Batterie Cellule Camping Car Hs
Phil31 Telle est la vie des hommes. Quelques joies très vite effacées par d'inoubliables chagrins. Il n'est pas nécessaire de le dire aux enfants. Anonyme 3232 par Anonyme 3232 » 18 févr. 2016, 01:00 Bonsoir, Si il s'agit bien de la batterie cellule, ma solution va aller à l'encontre de certaines réponses, mais elle a pour but de t'amener à la réflexion! Concernant les batteries il y a suffisamment d'informations dans la rubrique "dossiers techniques téléchargeables". Si les batteries GEL on des avantages, elles ont aussi des inconvénients! Tout dépends de l'utilisation que tu en fais et du chargeur que tu as, il est peut être préférables que tu places une batterie AGM à décharge profonde. Elle a les avantages d'une batterie GEL, c'est à dire qu'elle peut subir des décharges à 100% si elle est rechargée rapidement (tout comme la GEL), mais peut délivrer plus de puissance d'un coup. Elles a aussi l'avantage de se recharger plus vite, car sa résistance intérieure est plus faible que celles des la batteries GEL ou acide.
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Forum Camping-car Equipement et matériel Camping-car Signaler daisy598 Le 31 mars 2020 Bonjour, Est-ce qu'il faut débrancher la batterie cellule à l'hiver? La notre est HS Merci Daisy598 Re: batterie cellule moustic33 Il y a 2 années,, Bonjour, Est-ce qu'il faut débrancher la batterie cellule à l'hiver? La notre est HS Merci Daisy598 Bonjour, je ne comprends pas bien votre question: votre batterie est elle HS parce que vous l'avez laissé branchée et qu'elle s'est déchargée, ou bien etait elle déja HS et vous vous demandez si vous pouvez la laisser branchée. Merci de nous éclairer pour mieux vous répondre cordialement moustic Il y a 2 années nn la batterie était branchée, elle s'est déchargée apparemment, le voyant rouge est allumé (nous sommes des novices) bonjour, lorsqu'on n'utilise pas la CC, en général l'hiver, les batteries ne se chargent pas ou peu avec le panneau solaire et donc pas avec l'alternateur du porteur. Or certains appareils restent branchés, à consommation faible mais quand même.
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De toute façon, tu te dois de remettre la même au même ampérage (dans tous les cas) si tu la changes; si c'est une interne qui ne tient pas la charge, regarde les niveaux, regarde si elle est plus ou moins déformée à l'extérieur et dans les éléments métalliques intérieurs, et dirige toi si tout est normal vers le régulateur de charge. Moi je la démonterais complètement et je la chargerais dans mon garage indépendamment du CC. Si elle tient en dehors du CC c'est le régulateur de charge qui est HS. philippe31 Camping-cariste assidu Messages: 5131 Enregistré le: 08 juil. 2014, 19:17 2 fois par philippe31 » 18 févr. 2016, 00:31 bonsoir Tu parles de la batterie cellule, et les photos concernent la batterie moteur! Pour batterie moteur: remettre même ampérage, batterie de démarrage. pour cellule, tu peux monter en puissance, je pense que l'alternateur du 2, 3L doit pouvoir s'occuper d'une batterie plus puissante ( genre 110A si tu as ou avais une 90 par exemple. Ou alors coupler 2 batteries, mais sous certaines conditions ( voir les différents posts à ce sujet, ou consulter Bob) Pour la cellule, les batteries Gel sont les plus adaptées, ( plus chères aussi, sans être dans les prix délirants des batteries Lithium) il faudrait avoir les tableaux comparatifs sous le nez mais, par exemple, tu tireras plus profit d'une batterie Gel de 80 A que d'une batterie classique acide de 100 A, même dite à décharge lente.
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Débrancher batterie cellule sans risque pour panneau solaires? Odyssee71 Nouveau membre Messages: 10 Enregistré le: 08 oct. 2015, 14:17 A remercié: 0 A été remercié: Contact: Bonjour Le chargement via le 220 v ne fonctionne plus: la batterie moteur ne s'est pas rechargée; le témoin du PC-100 ne s'allume plus. Diagnostic a priori d'un prestataire de service: tableau de distribution HS. En l'occurence, un DS-304SR des années 2000. Ce technicien indique qu'il devra contacter le SAV Chausson pour savoir quel modèle remplace ce DS-304SR plus distribué. Un copain électronicien a quand même bien envie d'ausculter ce tableau de distribution pour voir s'il n'y a pas un composant ou une soudure défectueux. Auparavant, il faudra débrancher les batteries. Questions: - peut-on débrancher la batterie de services en laissant le panneau solaire débiter au régulateur? Ou faut-il absolument bâcher le panneau? - connaissez-vous un tableau compatible avec le DS-304R? Chausson Odyssée 71 - 2003 - Jumper II 2.
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Avant de prendre la décision de changer la batterie, il est plus sage de tester la batterie cellule de votre camping-car Fiat Ducato. Vous pouvez tester la batterie auxiliaire de votre camping-car à l'aide d'un multimètre, d'un testeur de batterie ou d'un testeur de charge batterie allume cigare 12V. Quelle est la durée de vie d'une batterie mal chargée? Ton autonomie au stationnement sera peut être plus longue mais ta batterie souffrira encore plus, et une batterie mal chargée voit sa durée de vie considérablement diminuée. Cela peut aller jusqu'a 50% du nombre de cycles de durée de vie. Est-ce que la batterie de 12 volts est bien chargée? Si une batterie de 12 vlts/110 amps bien chargée, il restera combien d'amperes par exemple après avoir été utilisé et qu'elle n'affiche plus que 11, 5 volts?. Ou alors question a l'envers combien d'amperes sur 110 sont » bouffés » pour qu'il reste plus 11, 5 volts. Comment tester la batterie d'un camping-car? Chacun des moyens qui vous permet de tester la batterie d'un camping-car fonctionnent sur un types précis de batterie.