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Bonjour je cherche l'oav "Broly le Super Guerrier" de la team ARF (réputé pour sa super qualité) ^u^ J'ai cherché et j'ai trouvé le lien mais c'est un fichier RAR et sur mon ordi je peut rien décompresser. Donc j'ai trouver les liens pour les parties en RAR et il y'a le fichier AVI dedans. (les liens sont dans le spoiler) J'aimerai savoir si ca interesserai quelqu'un de les telecharger pour ensuite mettre chaque fichier sur MU en avi donc ca donne "Broly team arf part " ^u^ Je suis desespéré c'est le seul OAV que je n'ai pas vu et je veux le voir dans la meilleur qualité possible (pas de boullis de microblocs) Je comptais le voir ^u^
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C'est toujours mieux d'en mettre une neuve. Visser la fort avec une clé à bougie. Et le tour est joué! Il ne reste plus qu'à installer le filtre à air, le réservoir, la pompe et le carburateur. Attention: quand on change des pièces, notamment les segments, cela impose un rodage: pendant à peu près 150-200 km, il faut rouler doucement, et mettre un mélange riche (4% pour de l'huile synthétique). SOLEX 3800 | Vintage Connexion | Le spécialiste du Solex et des pièces détachées neuves et d'occasion. Published by docteur solex - dans restauration et réglage
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Retirer l'écrou de volant magnétique n'est qu'une formalité, il se dévisse normalement, donc à gauche, avec une clé de 14. Le démontage du volant nécessite un extracteur spécifique. Il suffit de le mettre en place sur le volant et de visser la vis centrale. La 1ère fois on est un peu frileux, peur de casser, mais faut y aller assez fort pour décoller cet emmanchement conique, bien souvent je tape un coup sec sur la clé Allen en position horizontale ou encore j'y mets un tube de rallonge. Le volant retiré on doit maintenant retirer les 3 vis de maintient du stator. Là on va pouvoir retirer le stator. J'utilise un arrache 2 doigts qui tire par les bobines. En général ça sort facilement, et bien souvent le roulement de stator 6202 reste sur le vilbrequin. Pare-chocs et fixations pour VéloSolex 3800 - Solex Me. Là encore, mon arrache 2 doigts fait le boulot. On a maintenant accès à l'écrou d'embrayage. J'utilise une clé à pipe débouchée (de 21) sur laquelle j'ai juste agrandi un peu le trou pour que le vilo passe librement. Retirer l'embrayage.