Moteur 2.0 Tdi 140 Cffb Diesel

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Friday, 17 May 2024

Moteur 2. 0 TDI 143 cv Neuf Complet - code CFH | Vente pièces auto à prix discount The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. Nous utilisons les cookies pour vous offrir une meilleure expérience utilisateur. Pour se conformer à la nouvelle directive concernant la vie privée, nous devons vous demander votre consentement pour enregistrer des cookies sur votre ordinateur. En savoir +. 3 270, 00 € 2 725, 00 € En stock PRODUIT VAG D'ORIGINE - moteur-cfh Moteur NEUF pour véhicules VAG 2. 0 Tdi 143 cv Code Moteur CFH ZERO km d'origine Pas de consigne Description produit Ce moteur est NEUF D'ORIGINE ZERO KM. Moteur Volkswagen Tiguan 2,0 TDI 140 ch reconditionné. il N'EST PAS un échange standard reconditionné. Aucune caution demandée Moteur complet Volkswagen Skoda Audi Seat 2. 0 Tdi 143 cv à partir de 2010. Gagnez du temps et faites des économies en choisissant les options: TURBO NEUF D'ORIGINE BORGWARNER Kkk entièrement monté sur le moteur et prêt à l'emploi. Le volant-moteur n'est pas fourni et devra être récupéré sur l'ancien moteur.

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celle que j'ai n'est pas une OEM (et n' a que 40. 000km et merde déjà…) ZIPPO4594 Inscription: 09 Avr 2012, 14:59 Messages: 11077 Localisation: 94 et 45 Département: 94 Audi S3 2. 0 TFSI 265Ch S de Juin 2012 Va sur ce lien puis clique sur carprog2 _________________ ZIPPO4594 /! \ HORS MEMBRES GRADES, PAS DE SUPPORT PAR MP - POSEZ VOS QUESTIONS SUR LE FORUM /! \ /! \ Pas d'aide d'ordre technique tant que la présentation de la voiture n'a pas été faite en bonne et due forme! /! Moteur 2.0 TDI 143 cv Neuf Complet - code CFH | iturbo.fr Vente pièces auto à prix discount. \ Nous sommes un forum communautaire et non pas une hotline Audi > Règles du forum à lire et à relire < La modération se réserve le droit de verrouiller ou de supprimer tout message ne respectant pas le règlement du forum Guillome Nouveau Membre Inscription: 04 Avr 2019, 11:52 Messages: 10 Département: 37 Autre VAG 1. 6 Attraction de Mar 2007 Le tuto dont tu parles Guillome concerne le 2. 0 TDI INJECTEUR POMPE, et non la version COMMON RAIL (moteur CFFB) Haut | Bas

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Moi ayant suprimé legr et sont radiateur je passe le control technique haut la main donc pas besoin d'egr pour être sous la norme. et sa encrase moin mon moteur. @audia3sline67450 merci de confirmer mes dires TAKETHEFLO Excellent choix tu reprog en même temps bien sur Non pas pour l'instant, trop peur pour l'embrayage de la stronic et du turbo... Lol t'inquite pas elle n'est pas en carton ta voiture... Je sais bien mais elle a déja 100 000 kms et bcp ont changé leur turbo peu de temps aprés... J'ai 270 000 et je suis en stage 3 Il faut juste respecté la mécanique et faire les entretiens en temps et en heure. Après si tu es poisseux laisse tombé lol J aime bien ta dernière phrase. Moteur 2.0 TDI 140 CFFC CFFB CFF. Elle concorde bien avec ce qui se passe ces derniers mois lol. Je suis d'accord respecte ta mécanique ( temps de chauffe, temps de lubrification etc... ) sa ira tout seul et sur les a3 TDI ou les turbo lâché ce sont pour les 8P se 2004-2008 En plus pour le prix que tu payes pour le defap et egr tu va rien payer.

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Auteur Message Sujet du message: Volet Papillon admission sur moteur TDI CFFB Posté: 23 Déc 2018, 14:14 Audiste Timide Inscription: 12 Mai 2011, 19:30 Messages: 41 Département: 80 Audi A3 2. 0 TDI CR 140Ch Ambition de Mai 2010 Bonjour à tous Quelqu'un pourrait il me montrer en photo ou se trouve le Papillon de distribution (référence 03L 128 063 R) sur un moteur cffb? Il est derrière le moteur comme la vanne egr? J'ai des secousses lors de l'arrêt du moteur et des difficultés à démarrer a chaud, le diagnostique me donne: 5286 - Potentiomètre de papillon (G69) Signal implausible P0121 00 [096] - - Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Kilometrage: 183596 km Date: 2018. Moteur 2.0 tdi 140 cffb motor. 11. 14 Temps: 14:08:49 Merci d'avance et joyeuses fêtes a tous le monde Dernière édition par MacGivre le 23 Déc 2018, 15:15, édité 1 fois. Changement du titre, mauvaise section, et fonction recherche Haut | Bas Hors ligne Profil jbprod Inscription: 30 Oct 2013, 19:17 Messages: 3094 Localisation: Dans son terrier Département: 91 Audi A3 1.

Dernière édition par TAKETHEFLO le 08 Mai 2015, 12:47, édité 1 fois. Haut | Bas Hors ligne Profil madak Inscription: 26 Jan 2015, 22:08 Messages: 2291 Département: 31 Autre Volkswagen Autre Autre de Mar 2010 Je te conseille de prendre l'option BRPerformance, pour ce prix l'équipe pro vont te supprimer l'egr le fap electroniquement apres je sais pas si il vont te mettre un substitut pour le fap, et pour au final avoir une reprog au poil qui va te changer la voiture avec 185ch et 410 Nm Dogan1 Audiste Timide Inscription: 07 Mar 2013, 15:06 Messages: 144 Audi A3 2. 0 TDI 140Ch Ambition de Oct 2007 TAKETHEFLO Déjà, je ne trouve pas normal que l'on soit obligé de changer l'EGR à ce kilométrage. En plus de ça si le 2ème EGR commence à poser des problèmes il faut se poser des questions. Il y a surement autre chose. Moteur 2.0 tdi 140 cffb pump. Personnellement je suis contre la 2ème solution. Tu as acheté une belle voiture, elle est récente, tu as surement payé beaucoup d'argent et tu essaies de faire des modifications pour substituer certaines pièces et certaines fonctionnalités de la voiture.