Transcontinental Race No4 – Épilogue – Des Kilomètres À Vélo, Moteur 330D E46 (M57N) Vs 330D E90 (M57N2) : Section Mécanique Motorisation Diesel

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Saturday, 31 August 2024
mais parfois, un aléa fait tout capoter. ce qui fut le cas, avec Mike. Qu'il repose en paix. (j'évite ainsi, en écrivant noir sur blanc, les sous entendus) Fermez le ban #58 Jeje Kano 1 454 14 septembre 2015 Lieu: Troyes Vélo(s): Sonder Colibri, Sonder Camino, Bullit méca, PX London Road et Cobra 740 Posté 31 mars 2017 à 09h07 Triste nouvelle! Comme Velodumatin, on doit attendre d'en connaitre davantage sur les circonstances de l'accident. A noter que le premier accident, heureusement non mortel, a été causé par l'automobiliste. La transcontinentale race, la classique de l'ultra cyclisme - Sport Business Mag. #59 Posté 31 mars 2017 à 09h12 Fanfoué, le 31 mars 2017 à 09h05, dit:. Et il l'avait accepté, à moins d'être, ce que je ne pense pas (j'évite ainsi, en écrivant noir sur blanc, les sous entendus) un inconscient patenté qui part se fader 5000 bornes en pensant que ce ne sera pas plus compliqué et dangereux qu'une balade du dimanche. Comme nous lors des BRM... c'est pas violent pour le moment (en tout cas pour celui de demain), mais surtout pour ceux qui se déroulent sur plusieurs jours...
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Qu'elle soit notre ou pas. RIP Mike Mon humour est tellement noir que..... non, rien. #51 Posté 31 mars 2017 à 08h13 Oh my god!!!!! J'arrive pas à y croire. Transcontinental Race ou TCR - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Ce mec mérite d'entrer dans la légende. #52 Kroglec 6 057 27 avril 2016 Lieu: Mannheim Vélo(s): Aulace est un cyclocross routisé à disques; Le SUV est pareil mais à cantis. Posté 31 mars 2017 à 08h20 Ou pas. Deuxième accident sur l'IPWR: Twitt de l' "orga" sur le premier. Mon fil de présentation: Et le vélotaf principal nommé Aulace: L'ancien que je ressors parfois que j'appelle le SUV: Je ne finirai pas sur un croix de fer. #53 Irlan 461 14 septembre 2014 Lieu: Entre-deux-Mers (33) Vélo(s): Kona Rove Alu Posté 31 mars 2017 à 08h22 Terrible nouvelle, j'ai appris ça ce matin en me levant... RIP Mike Hall, mort ce matin à 6h30 heure de Sydney. Fauché par un véhicule alors qu'il était presque au bout de l'Indian Pacific Wheel Race #54 klorie 1 584 18 juin 2013 Lieu: Antony Passion: Nage avec Palme, Photo, Vélo (sans dec'? ) Vélo(s): T'occupes pas de la marque du vélo, pédale!

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Je ne tiens pas mon objectif quotidien de 250 kilomètres. Ce jour, je ne fais que 170 kilomètres. Jour #4. Je passe Lyon. Objectif: Sud. Jour #4, Beaurepaire, France. Nuit à la belle étoile en Isère. Jour #5, Bédoin, France. Prêt à grimper le Géant de Provence, classé hors catégorie par le Tour de France. Jour #6, Mont Ventoux, France. Au sommet du Mont Ventoux à 1 911 m, la nuit est fraîche. Je dors dans un garage. Jour #6. Passage du premier checkpoint au sommet du Mont Ventoux, France (1 911 mètres d'altitude). Ascension nocturne la veille, direction l'Italie. Jour #6. Paysage lunaire au sommet. Velo pour transcontinental race theory. Jour #6. Descente glacée vers Sault, France. Jour #6, Lac de Serre-Ponçon, France. Passé le Mont Ventoux, j'aborde la course avec un peu plus de sérénité. Jour #6, Briançon, France. Coucher de soleil sur les Alpes, je re-découvre mon propre pays. Jour #6, Briançon, France. À 10 kilomètres de l'Italie. Ma tendinite est toujours douloureuse, j'essaye de ne pas trop y penser et cherche à avancer le plus possible.

Bien qu'il s'agisse d'une aventure en autonomie et en solo, chaque compétiteur est connecté grâce à une expérience partagée, entrant ainsi dans un club officieux dont les membres portent le numéro de course sur leur casquette avec honneur. Nous sommes fiers d'avoir plusieurs concurrents et finisseurs de la TCR au sein de l'équipe PEdALED, ainsi qu'aux points de contrôle des coureurs chaque année pendant l'événement. Notre expérience et l'inspiration que nous donnent les hommes et les femmes qui choisissent de relever un défi aussi monumental continuent d'influencer les décisions que nous prenons avec chaque produit que nous créons.

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Ma tendinite m'a malheureusement trop ralenti en France et je ne pourrai arriver à Istanbul avant le départ des organisateurs. Au-delà du fait d'être tout seul à l'arrivée à Istanbul, il me faudrait aussi décaler l'avion pour Irkoutsk en Russie que je prenais pour commencer une nouvelle aventure, en 4L cette fois-ci! (voir l'aventure intitulée « Traversée de l'Asie centrale en 4L ») Jour #13, Serbie. Erreur de débutant. Ne pas prendre la route la plus courte sur la carte. Jour #13, Kraljevo, Serbie. Mon iPhone qui me sert de GPS me lâche. Il ne charge plus. Je m'empresse de trouver un hôtel et note méthodiquement sur un papier le restant de mon itinéraire jusqu'à Istanbul. Il me reste un peu moins de 900 kilomètres à faire, à l'aveugle. Jour #14. Avant-dernière frontière avant la Turquie. Transcontinental Race : Les nouveaux forçats de la route. C'est la deuxième fois que je m'apprête à traverser la Bulgarie à vélo. La première fois était à l'été 2011 (voir l'aventure intitulée « Budapest – Istanbul »). Jour #15, Kapıkule, Turquie. Entrée dans le huitième pays de ma course.

#45 rom 2 576 18 décembre 2008 Vélo(s): Un specialized secteur elite Posté 13 janvier 2017 à 18h07 Impressionnant l'évolution de ce forum... ou plutôt de ses membres. Je me souviens de la montagne que constituait le BRM 200 de Noisiel il y a 2-3 ans... et maintenant, PBP, Transontinental... Velo pour transcontinental race cars for sale. et même tour du monde!!! Le forum qui parle des trajets de 6km pour aller bosser et de ceux de 4500km... 2 #46 transhumance 5 114 19 octobre 2007 Lieu: Bruxelles Passion: Voyages à vélo Vélo(s): Q11, Thom18, Orbea Alma 29 S50, Orbea Asphalt, tandem Bike Friday, vieux Décathlon Posté 21 mars 2017 à 10h49 Je viens de découvrir la version australienne d la TCR: l' Indian Pacific Wheel Race Avec un belge (oui bon, pas n'importe lequel quand même) en tête pour le moment, ce qui ne gâche rien "Je préfère un vélo à un cheval, les freins sont plus faciles à vérifier. "

La présence d'huile dans la combustion: dans le cas des moteurs à 4 temps, cela indique une défaillance au niveau des segments par exemple. On retrouvera alors de la calamine également au niveau de la chambre de combustion, du turbocompresseur et de l'échappement. Obstruction du système de recirculation des gazs d'échappement (vanne EGR). Quels sont les avantages d'un décalaminage moteur?

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Je pense plutot que se sera le M57TU2 à cause de mon budget... perso j ai 330d avec le N57 est pour l instant bien contant, conso correct pour un L6 je trouve Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités Règles du forum LE PASSAGE PAR LA SECTION PRÉSENTATION DES MEMBRES AVANT TOUT POST EST OBLIGATOIRE. LE NON RESPECT DE CETTE RÈGLE SERA SUIVI PAR LA SUPPRESSION DES MESSAGES POSTES ELLE SE REALISE ICI: Nous sommes le 28 Mai 2022, 16:22

gege021 Nouveau Nombre de messages: 33 Age: 48 Localisation: Dijon Emploi: ouvrier Niveau technique automobile: electronicien, electricien, un peu de meca avec la RTA Date d'inscription: 16/08/2008 Bonjour a tous, excusez moi si je n'est pas poster au bonne endroit mais ici ma sembler le plus adequate. Cela faut 3 heures que je suis en train de lire les problemes mecanique sur les M57 330D de 204cv. je desire dans les mois a venir aquerir une 330d et j'ai deja lu sur le forum les differents pannes connue exemple: turbo, injecteur qui grippe, les papillons de la pipe d'admission qui casse, la pompe sous le siege conducteur qui lache, debimetre d'air mais, y a t-il d'autres probleme sur ce modele a part ce que je viens de lire dans la soiree?