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Jeunes Ailes Questions et Réponses Aéro Question à propos du CriCri Salut à tous voila j'étais au meeting de muret le week end dernier et j'ai été bluffé par les cricri (surtout celui à réaction) et je voudrais donc avoir quelques infos a leurs sujet, tout d'abord j'aurais aimer connaitre le prix de ce petit jouet? Jet privé, location avion vol privé, louer un jet privé. Et ensuite avec les caractéristiques techniques (poids, autonomie, vitesse de croisière, vitesse max, taux de montée, facteur de charge +/-, maintenance à réaliser.... ), j'ai chercher sur mon ami google mais hélas je n'ai pas trouvé grand chose donc si vous avez des infos je suis preneur Merci _______________________________________ Fly safe Rédacteur chez Sur twitter @FPoquillon Message n°2 Re: Question à propos du CriCri Insider Dim 20 Mai 2012 - 17:42 Pour un crici (non à réaction), il me semble qu'il faut compter 8000€ voir plus;). après pour la vitesse, ça trace, le reste, m'en rappelle plus, mais je l'ai su car je m'étais renseigné ^^ _______________________________________ Quentin, Novice dans la profession Message n°3 Re: Question à propos du CriCri Zlip Dim 20 Mai 2012 - 18:09 il me semble qu'il faut compter 8000€ voir plus;) Un bon 15 000 pour avoir un avion correct.
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Accueil » E-Fan: du Cri-Cri quadrimoteur à l'avion-école tout-électrique Didier Esteyne, directeur technique d'ACS, concepteur du Cri-Cri tout-électrique et de l'E-Fan. © Gil Roy / Au salon du Bourget, Didier Esteyne (ACS) présentait sur le stand d'EADS un avion biplace léger électrique équipé de deux fans carénés. Le projet E-Fan, véritable laboratoire volant a été imaginé pour faire de l'écolage. Premier vol en septembre. C'est une machine sophistiquée et d'une étonnante simplicité. Entièrement construite en composite. Une finition soignée. 9, 50 m d'envergure. 6, 67 m de longueur. 550 kg au décollage. Avion cricri prix des jeux vidéo. Une finesse de 16. Et puis surtout ces deux fans implantés de part et d'autre du fuselage qui lui donnent l'allure d'un mini-jet. L'E-Fan est présenté comme un avion-école tout-électrique, tout composite. Ce contenu est réservé aux abonnés prémium Vous êtes déjà abonné? Connectez vous pour lire l'intégralité du contenu d' Les formules prémium Accès 48h Tous les articles en accès libre pendant 48h, sans engagement 4.
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J'était en train de regarder un site internet américain sur l'actualité du modélisme quand je suis tombé sur un article parlant d'une réplique du CRI-CRI, le plus petit avion du monde. Comme j'ai trouvé le modèle sympathique et que sans être chauvin c'est un Français qui a créé le modèle réel, je me suis dis que j'allais vous le présenter dans les colonnes du blog. Pour l'histoire le CRI-CRI est un petit avion monoplace créé par Monsieur Michel Colomban dans les années 70. Le prototype était motorisé par deux moteur 2 temps de tronçonneuse de 9 ch chacun. Avion cricri prix des jeux. Effectivement le CRI-CRI est un bimoteur. Je vous conseille d'aller voir sur Wikipédia et sur le net l'histoire de cet avion et de son créateur. H obbyking nous présente ici une version 'Plug and Fly' en EPO, reprenant les lignes de cet avion, le CRI-CRI Twin EPO. C'est un bimoteur 3 axes en mousse déjà équipé de toute l'électronique (moteurs, servos, contrôleur), il ne vous reste plus qu'à installer votre récepteur et une batterie pour le faire voler.
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Profilé comme une lame de rasoir, aérodynamique, léger grâce aux nouveaux matériaux telle la mousse de polychlorure de vinyle (Klegecell), c'est un oiseau discrètement motorisé. Avec ses deux petits moteurs électriques de 35 chevaux, il a besoin d'un avion léger Broussard qui le porte sur son dos pour décoller. Cette configuration technique a été appelée « navette bretonne » par son inventeur, Yves Duval, le père du pilote. Yves a trouvé la mort aux commandes de son Fouga, lors d'une mission photo. Aujourd'hui, cette grande première lui est dédiée: la réussite de Cricri est vraiment une affaire de famille. © 2/5 Cricri, un moustique sur l'aile des géants 3/5 Le commandant Hugues Duval, 35 ans, 8 500 heures de vol, est heureux de vous présenter Cricri. 4/5 Après le vol, derrière le commandant Hugues Duval, son équipe Yankee Delta: de g. CRI-CRI Twin EPO de HK: Une maquette à la Française.. à dr., Robert Laurent, Cédric Malhaire, Johan Rabin et Alexandre Paringaux. 5/5 Cricri descend du ciel pour se poser sur son Boeing 777 préféré: 170 kilos contre 297 tonnes en charge!
Ce modèle sera bientôt proposé en version hybride ou 100% électrique. Elektra One Solar Vitesse: 145 km/h Puissance: 25 CV Autonomie: 1000 km Places: une Cet avion électrique, déjà construits en cinq prototypes, fut le premier à traverser les Alpes dans les deux directions, aller et retour. Cricri électrique Prix: 19 500 € (pour la version à essence) Cricri à essence, avec ailes pliantes Vitesse: 216 km/h Puissance: 30 CV Autonomie: 100 km En 1973, le français Michel Colomban conçoit, construit et fait voler son désormais célèbre Cricri, un tout petit avion monoplace de 75 kg de masse à vide, à structure métallique (aluminium), équipé de deux moteurs 2 temps de tronçonneuse de 9 CV chacun. Avion cricri prix serrurier. 30 ans plus tard, plus de 150 Cricri volent, la plupart avec des moteurs 2 temps de 15 ch sous les désignations MC-12 à moteur monocylindre McCulloch MC-101 de 12 ch et surtout MC-15, doté de deux moteurs JPX PUL 212 de 15 ch. Aujourd'hui, ce petit avion a été équipé de deux moteurs électriques.
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