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Sunday, 25 August 2024

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Aborder les différentes méthodes de réalisation des calages de distribution. Choisir l'arbre à cames le plus adapté au cahier des charges du préparateur. Nécessite une connaissance de la mécanique de base et du fonctionnement des moteurs. Référence: 02 Fondamentaux de l'injection et de l'allumage pratique Formation de 2 jours théorie + 2, 5 j pratique. Comprendre le fonctionnement des systèmes d'injection électronique. Définir les limites des systèmes de contrôle du moteur de série pour les moteurs préparés. Choisir le matériel et les capteurs adaptés au besoin, installer un système d'injection programmable. Paramétrer les sondes, temps d'injection et points d'allumage. Se familiariser avec les logiciels de programmation de boîtiers d'injection. Formation : offres et services de Formation | Equip-Garage. Mise en route moteur sur banc de puissance. Cartographier l'injection et l'allumage sous contrôle de l'information λ et des lectures du banc de puissance. Programmer le phasage des arbres à cames et appréhender les modifications sur les paramètres d'injection et l'allumage.

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introduction à la reproduction du moteur ses avantages et son fonctionnement. La reprogrammation moteur à pour but d'augmenter la puissance de votre véhicule. Découvrez et comprenez tout sur le concept de cartographie moteur, de la reprogrammation et connaissez les avantages de celle-ci. La cartographie moteur est un processus dans lequel le calage d'un moteur est modifié pour optimiser l'économie de carburant. Le réglage du moteur varie en fonction du mode de fonctionnement sélectionné par le conducteur. Par exemple, si le conducteur opte pour le mode économie, le calage sera moins agressif, tandis que s'il choisit le mode efficacité, le calage sera plus agressif. Les changements apportés au calage ne sont remarqués que lorsque d'autres paramètres sont modifiés, comme le type de carburant ou la position du papillon des gaz. Formation reprogrammation moteur 2. La dernière tendance en matière de cartographie moteur est celle de Beauvais, où l'on s'attache à améliorer l'efficacité des moteurs. Cela a conduit à des voitures plus respectueuses de l'environnement et à une moindre consommation d'essence.

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Pour les propriétaires de véhicules, désireux d'acquérir les connaissances nécessaires en vue d'un entretien, d'une préparation ou encore d'une restauration « home made » avec un maximum de techniques professionnelles Pour les amateurs, L'École de la Performance propose de multiples formations pour s'initier aux métiers de l'optimisation, la préparation et du développement, électronique comme mécanique. Pour les formateurs, nous programmons des formations par équipes de formateurs en fonction des compétences de chacun: – Formation de professeurs de lycée professionnel – Formation de professeurs par le biais de l'ANFA Pour l'instant, le CPF ne peut être utilisé, mais d'autres solutions existent: – par votre OPCO (AKTO, Opco Mobilité, Fafiec, …) si vous êtes salarié dans une structure de -50 salariés, dans un domaine pro en rapport avec la mécanique ou l'industrie, – par votre entreprise si vous êtes salarié dans une structure de +50 salaries, – par Pôle Emploi si vous être demandeur d'emploi.

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Savoir dimensionner son équipage mobile et choisir le rapport volumétrique idéal. Nécessite une connaissance des principes de fonctionnement des moteurs 4 temps et quelques notions scientifiques. Référence: 54

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Les personnages de fiction sont les rôles interprétés par les acteurs ou animés qui apparaissent à l'écran.