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Saturday, 20 July 2024

Et puis il y a aussi les utilisateurs (trop nombreux) dont l'objectivité est totalement absente (théoriste du complot ou adepte de principe de précaution à outrance) qui défendront leur point de vue sans aucuns arguments (parfois juste pour essayer de se convaincre eux-mêmes qu'ils font le bon choix). Bref ce qu'il faut retenir: - un plein de carburant sans additif ne vas pas casser le moteur: au pire cela provoque la récession des sièges de soupapes. - le SP95 (5% d'éthanol) et le SP95-E10 (10% d'éthanol) provoquent (en plus du risque de récession des sièges de soupapes) une détérioration des membranes, des durites et de certains joints en contact. - pour ceux qui préfèrent utiliser un additif, il est important de bien choisir la marque et de ne pas en changer d'un plein sur l'autre. Meilleur moteur / Moteur / Forum 4L. - pour ceux qui souhaitent prendre le "risque" de ne pas utiliser d'additifs, il faut préférer le SP98 au SP95 (5% d'éthanol). Le SP95-E10 (10% d'éthanol) peut lui aussi être utilisé, mais de manière beaucoup plus ponctuelle.

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5 contacteur canalisation emeteur direction bielette tambour carburateur interrupteur maitre cylindre R8 balais 1. 5 aire carburant manocontact Afficher: Grille Liste Tri Montrer par page Précédent 1 2 3 4 Suivant Résultats 1 - 21 sur 70.

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Les fourgonnettes ont des boites de vitesses plus courtes que les berlines ( a motorisation égale). La fourgonnette a aussi une plus grosse prise au vent... 4L GTI, Moteur préparé, 100cv et du foin pour les nourir !!!. Sur ta vidéo on constate tout de meme que ta 845 cm3 a déposé la 1108 cm3 au démarrage. #15 12-05-2007 09:37:42 4ldecole Inscription: 09-04-2007 Messages: 25 normal les F4 ou F6 son des utilitaire donc les 2 premier raport ou au moins le premier sont baucoup plus coure pour pouvoire démarer en charge

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)… Elle était nickel niveau mécanique et la carrosserie était pas trop mal non plus (mis a part quelques petites pignes). L'ancien propriétaire s'en servait juste pour aller à la vigne… Elle était gommée comme pas possible! Au début, c'était dur de dépasser les 120, mais en traversant l'Espagne: 160 (tout d'origine – mais en descente! Moteur pour 4l plus. lol)… Voila l'apparence au moment de l'achat: Il y avait les phares quand même! Et puis petit à petit (2 mois), on l'a préparé… Filtre à air à bain d'huile, double ventilateur, température d'eau moteur, plaques de protection, phares longue portée, sièges semi baquet de Honda prélude, jantes alpine turbo avec pneus en 165, sono avec caisson de basse, etc… Et puis, suite à ce 4L trophy, j'ai donc eu l'idée de repartir…(Mon copilote voulait rester sur une bonne impression et ne repartira pas.. ) Mais je voulais faire mieux que cette 4L, sur une base de berline… J'ai donc trouvé une 4L GTL de 1984, 180. 000 km au compteur, mais moteur HS… Voiture qui n'avait fait que de la ville, donc chassis nickel, pas la moindre trace de rouille, et ancien contrôle technique presque vierge… Voici la 4L que j'ai préparé pour le 4L trophy 2007...

Merci les amis #5 07-05-2007 12:01:29 Boub le trelleur Lieu: Hérault (34) Inscription: 12-07-2006 Messages: 8 367 Je préfère aussi les petites cylindrées!!! Je trouve que mon 747 cm3 a plus de charme que mes 1108 cm3... Je roule en F4 GPL tous les jours, en GTL pour la route et en 69 pour le plaisir. #6 07-05-2007 12:16:47 salaconor Inscription: 15-08-2006 Messages: 179 J'ai eu une TL de 1984 et actuellement j'ai une GTL de 1983. La différence est incontestable, on sent la puissance supplémentaire develloppée par le GTL. En terme de confort, je trouve le bruit du GTL particulier (charmant d'aillleurs) et en terme de fiabilité, j'ai la chance d'avoir dégotée une trelle qui est parfaitement entretenue (chose que je perpétue) et donc je n'ai pas plus de problème avec ma GTL que je n'ai eu avec ma TL. #7 07-05-2007 22:59:36 rom1 Inscription: 26-04-2007 Messages: 5 Pour ma part, je ne connais que le 845 cm3, hum, je suis pressé de le finir pour le mettre en route... Moteur pour 4l des. encore quelques efforts et les flammes vont cracher... #8 07-05-2007 23:18:34 flavien255 Lieu: 25 - Besançon Inscription: 06-09-2006 Messages: 525 Moi j'ai deux GTL donc 1108, je peux donc pas comparer mais c'est vrai que pied au plancher tu peus doubler même sur la 4 voie tout en consomant pas de trop.

Vue imprenable sur la presqu'île de Crozon – © Eugénie Ragot Les landes du Menez-Hom- © Eugénie Ragot Couché de soleil du haut du Menez-Hom – © Eric Pfister, Aulne Photoclub Des landes entretenues grâce à l'éco-pastoralisme Aussi riches que variées, les landes sont l'un des paysages emblématiques du territoire du Parc naturel régional d'Armorique. Autrefois utilisées comme terre agricole, les landes ont été délaissées par l'agriculture moderne et sont aujourd'hui un milieu naturel menacé. Afin d'entretenir et de réguler ces espaces, le Parc naturel régional d'Armorique encourage l'éco-pastoralisme pratiqué par des éleveurs et leurs troupeaux, menés en transhumance sur les hauteurs. Menez-Hom - Site officiel du Parc naturel régional d’Armorique​. Cette méthode ancestrale assure le renouvellement de la végétation, permet de maintenir la lande et apporte une alimentation naturelle et variée aux animaux. Des moutons sont notamment utilisés à la belle saison pour entretenir les landes des monts d'Arrée tandis et celles du Menez Hom.

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Au pied du fût, Marie-Madeleine regarde son Maître pendu à la croix. Sur le premier croisillon figure une Pietà encadrée de Saint-Jean et Mari-Madeleine avec au revers une vierge à l'Enfant entre Saint-Yves et Saint-Pierre. Sur le croisillon supérieur un des cavaliers porte un doigt à l'œil qu'une goutte de sang du Crucifié aurait guéri, selon la légende. Après la visite de l'église, nous sommes montés sur le Menez-Hom (Menez C'homm) en breton moderne) colline culminant à 330 mètres, elle domine la rade de Brest et la baie de Douarnenez, et termine la chaîne des Montagnes Noires. Elle est l'une des montagnes sacrées de l'Armorique, les autres étant le Menez Bré et le Mont Saint-Michel de Brasparts. (Menez-Mikael). A proximité se trouve trois autres collines plus petites: Run Vras (249 m), Run Vihan (225 m) et le Run Askol (235 m). Randonnée au Ménez-Hom | Bretagne.com. La colline est principalement constituée de grès datant de 480 millions d'années. Elle se compose de deux sommets distants d'environ 800 mètres: le petit Menez ou Yelc'h et le sommet principal, appelé le Yed.

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La montagne magique des Celtes En pays de Cornouaille, le Ménez Hom est la montagne de près de 330 mètres d'altitude qui domine la baie de Douarnenez et la rade de Brest, au bout de la chaîne des montagnes Noires. À 6 km seulement de l'océan, son altitude est visuellement renforcée. Montagne du Menez Hom - Site officiel du Geopark Armorique. Le Ménez Hom est l'une des montagnes sacrées de l'Armorique avec, notamment, le mont Saint-Michel de Brasparts et le Ménez Bré. La montagne du Ménez Hom est composée de deux sommets, le Yed qui est le sommet principal, et le Yelc'h, ou Petit Ménez. L'étymologie du Yed indique que le site était propice au guet par sa hauteur et sa situation stratégique. Le Ménez Hom est entouré de sept collines, parmi lesquelles les trois buttes nommées « Trois Canards » qui le prolongent vers l'ouest, puis le Ménez Luz qui constitue le sommet le plus occidental de la chaîne armoricaine des montagnes Noires. Terre de légendes et d'Histoire Site désormais protégé pour son patrimoine naturel, le Ménez Hom a été tout à la fois un lieu de surveillance stratégique pour les Cornouailles et une terre sacrée pour les Celtes.

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Carte GR Vers le sommet du Menez-Hom Départ Plomodiern Arrivée Plomodiern 1 Prendre la route vers Trégarvan sur 800 m en restant à gauche sur la chaussée prudence. 2 À la première bifurcation, continuer à gauche sur 180 m, puis grimper encore à gauche dans un chemin de terre qui serpente sous les pins. Virer ensuite à gauche et suivre le balisage dans les bruyères pendant 2, 4 km, jusqu'à la cote 312 proche du sommet du mont. 3 Descendre à gauche une sente le long de la pente du Menez-Hom jusqu'à la D 83. Traverser la départementale prudence, puis continuer tout droit. Randonnée menez hommage. Grimper à droite jusqu'au Yed, sommet du Menez-Hom, qui culmine à 330 m d'altitude. En voir + Descriptif Infos pratiques FFRandonnée: - 01 44 89 93 93 - FFRandonnée Finistère: - 02 98 89 60 06 - Avis Aucun commentaire Soyez le premier à donner votre avis

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Prendre, à gauche, à une centaine de mètres. Un sentier monte jusqu'au sommet du Ménez-Hom, qui, culminant à 329 m, se compose de deux sommets: le Petit Ménez ou Yelc'h, et le sommet principal, appelé le Yed (Yed en breton signifie « guet » ce qui indique que c'était un endroit propice à la surveillance d'envahisseurs, comme Karreg an Tann, à Gouézec, ou un signal était relayé). Aujourd'hui, le site est apprécié des amateurs de parapente, de modélisme et de randonnée. Une chaise pour apprendre à marcher Suivre ensuite le sentier puis le GR37 qui mène au Yelc'h et descendre en direction de la D887, qu'il faut traverser. Randonnée menez homme. Au prochain carrefour, prendre à droite en direction de Kergoat Côme. Sur le chemin se trouve un site où, autrefois, existait la chapelle Neuve. Détruite à la Révolution, il en reste la fontaine, un calvaire dont le fût est en bois, assez récent et une pierre, en forme de siège, qui est vraisemblablement le socle d'une ancienne croix de pierre. Autrefois, une tradition voulait que l'on fasse asseoir les jeunes enfants sur cette chaise, après les avoir baignés dans la fontaine, pour qu'ils apprennent à marcher plus rapidement.

Les petits planeurs sont étonnamment bruyants quand ils volent vite. C'était merveilleux de les voir de près. Au moment où nous approchions le sommet, un planeur même plus grand que les autres a été lancé: Publié en anglais le 6 octobre 2019