Huile Moteur Golf 4 1.4 16V

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Sunday, 28 April 2024

Comment faire une vidange de l'huile moteur? Si vous n'êtes pas en mesure de faire une vidange, n'hésitez pas à prendre contact avec un professionnel. Ils sont a votre disposition pour réaliser l'ensemble de l'entretien de votre Volkswagen GOLF 4 1. 4 16 V 75 ch. Mettre votre véhicule sur une surface plane, le moteur ayant suffisamment refroidi pour ne pas vous brûler. Huile moteur golf 4 1.4 16v bvm5 5p. Il est conseillé d'avoir une température d'huile élevée pour favoriser l'écoulement et le drainage des polluants Ouvrir votre capot et enlever le bouchon de remplissage d'huile et la jauge, (cela facilitera l'entrée d'air pour un meilleur écoulement de l'huile). Positionner votre bac de vidange en dessous du bouchon de vidange se trouvant sur le carter moteur. Attention, ne pas confondre avec le carter d'huile de boîte, (point le plus bas du moteur) et commencer à dévisser, un conseil, ayez des chiffons. Lorsque le bouchon est sur le point de tomber, le laisser tomber dans le bac. Il vaut mieux le récupérer par la suite dans le bac plutôt que d'avoir de l'huile qui risque de couler le long du bras.

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C'est le reniflard d'huile t0x1k a écrit: C'est le reniflard d'huile tu peux m'en dire plus car apparemment c'est lui qui me fait perde beaucoup d'huile (il y a des joints à changer ou autre) Bah si tu perds toute l'huile par là, la cause est ailleurs. Ton huile arrivée à une certaine température va se dégager sous forme de vapeur, qui circule donc via le reniflard, pour passer ensuite dans le papillon (d'ou son encrassement) afin d'être brûlée. t0x1k a écrit: Bah si tu perds toute l'huile par là, la cause est ailleurs. Ton huile arrivée à une certaine température va se dégager sous forme de vapeur, qui circule donc via le reniflard, pour passer ensuite dans le papillon (d'ou son encrassement) afin d'être brûlée. [Tuto] Changement séparateur d'huile GOLF 4 1.4 16v 1999 - Volkswagen - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. ailleurs, c'est-à-dire Comme cela a déjà été dit: * joints de queues de soupapes * segmentation * chemises usées ou rayées (attention ça c'est pas cool, risque de casse... ) * joint de culasse ont peut écarter si il n'y a pas de trace dans le système de refroidissement Pas de fumée bleue lorsque tu démarre le matin?

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(mecatechnic n'en fait pas pour 1. 4 16v) -dois je changer les coussinets quand je changerais les segments? Huile moteur golf 4 1.4 16v zahnriemenwechsel. Si ce n'est pas ça, d'où est ce que ça peut venir? EDIT: en démontant, voici d'ou venait mon problème: En noir l'ancien en vert le nouveau... Dernière édition par Thomas79 le 25 Nov 2011, 20:05, édité 2 fois. Haut | Bas Hors ligne Profil menan17 Inscription: 19 Avr 2010, 21:49 Messages: 4490 Localisation: à Thulin (Hensies) Région: Belgique Bora SDI Basis de Juin 2000 j'ai le même problème au niveua consommation d'huile mais j'ai aussi le problème qu'il y a de l'huile dans mes logements de bougies j'ai également pensé aux joints de queue de soupapes mais j'en sais pas plus. GOLF4VAFC Inscription: 19 Oct 2009, 00:03 Messages: 2114 Localisation: Valenciennes Région: 59 Golf IV 1.

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