Ligne-Evolution-Titane-Akrapovic-Megane-3-Rs-Mrs3-Kustomorphose — Axe De Kick 85 Yz

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Monday, 29 July 2024

Toutefois, les autres possesseurs de Megane 3 RS (modèles 250 et 265 chevaux confondus) peuvent désormais s'offrir en aftermarket une ligne Akrapovic... Précision importante, ce n'est pas exactement la même que celle montée par Renault Sport. La différence entre les deux échappements se situe au niveau de l'intermédiaire: avec un résonateur sur la ligne pour Renault, sans résonateur en aftermarket. Ligne akrapovic megane rs 3 parts. Cette subtilité offre une sonorité plus affirmée au produit vendu directement par Akrapovic. Plus légère de 4 kg et offrant un gain de puissance et de couple significatif, la ligne complète est vendue par Akrapovic au prix de 2268 € TTC. Vous trouverez la liste des distributeurs officiels français sur le site " Avez-vous déjà eu l'occasion d'entendre une vrai ligne complète evolution de chez akra et si oui qu'en avez vous pensez, le son est t'il différent de celui d'origine? je tiens a préciser comme le dit l'article je parle pas de rs pré-équipé mais de personne ayant changer pour une ligne acheté chez akra.

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Retrouvez les Lignes d'échappement - Catback pour RENAULT - Megane 3 coupé Le catback ou GPF-Back est une ligne d'échappement qui se compose généralement d'un tube intermédiaire ou silencieux intermédiaire et d'un silencieux d' échappement sport. Réalisées en inox ou titane, ces lignes sont un bon compromis en terme de performances et de sonorité. L'avantage est que ces cat-back et GPF-back*sont homologués² pour un usage routier, car sur la majorité des véhicules le catalyseur est conservé et donc aucun problème pour le passage au contrôle technique. Niveau sonorité, c'est sportivité assurée, avec toutefois des nuances pouvant exister en fonction des versions, l'inox ou le titane, les moteurs et les véhicules. Néanmoins, nous considérons qu'il s'agit de l'une des meilleurs options pour améliorer l'échappement de son véhicule. Ligne akrapovic megane rs 2.0. Dans les marques que nous vous proposons pour ces lignes d'échappement vous retrouvez Akrapovic, Remus, Milltek, Scorpion, Ragazzon, RC racing, Supersprint, Quicksilver et de nombreuses autres fabrications.

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*Cat-back => en anglais cela veux dire ligne après (back) le catalyseur (Catalytic converter) * GPF-back => en anglais cela veux dire ligne après (back) le filtre a particule (Gazoline particulate filter) ² Sauf mentions contraire dans le cas ou le catalyseur est supprimé.

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Perso ce qui me plait c'est que même non reprogrammer on perd pas mais on gagne des cv et un peu de couple, bon je sais c'est walou mais au moins on perd pas. J'aime pas l'idée de payer pour une modif et perdre en ressenti ou en perf, le bruit aussi à l'air d'être sympa bon c'est pas une gtr mais sa donne un peu plus de voix à la mégane 3 rs, puis les relacher de gaz ^^ Il est clair que le prix est vraiment élever mais je ne pense pas faut d'autre modif sur ma rs, aucune reprog ou dump valve ou intercooler j'étais chaud pour passer en 19 pouces et mettre une petite ligne gt perf mais finalement je pense rester en 18 et faire peter l'akra. C'est pas pour tout de suite surement pour l'année prochaine Tony_Fr_ Débutant Message(s): 226 Inscription: Dim Avr 09, 2017 9:22 am Message privé Envoyer un courriel à Tony_Fr_ Re: Ligne d'échappement Akrapovic evolution par Christophe45 » Ven Août 18, 2017 6:56 am Si je puis me permettre, je passerai d'abord par changer mon intermédiaire par un tube.

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Prend du no name. Gain en poids, proche de 0, et la sonorité, tu décideras. Pour à peine 100€, tu changes la sonorité. Si c'est le poids qui te gêne, passe par une batterie qui permet un 10 kg de moins. Akra, c'est sûr que c'est top, mais la différence de tarif ne justifie pas la différence de bruit/perf (si gain il y a vraiment). Ensuite, si c'est un rêve d'en mettre une, alors je ne m'y oppose pas. J'aime ma voiture... Christophe45 Amateur Message(s): 1841 Inscription: Mar Mars 20, 2012 8:33 am Localisation: Loiret Message privé Envoyer un courriel à Christophe45 par Sleyre » Ven Août 18, 2017 9:31 am Sachant que c'est une ligne après cata et donc que la principale bride n'est pas enlevée le gain sera proche de 0 en réalité. Ligne echappement titane Akrapovic Mégane 3 RS Trophy R 250 265 275. Il n'y a qu'à regarder les essais de soheil ayari qui n'a pas senti de différence moteur entre la trophy (265ch) et la 275 trophy. Donc une ligne qui a sensiblement le même diamètre que l'origine le gain sera pas perceptible en perf mais juste en sonorité. Sleyre Conducteur Message(s): 947 Inscription: Mer Fév 29, 2012 10:22 am Message privé Envoyer un courriel à Sleyre par Yacouba » Ven Août 18, 2017 5:22 pm Il y a tout de même un gain de sonorité entre l'origine et l'akra!!

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