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Comment entretenir la brosse a dents en bois au quotidien? La brosse à dents en bois a été poncée et huilée naturellement. Après ton brossage de dents, laisse sécher à l'air libre sans contact prolongé avec l'eau (adieu le pot à brosse à dents tout cracra! ) pour préserver le bois de hêtre. Si tu veux une solution pour laisser sécher facilement ta brosse à dents, tu pourras retrouver les ventouses à crochets parfaite pour faire sécher ta brosse à dents à l'air libre. Pour plus de confort, tu pourras ôter une fois par semaine la tête de ta brosse à dents pour nettoyer les potentiels résidus de dentifrice. Aussi, si tu veux préserver ta brosse à dents, tu pourras huiler le manche de temps en temps pour le garder le plus longtemps possible brillant et le préserver de l'humidité. Fabrication La brosse à dents a été fabriquée artisanalement en France. Le bois de hêtre utilisé pour sa fabrication provient de forêts françaises gérées durablement*. Le manche a été conçu à Angers (49) par J'aime mes dents et fabriqué en Maine-et-Loire par un artisan.

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Comme pour toute les brosses à dents du marché (même les brosses à dents en bambou) cette partie de la brosse à dents est toujours constitué d'un socle en bois dans le cas des brosses en bambou, de PP dans notre cas, et de poils en nylon. La présence de bimatériaux (nylon + solce en bois ou PP) rends cette partie inexploitable dans les filières de reçyclage classique. Pour réssoudre ce problème nous avons donc mis en place un réseau de point de collecte de tête de brosses à dents et un partenariat avec Terracycle. Le but? Récupérer les têtes, séparer les poils en nylon du socle et envoyer chacun des composés dans la filière adéquat. Vous voulez savoir si il y a un point de collecte près de chez vous? Rendez-vous dans notre page les points de collecte. Mode d'emploi de nos brosses à dents en bois: Quelques questions fréquentes que vous vous posez: Grégoire et Marthe les fondateurs de la marque sont persuadés que ce sont les petits gestes de notre quotidien qui auront un impact sur notre mode de vie et donc sur l'environnement.

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Et le petit plus dont je suis trop fan: la personnalisation des Nanas Zéro Déchet, c'est très sympa! Lucie, testeuse Les Nanas Zéro Déchet Comment l'utiliser au quotidien? Pour utiliser la 1ère fois ta brosse à dents, il te faudra un peu de patience! Avant son inauguration, laisse tremper le haut du manche pendant minimum 20 minutes dans l'eau. Le bois va alors se détendre et tu pourras ensuite y clipser la tête de ta brosse à dents. Pour clipser la tête changeable au manche, rien de plus simple! D'une main, tu peux tenir le manche et de l'autre tenir la tête interchangeable. Ensuite, il te suffira de la clipse dans le haut du manche. Enfin, pour enlever la tête de ta brosse à dents (au bout de 3 mois par exemple), plonge le haut du manche sous l'eau pendant minimum 20 min puis tiens le manche en bois de la même manière. Ensuite, avec ton pouce ou un petit objet pointu, la mine d'un crayon par exemple, effectue simplement une pression sur la partie arrière de la tête, celle-ci se déclipsera.

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Conditionnement de la brosse à dents La brosse à dents est envoyée dans un étui en carton. Et après son utilisation? Une fois qu'elle vous aura rendu bien service. Il sera temps de la mettre à la retraite. Soit vous pouvez la composter. Pour cela coupez la tête qui ira dans les vos déchets ménagés et le manche au composte. Soit, si vous n'avez pas de quoi la composter, vous pouvez la mettre dans un point de collecte afin que biosteptyl la broie pour en faire du paillage (l iste des points de collecte).

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Une alternative écologique parfaite pour allier hygiène bucco-dentaire et engagement écologique avec simplicité et douceur! Élégante et personnalisée: vous choisissez la couleur du manche en bambou naturel Adaptée aux dents et aux gencives sensibles: Souple ou médium... 3, 90 € COTLAVNOIRMAQUI LastSwab Coton tige lavable réutilisable Le coton tige lavable est réutilisable et s'utilise comme un coton-tige normal et il se nettoie très facilement à l'eau et au savon. Chaque jour, 1. 5 milliard de cotons-tiges jetables sont produits, pour 1 seule utilisation... La meilleure alternative zéro déchet aux cotons-tiges en plastique. Un nouveau geste écolo dans votre salle de bain! Le... 5, 93 € Prix de base 7, 90 € SAVFLORENCE Savonnerie du Vigneau Savon écorces d'oranges Le savon aux écorces d'oranges et d'huiles essentielles de mandarine rouge et citron. Il est composé uniquement de produits BIO:beurre de karité, beurre de coco, huiles de colza et de tournesol de Vendée. Le savon est en surgras à 7% afin de mieux hydrater votre peau.

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Comment faire une vidange de l'huile moteur? Si vous n'êtes pas en mesure de faire une vidange, n'hésitez pas à prendre contact avec un professionnel. Ils sont a votre disposition pour réaliser l'ensemble de l'entretien de votre Toyota RAV 4 D4D 136 ch. Mettre votre véhicule sur une surface plane, le moteur ayant suffisamment refroidi pour ne pas vous brûler. Il est conseillé d'avoir une température d'huile élevée pour favoriser l'écoulement et le drainage des polluants Ouvrir votre capot et enlever le bouchon de remplissage d'huile et la jauge, (cela facilitera l'entrée d'air pour un meilleur écoulement de l'huile). Positionner votre bac de vidange en dessous du bouchon de vidange se trouvant sur le carter moteur. Attention, ne pas confondre avec le carter d'huile de boîte, (point le plus bas du moteur) et commencer à dévisser, un conseil, ayez des chiffons. Lorsque le bouchon est sur le point de tomber, le laisser tomber dans le bac. Il vaut mieux le récupérer par la suite dans le bac plutôt que d'avoir de l'huile qui risque de couler le long du bras.

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Description Vous avez besoin d'un turbocompresseur d'origine Toyota pour votre voiture? Ce dernier se révèle défectueux ou présente une usure prononcée? Retrouvez-ici le turbo pour Toyota RAV4 2. 2 D-4D 136 CV d'origine constructeur en échange standard au meilleur prix. Le Turbo Toyota Rav 4 2. 2 D4D 136CV IHI (VB14) est entièrement reconditionné à neuf dans le strict respect des normes du fabricant. Il s'agit exactement du même turbo compresseur qui équipe d'origine votre auto. Cette suralimentation est adaptée à l'ensemble des véhicules compatibles cités ci-dessus. Si vous avez un doute sur la compatibilité de ce produit avec votre moteur turbo diesel ou essence? Contactez notre service client au 03. 88. 28. 55. 31 ou par mail. Une réponse rapide et précise vous sera apportée. Chez Auto Platinium, nous vous proposons, depuis 2013, un large choix de turbos pour moteurs diesel et essence pour toutes les marques de voitures et catégories automobiles comme les SUV, citadine, berline, break, routière, monospace, utilitaires avec moteur diesel (carburant gasoil) ou moteur essence.

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Dans le cas de conditions particuliéres d'utilisation, il est recommandé de réduire les préconisations du constructeur notamment pour le filtre é air et la courroie de distribution. Sont considérées comme condition particuliéres d'utilisation, le fait d'utiliser son véhicule en porte é porte permanent, une utilisation uniquement urbaine, des trajets moteur froid, des environnement poussiéreux ou climatiques extremes. ne pourra étre tenu pour responsable d'informations erronées.

Ce qui est sure par contre c'est que beaucoup de gens utilisent mal leur voiture ( coupure du contact direct avec turbo, conduite exclusive en ville avec FAP... ). Je travaille dans un atelier de mécanique et ce matin encore un client " ah bon ça se change des roulements sur une remorque? " je lui demande de sortir le carnet d'utilisation de son produit, réponse: euh bah je l'ai pas ça sert à rien de toute façon!! après ça plus rien ne m'étonne... coucou il faut certainement que vous retourniez chez toyota et leur dire que malgré la réparation est défectueuse moi j'ai une land cruiser super 4x4 de tt ce que j'ai eu cordialememt Cette consommation d'huile est totalement anormale pour ce kilométrage, surtout s'il y a déjà eu un problème de segmentation. La qualité nippone n'est vraiment plus ce que c'était! Oh ici, l'hopital qui se fout de la charité! Parlons des choses magiques chez renault dans ce cas. pour répondre a Aurelien: j'ai eu un Rav 4 et 3 turbo en 60 km en consommant de l'huile pour ma part je ne suis pas chef chez Toyota mais vendeur de lubrifiant et quand je soutenais a mon concessionnaire que le lubrifiant qu'il mettait, n'était pas bon on me riait au nez j'en ai eu marre et au 3éme turbo des qu'ils m'ont rendu mon véhicule garantie ou pas j''ai vidangé mon véhicule et comme par magie plus de soucis.