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Roulant en 4L quotidiennement de jour comme de nuit, qu'il pleuve ou qu'il fasse beau, j'ai besoin de phares suffisamment performants pour conduire dans de bonnes conditions et tout en sécurité. Or, on le sait, l'éclairage est loin d'être le point fort sur nos 4L, d'autant plus que l'état des optiques de phares se détériorent avec le temps comme c'était le cas sur cette 4L: vitre fendue, chromage du bol de phare piqué et à moitié disparu, défaut d'étanchéité… Je teste donc le montage d'optiques de phares neufs (refabrication) de chez Vé (VADEV): voyons ce que ça donne! 😉 Dans le même thème: Phares LED sur sa voiture ancienne: bonne ou mauvaise idée? État de mes optiques de phares de 4L d'origine Comme sur beaucoup de 4L, les optiques de phares avant de la mienne étaient d'origine, ils ont donc plus de 30 ans et commencent à fatiguer. Même si les optiques de nos voitures anciennes sont généralement plus durables que celles des voitures modernes grâce à l'utilisation du verre et non du polycarbonate qui a tendance à ternir très rapidement, elles ont quand même leurs limites.

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