doit être renvoyé dans le réservoir. Caractéristiques Corps zingué bichromaté Pression d'ouverture du clapet: 0. 5 bar Schémas et dimensions