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Plus de force et de performance pour votre voiture. Réductions des émissions de CO, CO2 et NOx. Réductions HC hydrocarbure 72%. réduit CO 96% Élimine les dépôts de charbon à l´intérieur du moteur et empêche la future accumulation. Réduction du bruit du moteur grâce à l´effet de l'hydrogène dans le cycle de combustion. Durée de vie de votre moteur plus elevée. Réduction carburant de 10%. Voir la station mobile/atelier 480l/heure. Prix Station Nos prix d'envoie varient suivant le transporteur et la mise en service. La mise en Service en Belgique, France, Luxembourg, Allemagne se fait par notre société. Fiche technique Station mobile 350l/heure Voltage 220/110. Machine nettoyage moteur hydrogene prix du carburant. Variateur de débit HHO. KW: 1400. Gaz Output 350 litres/heure Production de Gaz HHO Max (l/h) 120 – 350 l/h kg/cm2:2 Consommation EAU (L/H): 0. 11 Poid: 26 kg KW: 1000. Longueur: 600 CM Largeur: 260 CM Hauteur: 520 CM Fonctionne avec de l'eau déminéralisée Production d'hydrogène Stabilisée haut débit Contrôle station par telecommande.
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Un lubrifiant est utilisé pour limiter les frictions entre les différentes pièces en mouvement du moteur. La combustion du carburant, de l'huile et la présence éventuelle de particules dans l'air vont favoriser l'apparition de dépôt et de saletés dans le moteur. Comment préserver la propreté du moteur? Pour savoir comment maintenir son moteur propre La technologie mécanique actuelle ne permet pas encore une propreté éternelle du moteur. Cependant, il existe des règles à suivre pour prévenir au maximum son encrassement. Nettoyage du Moteur à L'hydrogène - Infos, Devis, Rdv - My-ProCar.com. La première chose à faire c'est de respecter le temps de chauffe, car il ne faut jamais solliciter un moteur à froid. Il est conseillé de laisser le moteur tourner à vide pendant au moins 5 mn lors du premier démarrage et adopter une conduite douce dans les premiers kilomètres. La qualité de l'air, du carburant, du lubrifiant, mais aussi de la bougie d'allumage est primordiale puisque de ces éléments dépendent majoritairement l'apparition de dépôts internes du moteur.
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Avec le décapant de moteur de machine de nettoyage de carbone de voiture de générateur d'hydrogène pour le système de prise Principe de fonctionnement de décapant de carbone de hho: La machine de l'oxygène d'hydrogène, également connue sous le nom de générateur du hydrogène-oxygène, est un dispositif qui produit l'hydrogène et l'oxygène par électrolyse de l'eau.
Certificate Number: BCTC-160607268C - Car Engine Carbon Cleaning System Test Standard: IEC62321-1:2013 Station mobile HHOcarbon produit 350l/heure débit d'hydrogène. Permet de traiter un véhicule jusqu'à 2L de cylindrée. La HHOCARBON est une station de dépollution et de décalaminage, sollicitée pour sa capacité à nettoyer efficacement et rapidement les moteurs. La machine de nettoyage de carbone hho hyper mobile pour moto et véhicule léger produit de l'oxygène et du gaz hydrogène à partir de l'eau et entre dans le moteur sous forme de gaz. L'hydrogène gazeux se combinera avec le carbone pour former un hydrocarbure. après la combustion avec de l'oxygène gazeux, il deviendra de la vapeur d'eau à haute température qui sera évacuée par le système d'échappement. C'est un traitement de nettoyage moteur écologique sans démontage moteur pour passer le contrôle technique pour les véhicules. Machine nettoyage moteur hydrogene prix des jeux. MACHINE DE NETTOYAGE CARBONE MOTEUR V00 La machine de nettoyage de carbone de moteur d'oxyhydrogène est une machine d'entretien d'entretien de voiture utilisée dans les ateliers automobiles, carwash, montage de pneu, atelier m♪0canique à domicile, auto-entrepereneur décalamineur.
Exclusivité web! Yvert et tellier. Cotation timbres colonies françaises region. Catalogue mondial de cotation des timbres des colonies françaises Tome 2 Partie 1 Édition 2022 Il était tant attendu et désiré par les philatélistes français et étrangers: la nouvelle édition du catalogue Colonies Françaises et Bureaux Français à l'Étranger est enfin disponible. Au-delà d'une simple réactualisation, il s'agit d'une véritable refonte, le fruit d'un travail patient et minutieux qui s'est poursuivi sur plusieurs années. Tout cela afin d'offrir aux passionnés de cette philatélie si particulière une référence absolue en la matière. Pratiquement toutes les cotes ont été remaniées de fond en comble, avec désormais trois colonnes selon leur état: Neuf sans charnière (avec gomme d'origine intacte) Neuf avec charnière Oblitéré De nombreuses variétés, jusqu'ici inconnues, sont également présentées dans chacune des 85 administrations coloniales que compte cet ouvrage. Outre l'ajout de plus de 2000 visuels inédits, de nouveaux chapitres font également leur apparition: tels les carnets pour l'Afrique du Nord, les consulats étrangers pour Madagascar et surtout une rubrique de plus de 100 pages spécifiquement dédiées aux Bureaux Français à l'Étranger, qui, avant 1860, affranchissaient les timbres français avec des oblitérations spéciales.
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