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Pourtant, si votre vélo repose au garage depuis un certain temps et ne daigne s'allumer au moment où vous avez le plus besoin de lui, il y a forcément un problème. Et ce souci n'est autre qu'un problème de batterie. Lorsqu'un vélo électrique ne fonctionne plus ou ne démarre plus, sachez que la batterie peut être le facteur de ce dysfonctionnement. Il est constitué de six éléments électroniques essentiels notamment: le contrôleur, le capteur de pédalage, les freins, le display, le moteur et la batterie. Ce sont ces éléments qui assurent le bon fonctionnement d'un vélo. Alors, si l'un d'eux cloche, vous avez un problème. Comment tester une battery de velo et. Une fois que le vélo électrique est défaillant. Dans le pire des cas, il ne s'allume plus, il s'agit forcément d'un dysfonctionnement qui peut provenir de la batterie. De plus, si celle-ci n'a pas été bien entretenue ou tout simplement qu'elle a atteint son nombre de cycles de charge maximal, elle peut vous lâcher d'un moment ou d'une autre. Sachez que la durée de vie moyenne d'une batterie est comprise entre 3 et 6 ans si elle est bien entretenue.

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Vous souhaitez tester vous-même votre batterie de vélo électrique? Vous pouvez tester vous-même la batterie de votre vélo électrique, mais sa fiabilité laisse souvent à désirer. La batterie se détériorera avec le temps, ce qui réduira sa capacité. Normalement, vous testez la capacité de la batterie en tirant un courant constant de la batterie. C'est plus facile à dire qu'à faire sans équipement. Lorsque vous faites du vélo, vous dépendez des conditions météorologiques autour de vous, de sorte qu'un courant constant exact ne peut jamais être tiré de la batterie. Vous pouvez également consulter le temps de charge de votre batterie. Supposons que vous ayez un chargeur de batterie avec une vitesse de charge de 2A et qu'il faut 6 heures pour charger complètement votre batterie. Ensuite, votre batterie de vélo a une capacité de 12Ah. Comment tester une batterie de vélo. Vous pouvez comparer cela avec la capacité de la batterie d'origine. S'il s'agissait auparavant d'un maximum de 14 Ah, vous pouvez donc supposer que votre batterie de vélo présente déjà une certaine usure.

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C'est pour cela qu'ils sont chers et qu'il faut du temps pour les acquérir. En conclusion, nous vous conseillons de vous munir d'un multimètre, lorsqu'une batterie de vélo électrique approche de la fin de sa durée de vie prévue, qu'elle présente des dysfonctionnements, etc. Vérifiez la batterie avec le multimètre avant d'investir dans le moniteur de batterie pour e-bike, sauf si votre e-bike est équipé dès le départ du système de surveillance de la batterie. Comment tester une batterie de vélo électrique?. Un article proposé gratuitement par l'équipe de

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La batterie, c'est l'une des principales composantes d'un vélo électrique avec le contrôleur et le moteur. Sans elle, le vélo n'est pas fonctionnel. Elle a pour but de restituer et stocker l'énergie du moteur, c'est le réservoir d'énergie du vélo. Les accumulateurs sont les cellules qui composent la batterie, ils sont déterminés par un voltage qui est la tension énergétique ainsi qu'un ampérage/heure qui définit la capacité énergétique donc l'autonomie du vélo. Comment tester une battery de velo du. En plus des accumulateurs, il y a une carte électronique appelé aussi BMS (Battery Management System), celle-ci permet d'équilibrer les cellules afin de contrôler la charge et d'éviter les surcharges pour ne pas endommager la batterie du vélo à assistance électrique. Il existe différents types de batteries (plomb, nickel, lithium), celles au plomb et au nickel ne sont plus utilisées sur les vae récents. Maintenant la place est au lithium. Il y a différentes catégories de lithium: le lithium polymère, le fer-phosphate, le prismatique et le lithium-ion.

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La tension et le courant doivent être corrects. Deux chèques valent mieux qu'un chèque! Assurez la qualité supérieure de votre batterie 36V Pour vous assurer de faire le bon choix lors de l'achat, pensez à prendre quelques précautions, notamment en vérifiant la date de production de la batterie avant d'acheter. En effet, que cela vous plaise ou non, la batterie perdra naturellement de sa capacité. Tester la batterie d'un vélo électrique. Oh non, elle n'est pas immortelle! Après cela, fuyez la batterie de marque inconnue comme la peste. N'achetez que des marques connues pour éviter le risque d'un mauvais contrôle de fabrication. Il existe sur le marché de nombreux produits contrefaits qui ne respectent pas le procédé de fabrication et peuvent constituer un réel danger pour leurs utilisateurs. Par conséquent, veuillez vérifier la source de la batterie et des autres composants, ainsi que leur date d'usine. Vous pouvez demander à votre revendeur de vélos, puis où faire confiance aux vélos de grande marque bien connus. Encore une fois, veuillez examiner attentivement le type de technologie utilisée.

Le magasin Tweewielers à Heeten utilise un testeur de batterie, un outil permettant de visualiser l'état de la batterie d'un vélo électrique. Bryan de Groot, son gérant, est passionné à ce sujet. "Je n'ai pas besoin de me fier à la parole du consommateur en ce qui concerne le changement d'une batterie. Le testeur et le rapport de test ne laissent aucune place au doute. " Il ne peut être manqué par aucun client, le testeur de batterie dans la boutique de Bryan de Groot est bien visible. L'appareil est compact, de la taille d'un déchiqueteur et se trouve entre l'atelier et la zone de vente. Au-dessus de l'étagère, avec le testeur, se trouve un ordinateur portable. Comment le Batterie Testeur a changé un magasin de vélo.. Il permet une lecture des résultats de test, une imprimante et un appareil de facturation permettent l'impression des rapports de test. "Nous l'utilisons depuis près d'un an maintenant", déclare Bryan. "Ma conclusion? Fantastique! Le testeur supprime les ambiguïtés sur l'état d'une batterie et empêche les discussions sans espoir.