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Wednesday, 24 July 2024

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Ils sont les fruits de la collaboration avec le constructeur italien Fiat qui avait déjà enfanté quelques années plus tôt du Citroën C35, véhicule techniquement très différent dont est seulement repris l'esthétique générale. L'ensemble des modèles étaient fabriqués dans l'usine commune Sevel de Val di Sangro ( Abruzzes, Italie), le groupe Fiat les vendant sous les marques Fiat ( Ducato) et Alfa Romeo (AR6). Le C25 succède à la version 1 000 kg du célèbre Type H. Moteur c25 turbo diesel performance. Les C25 et J5 sont des utilitaires de 2, 5 tonnes de PTAC (d'où le nom C25). Quasi identiques, ils se différencient par une calandre inversée l'un par rapport à l'autre. Les premiers C25 avaient des phares ovoïdes de Citroën Ami 8 placés en bas, ensuite remplacés par des phares rectangulaires de Peugeot 104 de seconde génération identiques à ceux du Peugeot J5 qui, sur ce modèle, étaient placés en haut. En février 1982, la gamme, qui comprenait quelques variantes avec un châssis à longerons, fut complétée par un minibus et un fourgon vitré.

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Ça y est, j'ai eu la RTA. Mon libraire n'a pas pu se la faire livrer alors j'ai cherché sur le net et je l'ai trouvé gratos en pdf. Donc, mon moteur est le 2. 5L atmosphérique et suralimenté du type U25/673 d'une puissance de 95 ch DIN. Pour le remplacement des courroies de distribution, il est préconisé un kilomètrage de 75. 000km en utilisation intensive. Mais pour 110. 000 en 23 ans, comment appelle-t-on cette utilisation? De toute façon, l'ancien propriétaire ne se souvient pas si ces courroies ont été remplacées. Si elles cassent, cela risque-t-il d'endommager les soupapes et les pistons, les poussoirs et l'AAC? Sur quelle voiture trouve-t-on ce moteur? afin qu'il soit possible de trouver des pièces sans être obligé de passer par la case Citroën. Je viens de trouver la jauge de la BV. Moteur c25 turbo diesel reviews. Elle est sur le dessus du différentiel juste à coté de la prise du tachymètre. Par où peut-on faire le niveau? car vu sa postion il est impossible d'y glisser un bidon aussi petit soit-il. Une seringue, peut être, à condition de réchauffer l'huile pour la rendre plus fluide.

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5 atmospherique ah tiens, sur mon dernier "plein": 810km avec 65L, soit 8L/100! MOTEUR ECHANGE STANDARD Citroën C25. j'ai fait surtout de la route natio et départementale + voie rapide, en roulant entre 80 et 100km/h _________________ ---------------------------------------------@ö C25 diesel 2, 5L série 1 de 1984 livrer de la bière artisanale Posted: Fri 13 Sep 2013 - 09:02 Post subject: consommation aproximative C25 diesel 2. 5 atmospherique moi c est les routes de campagne _________________ Renault fuego turbo D 84 Renault fuego turbo 83 Renault fuego GTL 1L6 83 Renault fuego GTL 1L4 82 Renault megane cabriolet 1L6:16V 2000 J5 combi 1L9D 9 places 92, C25 1, 9L fourgon 92 remorque porte voiture/deux autres remorques artisanale Tozankyaku Membres Offline Joined: 21 Feb 2012 Posts: 75 Localisation: Nantes Posted: Tue 17 Sep 2013 - 00:07 Post subject: consommation aproximative C25 diesel 2. 5 atmospherique J5 L2H2 2, 5D boite 5 avec plus de km. A/R Nantes Paris par la vieille route, toujours à 90 (en montée comme en descente!

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Marchand d'épices avec son J5 ( Algérie, 2013). Les moteurs du C25 et du J5 sont des quatre cylindres en ligne à arbre à cames latéral. Ils dérivent des moteurs 1, 8 L et 2, 0 L de la Peugeot 504 pour les versions essence. Les versions Diesel 2, 5 L dérivaient du « moteur série M » Citroën provenant de la Citroën CX. Ils sont installés transversalement avec boîte de vitesse à quatre ou plus souvent cinq rapports elle aussi dérivée de la CX. Le train avant est à roues indépendantes de type Mc Pherson. L'essieu arrière est rigide avec des ressorts à lames longitudinales. Le levier de vitesses est au volant et le frein à main à gauche du siège conducteur. À partir de l'été 1987 ont été commercialisés les C25 et J5 Turbo D avec des roues plus grandes et 95 ch au lieu de 75 ch. Moteur c25 turbo diesel oil. Le moteur Diesel 1, 9 L atmosphérique XUD9 sera proposé à partir de décembre 1987, initialement pour les marchés hors France et Italie. Une option transmission intégrale permanente (AV 80%, AR 20%) élaborée avec la société Steyr-Puch et équipée d'un viscocoupleur sera disponible catalogue dès janvier 1989.

5 atmospherique le type 280B50 correspond à un C25 phase 1 2L5 diésel atmo de 75 cv. Maintenant pour la boite de vitesse je ne sais pas, mais à priori je dirais 5 mais attention, sans en être sur... conso, moi avec le mien, un 2L5 diésel atmo de 1989 L1H2 (avec une réhausse donc) je fais en moyenne du 10 litres au 100 mais je ne lui tire pas dedans et une moyenne de 300 kgs de charge. C25 de 1990 fiabilité? - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Posted: Sat 18 May 2013 - 12:10 Post subject: re bonjours, est en est tu conten que parle tu de 300kg _________________ christophe ouvrier du paysage Posted: Sat 18 May 2013 - 12:32 Post subject: consommation aproximative C25 diesel 2. 5 atmospherique Pour l'instant 240 000 kms et j'en suis assez content, j'en suis à mon 3e J5 diésel... mon précédent avait eu la pompe à injection qui m'avait lâché, j'espère ne pas avoir la même chose sur celui ci... quand je parle de 300 kg de charge, c'est que je ne roule pratiquement jamais à vide, très souvent 1 ou 2 motos et du matos... Posted: Sat 18 May 2013 - 12:43 Post subject: consommation aproximative C25 diesel 2.