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Le PTAC par défaut est de 500 kg - une remorque 500 kg ne doit pas être immatriculée. Les PTAC possible à choisir: 300 kg, 350 kg, 400 kg, 450 kg, 499 kg, 500 kg, 525 kg, 550 kg, 575 kg, 600 kg, 625 kg, 650 kg, 675 kg, 700 kg, 725 kg, 750 kg. Spécifications techniques: Ciężkie Fabriquant: UNITRAILER Modèle: Garden Trailer 264/2. PTAC maximum: 300 - 750 kg Longueur de la surface de transport: 2641 mm Largeur de la surface de transport: 1256 mm Ogumienie: 155/70 R13 Où se trouve les roues: poza przestrzenią ładunkową Type de chassis: Double essieux Avec freins: Non Rails de chargement: Brak Type de ridelle: 300 mm Type de surface de transport: Bois Basculante: Oui Fin: Transport de meubles, Przewóz ładunków, Prace ogrodowe Type de remorque: Bagażowa Poids de la remorque: 190, 2 kg Capacité de charge maximale: 559, 8 kg
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La petite remorque bagagère, bateau ou utilitaire est pratique et pas chère, mais limitée en capacité de charge. Dès lors que l'on souhaite une remorque utilitaire, modulable ou pour bateau afin de tracter une charge un peu lourde, il faut doubler l'essieu afin d'accepter une capacité d'emport plus importante. Plus grande, souvent freinée, la remorque double essieu accepte en toute sécurité des charges lourdes et encombrantes sans peser inconsidérément sur l'arrière du véhicule tracteur. Quelle remorque double essieu choisir pour quel usage? Que dit la réglementation? Où en acheter une neuve ou d'occasion et à quel prix? Toutes les réponses maintenant. Caractéristiques des remorques double essieu On multiplie les essieux afin d'augmenter la capacité de charge. La multiplication des essieux depuis le fourgon jusqu'aux poids lourds et super lourds en est l'illustration. Par rapport à la remorque à essieu unique, doubler l'essieu d'une remorque présente de nombreux avantages. Charge tractable Les petites remorques à simple essieu sont généralement des remorques légères limitées en charge à 500 kg afin de s'inscrire dans la réglementation: pas de permis ni d'assurance spécifique… En doublant l'essieu, on peut doubler (au moins) la charge remorquable ou choisir de rester pour des questions de permis et d'assurance dans le PTAC (poids total à charge) de 500 kg.
Auto Culture Mais qu'est ce qu'une remorque à double essieu d'abord? La remorque à double essieu, c'est simplement une remorque avec un jeu de deux roues. Ces roues sont rapprochées, ce qui constitue donc le double essieu. L'essieu, en fait, c'est l'axe transversal qui relie les roues d'un côté à l'autre du véhicule. Quand il est […] By Pierre Hello on 25 mars 2021 Mais qu'est ce qu'une remorque à double essieu d'abord? La remorque à double essieu, c'est simplement une remorque avec un jeu de deux roues. Ces roues sont rapprochées, ce qui constitue donc le double essieu. L'essieu, en fait, c'est l'axe transversal qui relie les roues d'un côté à l'autre du véhicule. Quand il est double, il est plus robuste pour soutenir, non pas deux, mais quatre roues. On pourrait facilement confondre avec une remorque à quatre roues. Mais là différence se joue là justement. Quand les roues sont rapprochées et qu'elles sont solidaires du même essieu, il s'agit d'un double. Lorsque elles sont écartées, elles ne sont donc pas liées.