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La moitié du prix d'une Alpine contemporaine. Restait encore à se taper les 200 h de montage. Il est certain qu'au moment où vous receviez votre kit,, vous pouviez vous sentir un peu seul au milieu de votre garage encombré de pièces détachées. La première étape consistait donc à assembler la motorisation sur le châssis, ainsi que les suspensions. A ce stade, 50 h ce seront déjà écoulées. Il sera alors temps de poser la cellule d'habitacle. Votre assemblage commence à ressembler à une voiture mais l'étape du faisceau électrique provoquera énervements, stress, et envie de meurtre. Après la 140ème heure, l'habitacle est installé, et les finitions laisseront leur place aux ultimes réglages. BSH La voiture en kit made in France Au ras du bitume Après 200 h, respirez un grand coup et appelez Rétro Passion pour partager ce moment. C'est ce qu'a fait Bri-Bri. Lorsque j'arrive dans son atelier, il est en train de procéder à l'ultime touche, qui consiste à poser des plaques d'immatriculation et un discret mais indispensable sticker "Auto Mobilia".
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Des rares survivants poursuivent leurs ventes "Pour notre Ultima GTR, avec toutes les options, il faut compter 700 heures de travail pour l'assemblage. Le client pourra choisir son moteur, jusqu'à 1000 chevaux ou plus, ainsi que tous les équipements, options, couleurs et personnalisations. " rappelle British & Racing Garage situé aux Sables d'Olonne. "C'est une des très rares voitures encore vendues en France sous forme de kits. Mais la législation se montre moins contraignante dans certains pays comme l'Angleterre, les USA ou les pays d'Amérique du Sud. "Rouler au quotidien avec une voiture en kit imposera une réception à titre isolé, qui ne pourra être entreprise que par des spécialistes". Peut-on fabriquer sa voiture dans son garage? "Aujourd'hui, la législation interdit tout simplement de monter sa propre voiture dans son garage, si vous n'êtes pas professionnel de l'automobile" précise British & Racing Garage, importateur des supercars Ultima, vendues sous forme de kits. "Le montage devra être réalisé par un pro, mais ce n'est pas tout.
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Ambiance Le Mans BSH La voiture en kit made in France A la mise en route, le vacarme est assourdissant. Brieuc enclenche la première à l'aide du court levier et la BSH s'élance timidement dans le chemin. La première accélération au feu rouge met à mal la motricité de l'engin dans un grognement digne d'un Soyouz en pleine guerre froide. Ca pousse fort et les réactions de la petite sportive sont très saines, sous réserve qu'on s'en occupe un peu. En forçant le rythme, le survirage apparaît comme très progressif. Les virages s'enchaînent et la fusée jaune virevolte avec aisance, à coups de changements d'appuis contrôlés académiquement par la direction très directe. Les suspensions sont probablement taillées dans un bloc de pierre, mais peu importe car cela participe à l'efficacité de l'ensemble, qu vire invariablement à plat. BSH La voiture en kit made in France BSH La voiture en kit made in France La BSH passe fort partout. Pour ceux qui ont déjà conduit une R8 Gordini, imaginez la même chose avec 250 kg de moins.
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Que vous l'ayez importé vous-même ou que vous l'ayez acheté en plaques étrangères, USA ou CE, après avoir déterminé sa situation précise, nous établissons un devis clair et détaillé. Plus de conseils
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Il inspecte votre véhicule et regarde la conformité des éléments du véhicule (carrosserie, vitrages, pneus, ceintures, etc. ). À l'issue de cette inspection, il vous délivre un document pour prendre rendez-vous à l'UTAC. Nous sommes en mesure de vous accompagner pour vous simplifier toutes ces démarches. N'hésitez pas à nous contacter pour réaliser votre rêve américain et conduire des voitures comme une Mustang, un Ford Raptor ou une Dodge Challenger. Les essais UTAC Une fois votre dossier constitué et que l'agent de la direction régionale a inspecté votre véhicule, vous devez effectuer cinq essais à l'UTAC (union technique de l'automobile, du motocycle et du cycle). C'est un laboratoire agréé par le ministère de l'Écologie qui réalise des tests sur la rétrovision, le bruit, l'antiparasitage, le freinage et la pollution. Le rôle de l'UTAC est donc d'effectuer des essais sur votre véhicule pour approuver ou non sa conformité à la réglementation française. Par exemple, pour effectuer l'homologation d'une Dodge Challenger, un essai sur le nombre de décibels à ne pas dépasser est réalisé.
Baptisé Renault Höga, cet étonnant véhicule serait alors conçu par le constructeur au losange et commercialisé chez Ikea, sans doute dans un corner spécifique dans chacun des magasins. Comme la grande majorité des produits commercialisés par la marque scandinave, cette voiture aurait la spécificité d'être livrée en kit, alors divisée en 374 pièces à assembler soi-même. Si le montage est en théorie très simple, comme le précise le jeune designer, il faudra cependant s'armer d'un peu de patience et de quelques outils pour pouvoir prendre la route à son volant. Conçue pour la ville, cette petite auto affichant une longueur de 2, 23 mètres, soit 18 cm de moins qu'une Citroën Ami se veut plutôt spacieuse, pouvant même embarquer un vélo installé debout à côté du conducteur. Totalement dépouillé, l'habitacle n'arbore aucun écran, mais est équipé de supports pour installer sa propre tablette ou son smartphone. Plutôt malin! Eternel concept Alors que cette Renault Höga est dénuée de portes, l'installation à son bord nécessite alors de soulever toute la partie avant.
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