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Pack feux additionnels LED pour Honda NC 750 X, très compact, livré avec câble relais d'alimentation et intérrupteur pour guidon. Eclairage blanc pur, flux lumineux 1500 lumens. Présentation du pack: Cet ensemble de phares additionnels LED est idéal pour une installation sur Honda NC 750 X. De part sa petite taille 50x50x61 mm, il permet un montage discret sur votre moto tout en procurant un éclairage blanc pur très efficace. Sa faible consommation: 2 x 10W préservera votre batterie dans le temps. Le pack phares additionnels LED pour Honda NC 750 X est disponible en 2 types de faisceaux lumineux: - Longue portée (spot): Faisceau lumineux d'un angle de 30° pour un éclairage long et ciblé. Ukraine: le Donbass ravagé par une bataille acharnée, Severodonetsk menacée - RTL Info. - Large (flood): Faisceau lumineux d'un angle de 60° pour un éclairage large de proximité. Le choix du type de faisceau se fait dans le bloc "configuration" ci-dessus. Pour faciliter l'installation sur votre moto, ce pack comprend également un câble relais qui assure l'alimentation électrique ainsi qu'un interrupteur de guidon pour un montage de qualité type origine.

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Halogène ou leds? Quel prix? Halogène: risque pour l'alternateur selon les motos. Led: Cet aprem' je tombe sur des trucs led premier prix, genre 20€ l'unité, avec des puissances relativement comparables à celles de grandes marques comme Technoglobe. Mais ils sont 5 fois moins chers... je reste perplexe et en creusant il s'avère que leur fiabilité est aléatoire d'après ce qu'on lit partout. Feux additionnels moto longue porte les. Des feux à une 100aine d'€ la paire paraissent plus adéquats. Les experiences -> Difficile d'avoir des avis sur internet, les gens montant soit des AB soit des feux add. sont contents de leurs montages mais on ne peut comparer avec l'autre type de feux logiquement Mon frangin a des feux additionnels longue portée d'origine bmw sur sa 1200 gsa avec positions codes/phares et ce type de feux me semble le meilleur compromis. De plus lorsqu'il roule même de jour avec ces feux additionnels allumés les gens se poussent de manière générale très facilement, plus que la gs de mon père qui elle n'en est pas équipé.

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Paradoxalement en regard de leurs faibles dimensions, ces accessoires comptent désormais deux longueurs d'avance sur l'éclairage d'origine. Excepté de rares cas tel celui (adaptatif) proposé en option sur la K 1600 BMW, marque pionnière en matière de lampe au xénon. Les premières du genre ayant été commercialisées sur les voitures de la Série 7 il y a déjà plus de 20 ans. Tout un symbole du décalage entre la moto et l'automobile, qui depuis 2007 inaugure les premiers feux de croisement à Leds. Xénon, Leds; deux technologies encore trop souvent en manque d'homologation, mais qui nous ont vraiment séduit à l'usage. Feux additionnels moto longue porte la. Et convaincu que le règne de la lampe halogène touche à sa fin.

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De violents combats font rage dans l'est de l'Ukraine pour le contrôle de la région du Donbass où les forces russes menacent la grande ville de Severodonetsk, pilonnée sans relache, après la conquête - selon Moscou - de la localité clé de Lyman. Équipement moto : 10 phares additionnels testés. Plus de trois mois après le début de la guerre lancée par Moscou le 24 février dernier, le président français Emmanuel Macron et le chancelier allemand Olaf Scholz ont demandé au président russe Vladimir Poutine - lors d'un entretien téléphonique - d'entamer des "négociations directes sérieuses" avec le président ukrainien Volodymyr Zelensky. Ils lui ont aussi réclamé la libération des 2. 500 combattants ukrainiens qui s'étaient retranchés dans l'aciérie Azovstal à Marioupol (sud-est) et qui se sont rendus aux forces russes. Le président russe a assuré de son côté que la Russie restait "ouverte à une reprise du dialogue" avec Kiev pour régler le conflit armé, alors que les négociations de paix avec l'Ukraine sont au point mort depuis mars, selon le Kremlin.

Bonjour, Jeune motard accidenté, j'ai quand même décidé de m'y remettre... décision bien accélérée par le père Noël Mon ex-moto n'eclairait que dalle la nuit. Et c'est pour cette raison qu'avec cette nouvelle monture, je compte améliorer ce point. L'objectif étant de mieux voir la nuit et/ou d'être mieux vu, je pense équiper la nouvelle de phares additionnels. Feux additionnels moto longue portée. J'ai pas vu de topics sur le forum dédié à ça. 2 types de phares existent: - les antibrouillards (AB): ils éclairent comme la voiture, aux pieds du véhicule. - les "longues portées": pour accroître la vision à plus grande distance. Je potasse tout ça depuis un peu. - les AB apportent un confort en continu mais seulement à faible portée (je penche pour un risque de perte d'attention: on se focalise sur ce qu'il y a juste devant la moto et on oublie au loin), en revanche ils n'eblouissent pas les autres usagers et sont donc utilisables en continu. - les feux longue portée apportent un confort au loin mais lors du croisement des autres usagers il faut soit reduire leur intensité (c'est possible) soit se contenter des phares de la moto ce qui est limité lors du passage feux de route/croisement Il y a ensuite le type d'ampoule.

Législation La loi interdit de modifier la puissance et le type de source lumineuse de son optique d'origine. Mais pas d'installer des projecteurs additionnels, alors seuls en mesure d'améliorer vision et sécurité nocturnes sous certaines conditions. Un longue portée est ainsi assimilé à un feu de route, que l'article R313-2 du Code de la Route fixe au nombre de deux maximum sur une moto. Or la majorité des machines n'en possède qu'un, même en cas de double optique où seule l'une d'elles est dévolue à cette fonction. Il n'est donc permis d'adjoindre qu'un unique projecteur complémentaire, en outre commandé simultanément. Insuffisant pour les pilotes de rallye, qui savent bien qu'en pratique le risque de verbalisation découle surtout du non-respect des règles d'utilisation: exclusivement de nuit et hors agglomération, sans jamais prendre le risque d'éblouir quiconque. Tentation À défaut de pouvoir légalement installer n'importe quel projecteur additionnel et en autant d'exemplaires que n'en supporterait son alternateur, le motard aura bien du mal à résister à la tentation d'entrer enfin grâce à eux dans le XXIe siècle.