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Monday, 8 July 2024

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Formation Rallye Régularité Pour

LIEU: RÉGION PARISIENNE - Coudray-Montceaux (91) - 50 km sud de Paris Viviane et Patrick Zaniroli vous proposent leur traditionnel stage sur Paris le Samedi 12 juin 2021; Ce stage, très utile, est ouvert à tous quel que soit le rallye auquel vous voulez participer. Tour Auto, Trophée des Alpes, Tour de Corse, Rallye Neige et Glace, Rallye des Princesses Richard Mille, ou tout autre rallye de régularité, le principe est le même pour tous: vous aider à vous familiariser avec avec les outils indispensables de la régularité: compteur, chronomètre et road-book, afin que vous ne soyez pas surpris la première journée du rallye. Au menu apprentissage de la navigation, de la lecture d'un road-book, de la lecture d'un règlement et du système de fonctionnement d'une épreuve de régularité, puis l'après-midi mise en pratique dans les conditions réelles d'un rallye, puis retour en salle pour l'analyse de vos résultats, des erreurs survenues et des difficultés rencontrées. Formation rallye régularité gratuit. Le tout sous les conseils de professionnels expérimentés.

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du 29/02/20 au 29/02/20 le 29 février 2020 sur une journée: théorie, pratique sur 2 boucles de 50 km avec 2 ZR. les connaisseurs du rallye le Charlemagne s'y retrouveront. le repas de l'équipage est intégré dans cette formation d'une journée. Formation rallye régularité 2. PAF de 65 Euros pour 2 personnes. -> En savoir plus Contact Thierry DUGRAIN Lot 4 / 83 rue de Mouvaux 59100 ROUBAIX tel: 0667080556 Contacter par Email Les suivre sur Facebook Portfolio Right Sidebar Tabs Widget Left Sidebar

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Nous vous proposons deux formules: + Un stage théorique: sur la base d'une ou deux journées, en France Un format court, dense, organisé les weeks ends, ou en semaine, formation théorique du co-pilotage. Stages Formation aux Rallyes de Régularité. + Un stage pratique / Théorique: au Maroc, sur la base de trois jours de stage Une formation assurée par des professionnels de la discipline, expérimentés et passionnés. Isabelle sera au volant du 4x4, vous serez à droite en poste de co-pilote, et vous lui annoncerez les notes en suivant scrupuleusement le road-book, et tout ça sous les conseils avisés et aiguisés de Thierry, qui sera en poste arrière Un lieu magique, le Maroc, facilement accessible et parfaitement adapté à nos stages. Une formation pensée pour les co-pilotes, en coaching individuel, et qui vous permettra de mieux situer votre niveau, de progresser et d'éviter les pièges d'un parcours, les coups durs mécaniques, les difficultés de navigation. Une équipe de formateurs à votre écoute Des intervenants de qualité, une ambiance studieuse mais conviviale Avec Thierry Delli-Zotti, plus de 25 rallyes « Dakar » à son actif, aussi bien en qualité de copilote professionnel, pilote, mécanicien… (Copilote de Jean-Louis Schlesser, Bruno Saby, Kenjiro Shinozuka, José Maria Servia…)….

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Le Samedi 9 avril 2022 Stage dans le Sud de la France à L'Isle sur la Sorgue (84) proche d'Avignon Bulletin à télécharger: Stage d'initiation et de perfectionnement à la régularité - 9 avril 2022 Le stage du Samedi 13 mars prochain aura bien lieu à l'Isle-sur-la-Sorgue. Il se déroulera à l'Hôtel Le Domaine de la Petite Isle. Formation rallye régularité 2019. Ce stage est particulièrement utile et ouvert à toutes et à tous quelque soit le rallye auquel vous voulez participer Rallye des Princesses, Rallye Neige et Glace ou tout autre rallye de régularité - le principe étant le même pour tous: vous aider et vous faire comprendre le système de la régularité alliant compteur, chronomètre et road-book, afin que vous ne soyez pas surpris(es) la première journée de votre rallye. Au menu apprentissage de la navigation, de la lecture d'un road-book, de la lecture d'un réglement et du système de fonctionnement d'une épreuve de régularité, puis mise en pratique sur un parcours de 60 km environ et retour en salle pour analyse des erreurs survenues et des difficultés rencontrées.

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C'est lors de la deuxième étape de la formation que la partie pratique est abordée lors de trois jours de stage au Maroc en situation sur les pistes et les dunes. Au menu de la première journée est proposé un road book complet qui va de Ouarzazate à Mhamid. " Cette journée est abordée comme une étape et la type Dakar Classic avec des zones de transferts et des zones de régularité avec mise en pratique de l'utilisation du trio cadenceur Crisartech, lecture du road book, et auto start " nous précise Isabelle Patissier. Formation à la régularité dans l'Avesnois (59620). Elle poursuit: " La deuxième journée, nous partons en tout terrain avec un road book et le cadenceur, afin que les futurs concurrents du Dakar Classic s'entraînent concrètement sur une spéciale de tout terrain à rouler avec des moyennes. Puis nous entrons dans l'erg Chegaga et là, nous faisons une après midi d'apprentissage et perfectionnement au pilotage dans les dunes ". A noter qu'au soir de cette deuxième journée, les formateurs proposent un bivouac sous la tente Quechua® en plein milieu des dunes histoire de s'imprégner de l'esprit du désert.

PS: Nous prévenir si une personne extérieure au stage doit venir vous rejoindre pour le déjeuner Réglement: par chèque (pour les français), Carte Bancaire ou virement bancaire à: RIB (Relevé d'Identité Bancaire):19106 00841 43690967562 - CREDIT AGRICOLE Manosque Pro IBAN: International Bank Account Number: FR76 1910 6008 4143 6909 6756 268 - SWIFT: AGRIFRPP891 Titulaire du compte / Account owner: SAS PATRICK ZANIROLI PROMOTION – FR La régularité? Le B. sur Terminologie de la Régularité

25 novembre 2010 Comme prévu lors du lancement du SIV le 15 avril 2009, l'immatriculation des cyclomoteurs d'occasion de moins de 50 cm3 mis en circulation avant le 1er juillet 2004 est obligatoire à partir du 1er janvier 2011 si le propriétaire veut circuler avec ce cyclomoteur sur les voies ouvertes à la circulation publique. Attestation sur l honneur de propriété d un cyclomoteur que. Il est possible de faire immatriculer son cyclomoteur ancien ultérieurement, tout au long de l'année 2011, au moment de l'utilisation du véhicule sur les voies publiques. Seuls les cyclomoteurs utilisés sur la voie publique doivent faire l'objet d'une immatriculation, qui peut intervenir en 2011. La date butoir du 31 décembre 2010, inscrite dans les textes, signifie qu'à compter du 1er janvier 2011, un usager qui voudrait circuler avec son cyclomoteur ancien sur les voies ouvertes à la circulation doit le faire immatriculer. L'objectif recherché n'est pas que tous les cyclomoteurs anciens soient immatriculés au 31/12/2010, mais que tous les usagers qui veulent circuler avec ces véhicules sur les voies ouvertes à la circulation à compter du 01/01/2011 aient alors fait immatriculer leur véhicule.

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L'intérêt est réel! En effet la FFVE a obtenu que le classement en VTI (véhicule techniquement irréparable) ne s'applique pas aux véhicules de collection. De plus la carte grise collection permet de s'affranchir de certaines contraintes légales et réglementaires pesant sur les véhicules « classiques »: circulation alternée lors des pics de pollution dans les grandes agglomérations, renforcement du contrôle technique. En résumé, l'obtention de la carte grise sera un peu plus compliquée si votre cyclo n'a jamais été immatriculé. Il vous faudra obtenir un certificat de conformité. Constructeurs, assureurs ou FFVE pourront vous aider dans cette tâche. Astuces pratique pour immatriculer un cyclomoteur. Pour finir sur une bonne note et parce que c'est assez rare pour être souligné, La délivrance du certificat d'immatriculation pour un cyclomoteur n'est assujettie à aucune taxe. Bonne route;)

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Depuis le 15 Avril 2009, l'immatriculation obligatoire pour tous les cyclomoteurs mis en circulation depuis 2004, s'étend aussi aux cyclomoteurs mis en circulation avant le 1er Juillet 2004. Un cyclomoteur étant un deux-roues ou trois-roues motorisé de petite cylindrée, inférieure ou égale à 50 cm³, la mobylette entre dans cette catégorie de véhicules. Comment obtenir le Certificat de Conformité pour un. Ainsi, les formalités relatives à la cession d'une mobylette non immatriculée, et notamment l'établissement du certificat de cession, ne peut se faire qu'après l'immatriculation du véhicule. Afin d'obtenir une carte grise, il faudra réunir les documents suivants: La demande de certificat d'immatriculation; Un justificatif de propriété comme une facture; Un justificatif d'identité en cours de validité; Un justificatif de domicile de moins de 6 mois; Le certificat de conformité original, ou à défaut, le duplicata émis par le constructeur ou son représentant en France, la facture ou l'attestation d'assurance. Peut-on faire un certificat de cession pour une mobylette non immatriculée?

Une demande d'immatriculation correctement remplie. Une copie de ma pièce d'identité. Un justificatif de domicile (en général j'utilise un avis d'impôts).