Compteur Bmw 525 Tds Valto, Pendules De Cheminée Marbre 14Ème Arrondissement

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Wednesday, 24 July 2024

j'ai depuis revendu la voiture mais les pixels étaient parfaits. [ bmw e34 525 tds an 1994 ] problème compteur. a toi de voir ah oui mais c'est sur que si on le fait pas soit même avec la main d'œuvre et tout sa reviens cher moi je me le suis changer et le compteur ma couter 50 euros (très bonne affaire) a plus le-brother a écrit: pas moi il faut savoir que pour un compteur d'occass, il faut demonter tout d'abord le sien, prendre soin de noter les ref exactes de son compteur qui se trouvent derriere. a toi de voir merci de ta reponse en effet se que tu dis est tres juste, il vaut mieux garder son compteur et le faire reparer mais le soucis, c'est que je me sent pas du tout toi qui l'a deja fait, serait tu interressé pour me le faire pa exemple (moyenant paiement bien entendu)? merci, tu me delivrerais en effet se que tu dis est tres juste, il vaut mieux garder son compteur et le faire reparer comme tu la écrit sur la phrase du haut, si tu sait qu'il vaut mieux le réparer que le remplacer pourquoi tu demande???? moi dans mon cas je l'ais changer.

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Il est bon de rappeler que vous achetez des pièces d occasion qui ont déjà servi. Malgré nos contrôles avant démontage il arrive parfois que la pièce ne fonctionne pas à l arrivée du colis. Lorsque lancez une procédure de retour veuillez ne pas sélectionner un motif tel que "l objet envoyé n est pas le bon" si vous recevez ce que avez commandé. Le colis que vous réceptionnerez contiendra ce qu il y a sur la ou les photos de l annonce, ni plus ni moins. [BMW 525 tds E39] Plus de compteur ni de compte-tours. Pour des pièces automobiles le motif de retour tel que "la taille ne convient pas" ne s y applique pas. Si votre motif de retour ne correspond pas à votre problème, votre demande sera transmise et signalée à eBay pour abus. Nous ne sommes tenus responsables de vos erreurs de diagnostic. Avant achat adressez vous à un professionnel afin qu il identifie précisément votre panne et vous conseille sur la pièce à acheter. Nous sommes vendeur de pièces détachées uniquement. Nous ne réalisons pas de diagnostic de panne et encore moins à distance.

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C'est là que tu découvres si ton kilométrage est d'origine ou pas. Si les cosses de la puce y sont encore c'est que c'est d'origine, sinon c'est que la puce a déjà été changée Fredmas Membre Premium Messages: 9263 Enregistré le: 24 Juin 2011, 21:06 Véhicule: BMW (E46) 330da Touring pack M Site Internet Il parait que c'est réparable. Apparemment ce serait le joint qui se tasse avec le temps et la chaleur. Le joint qui se situe entre l'affichage et le combiné. par ben525tds » 06 Sep 2011, 21:47 si je refait le joint pense tu que ça remarchera ou il est quand meme à changer Je n'ai jamais essayé. Compteur bmw 525 tds 1995. Je te répète ce que j'ai lu. Apparemment ce joint ne se détaillerait pas, mais je n'ai pas vérifié. Les gens qui l'ont fait, en ont découpé un. J'avais vu un tuto où ça marchait. après.... par ben525tds » 07 Sep 2011, 18:51 J'ai rien à perdre de toute façon je vais essayer et si ça t'intéresse je te tien au courant ben525tds a écrit: J'ai rien à perdre de toute façon je vais essayer et si ça t'intéresse je te tien au courant Oui c'est intéressant ce genre de retour.

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totet Nouveau Nombre de messages: 1 Age: 44 Localisation: aquitaine Emploi: chomage Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 18/03/2011 Bonjour a tous! Voila le problème de ma bmw 525 tds e34 c'est mon compteur; il n' y a plus rein qui marche et a la place du kilométrage il y a marqué code Voila merci de votre réponse. Forum Technique Associatif de DarkGyver • 525 tds E34 1994 probleme affichage kilometrique : Présentation des nouveaux inscrits du forum. Sujet corrigé: veuillez soigner l'orthographe et le sens des phrases JC B BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19297 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France". Niveau technique automobile: 6:Responsable " Sav-Bmw ". Date d'inscription: 01/09/2007 Bonjour! Je pense que dans ce présent cas: il faudrait d'abord commencer par contrôler par si le "compteur reçoit bien le signal du capteur "générateur d'impulsions" du pont arrière 08 Générateur d'impulsions tachymètre 1 62168355008 Voila @+ ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " sacha Tech-d'honneur Nombre de messages: 15400 Age: 49 Localisation: Strasbourg Emploi: Routier Niveau technique automobile: Je fais mes petits services + divers travaux.

Chers tous, Ca se confirme, le compteur ne semble pas impliqué... En effet il y a quelques temps, à la suite de pluies répétées pendant plusieurs jours, le compteur s'est remis à fonctionner, de même que l'indicateur de consommation. Ca a duré pendant 7 Km, puis de nouveau plus rien. J'ai alors démonté et parfaitement nettoyé, dégraissé le capteur ABS, ainsi que son logement dans le support de roue, comme l'avait fait pedrito_44. Rien n'y fait... Si, maintenant, il se met à compter des dixièmes de kilomètres, voire quelques kilomètres de temps en temps, mais je vais me résigner à le remplacer. Pour ce qui est du test de vérification du capteur décrit par pedrito_44, j'ai finalement l'explication. Je ne comprenais pas car je n'avais jamais vu les essuie-glace fonctionner normalement, en s'adaptant à la vitesse... Compteur bmw 525 tds 2000. En effet, ils fonctionnent toujours de la même façon sur le 1er cran: intermittence. Mais pour le 2ème et le 3ème cran: vitesse normale et grande vitesse, lorsque la voiture est à l'arrêt, la vitesse des balais d'essuie-glace diminue d'un cran: la vitesse normale passe en intermittence et la grande vitesse passe en vitesse normale.

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