Pièces Détachées Renault Trafic, Calculateur Abs Clio 2 El
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Moteur Renault Trafic 1.9 Dci 100Cv
Informations techniques pour ce véhicule. Préconisations lubrifiants et graissage pour véhicules à moteur. Huile moteur, huile transmission (boite & pont), niveau liquide de frein, liquide refroidissement, liquide de direction assistée, suspension et vérins. Renault - Trafic II 1.
Moteur Renault Traffic 1.9 Dci 100Cv Car
Moteur Renault Traffic 1.9 Dci 100Cv 2012
;) Date d'inscription: 24/02/2013 Tu t'y connais un peu en mécanique? Est ce que tu pourrais trouver l'arrivé de gazoil sur la pompe haute pression? Ca doit etre un tuyau souple qui arrive sur celle ci mx5xm Nouveau Nombre de messages: 8 Age: 54 Localisation: DOM Emploi: Artisan Niveau technique automobile: CAP Date d'inscription: 18/08/2013 Oui, j'en ai fait par le passé. Je vois de quel tuyau tu parles. Poulpy 68 Tech-modo Nombre de messages: 4166 Age: 47 Localisation: Alsace haut rhin (mulhouse) Emploi: Mecanicien auto Niveau technique automobile: Le roi du parking! Moteur renault trafic 1.9 dci 100cv. ;) Date d'inscription: 24/02/2013 Si tu le débranche a l'entrée de la pompe HP et tu pompe sur la poire manuelle, le gazoil sort? Est ce que le garage que tu fréquente aurais le necessaire pour mesurer la vitesse du moteur au démarrage? Et surtout la pression de rampe au démarrage mx5xm Nouveau Nombre de messages: 8 Age: 54 Localisation: DOM Emploi: Artisan Niveau technique automobile: CAP Date d'inscription: 18/08/2013 On a déjà essayé et le gazoil sort.
Dimensions Empattement: 3, 10 m Poids à vide: 1845 kg Consommation Réservoir: 90 L Consommation urbaine: 8. 9 L / 100 km Consommation mixte: 7. 4 L / 100 km Consommation extra-urbaine: 6. Pour ou contre "nouveau" trafic 1.9 dci 100ch de 2002 ? - Renault - Trafic - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. 5 L / 100 km CO2: NC Moteur Nombre de cylindres: 4 Nombre de soupapes par cylindre: 2 Cylindrée: 1870 cc Puissance din: 100 ch au régime de 3500 tr/min Couple moteur: 240 Nm au régime de 2000 tr/min Puissance fiscale: 7 CV Position du moteur: Avant Alimentation: NC Suralimentation/type: Turbo avec intercooler Performances Vitesse maximum: 155 km/h Accéleration 0/100km/h: 16. 5 sec Transmission Transmission: Avant Boite: Mécanique Nb. vitesses: Distribution: simple arbre cames en tte Position du moteur: Avant Chassis Direction assistée: NC Carrosserie: combi Diamètre braquage trottoirs: Diamètre braquage murs: NC Suspension avant: NC Suspension arrière: NC Freins: Largeur pneu avant: 195 mm Largeur pneu arrière: 195 mm Rapport h/L pneu avant: 65 Rapport h/L pneu arrière: 65 Diamètre des jantes avant: 16 pouces Diamètre des jantes arrière: 16 pouces Autres Intervalle entretien: NC Garantie mois: 24 mois Nationalité du constructeur: Début commercialisation: 15/10/03 Fin commercialisation: 15/12/03
Les additifs de performances ont pour rôle de renforcer certaines propriétés fondamentales ou de compenser certaines faiblesses des huiles de base. Les additifs apportent des propriétés comme la protection contre l'usure et la tenue à l'extreme pression, la détergence, la dispersion des polluants, la protection contre la corrosion, la tenue à l'oxydation, etc. La viscosité de l'huile: La viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud. Le 1er Grade: Le grade à froid se situe devant la lettre W. Moteur renault traffic 1.9 dci 100cv car. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Le grade à chaud se situe après la lettre W. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver). Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid: la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile: 0W: env. -30°C 5W: env. -25°C 10W: env. -20°C 15W: env. -15°C Le 2ème Grade: Le 2ème grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement): 20, 30, 40, 50, 60.
Avoir une Clio 2 dans son garage demande une certaine expérience et quelques connaissances. Notamment en ce qui concerne le tableau de bord de cette dernière qui est rempli de signaux étranges qui s'allument, voyons cela! Pourquoi le voyant ABS de ma Clio 2 clignote ou s'allume? Ce que vous devez savoir, c'est que le voyant ABS de votre automobile Clio 2 peut s'allumer automatiquement, et cela, dès le démarrage de votre véhicule ou même pendant la conduite de ce dernier. Calculateur abs clio 2 5. Notez toutefois que différentes raisons peuvent causer l'allumage de votre voyant ABS sur le tableau de bord de votre Clio 2, à savoir: Le capteur de roues de votre véhicule est endommagé; Une défaillance au niveau de la partie hydraulique; Le calculateur rencontre quelques problèmes; Un de vos fusibles est grillé; Un souci au niveau de la liaison; Un des calculateurs ne fonctionne plus. Des connecteurs et des capteurs défaillants; Un problème de batterie, etc. Toutes ces causes sont à prendre particulièrement au sérieux, étant donné qu'elles diminuent de manières conséquentes l'adhérence et la liaison de votre automobile sur la route.
Calculateur Abs Clio 2 Occasion
Mais selon le constructeur automobile, cela se retrouve également dans le compartiment moteur, sous le capot, dans le cadre de porte ou sur le tableau de bord.
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Savez vous où se trouve le calculateur? Le calculateur est en principe dans le compartiment moteur. Il comporte une prise avec plusieurs rangs de "pins" environ 55 pins. Amicalement. Calculateur abs clio 2 sport. Georges106 5143 samedi 23 février 2013 5 mai 2018 1 191 25 déc. 2014 à 18:24 Même si vous parvenez à remplacer ces deux éléments vous serez bloqué par la nécessité de réinitialiser le calculateur en le "déclarant" à la voiture. En clair, il faut disposez de la "valise" pour mettre effectivement en service le calculateur et le BSI. Bonjour Est-ce que vous pouvez me dire j'ai changé le calculateur et le BSI sur une Clio I litre 5 DCI j'ai dû contact mais j'ai pas de démarreur merci
Merci pour votre aide! Brancu « Modifié: 18 avril 2013 à 01:16:43 par Brancusi » IP archivée Faut changer tout le bloc (calculateur et partie mécanique) Ensuite faut faire une purge du liquide de frein à l'aide l'outil de diagnostic Et M..... bon c va juste faire plus de boulot. Tu es sur de ton coup? Et quid de la ref, tu penses que je peux utiliser un bloc d'un autre modèle de Clio portant la même ref? C'est la ref qui fait foi, donc si même ref calculo / bloc tu peux le monter sans soucis Mais par contre, pour la purge il faut impérativement l'outil de diag pour ouvrir les vannes du bloc au fur et à mesure. Calculateur abs clio 2 occasion. Bon, alors ca fait une bonne et une mauvaise nouvelle, c'est déjà ca! Pour le montage je pense que je vais faire appel à un spécialiste j'ai pas encore de valise Renault chez moi Par contre j'ai téléphoné a un garage Renault, il m'a confirmé que sur certaines anciennes Laguna il était possible de ne dégrafer que le calculateur ce qui n'a plus l'air possible sur les Clio. Pourtant j'ai bien vu un membre du forum qui avait démonté le calculo mais sans indiquer si tout le bloc était foutu du coup.