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Monday, 12 August 2024

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Le rapport poids/puissance est de plus de 180 chevaux pour 580 kg. Fiche technique [ modifier | modifier le code] Dimensions: longueur = 3, 70 m / largeur = 1, 75 m / empattement = 2, 22 m / poids = 580 kg. Moteur: 4 cylindres en ligne / 1 300 cm 3 en position transversale arrière / 2 ACT 16 soupapes / puissance maxi = 180 chevaux à 10 900 tr/min / rapport poids/puissance = 2, 9 kg/ch. Vitesse: 225 km/h (0 à 100 km/h en 4, 1"). Transmission: aux roues arrière par chaîne sans différentiel / boîte séquentielle à 6 rapports + marche arrière. Freins: à l'avant 2 disques ventilés (diamètre = 260 mm) / à l'arrière 2 disques pleins (diamètre = 240 mm). Les différentes versions [ modifier | modifier le code] Entre 1998 et 2004, la Formule France a connu 4 modèles: Formule France « Coupé » en 1998 (carrosserie Ford Puma). Formule France « 4x4 » (Terre pour le rallycross et Glace pour le Trophée Andros). Formule France « Barquette » en 2000. Formule France « Coupé évolution » en 2004. Les différents circuits sur lesquelles elle a évolué en course [ modifier | modifier le code] 2007 Pologne: Poznan, Kielce.

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Nous utilisons des cookies pour améliorer notre site et votre expérience utilisateur. En utilisant notre site, vous acceptez notre politique de cookies. Lire la suite C. 1968 Gerca Formule France No reserve Véhicule de compétition - Marque française - Bien préservée - Eligible au cinquantenaire de la Formule France - Sans réserve Le Groupement de Recherches et d'Etudes de Construction Automobile, GERCA, est créé en 1965. C'est Gérard Bazin, Hubert Legros, Bernard Dupieux et quelques autres qui s'unissent, en Association Loi 1901, afin de pouvoir s'exprimer dans leur passion. Pour courir, il fallait une voiture, et ne pouvant l'acheter, ils la construisirent. Pointe à tracer, chalumeau, limes, scies et après 2000 heures de travail, la première GERCA, une Formue 3 d'inspiration Lotus, pu faire sa première sortie en juin 1965. L'écurie GERCA construira au total 11 voitures en Formule 3 puis en Formule France, soit: Formule 3 1965: type 165: 1 exemplaire F3 (#1) 1966: type 266: 2 exemplaires F3 (#2; #3) 1967: type 367: 1 exemplaire F3 (#5) Formule France 1968: type 266: 1 exemplaire FF (#4) 1968: type 468: 1 exemplaire FF (#6) 1969: type 468B: 5 exemplaires FF (#7; #8; #9; #10; #11) La Formule France est née en 1968.

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Quelques voitures s'illustrèrent, en particulier avec Dayan au volant. Ces voitures avaient été baptisées Elina en souvenir de la femme de Jena-Pierre Beltoise, Eliane, disparue dans un accident de la circulation à l'époque. C'est une voiture très rare. La voiture présentée fût vendue, comme les autres, par Pierre Landereau mais ne courut pas, ce qui explique son très bel état de conservation. The offered car is a beautiful single seater Formule France, sold at a time by the former Formula 1 champion Jean-Pierre Beltoise. It is fitted with a Renault R8 Gordini engine 1300cc, it's one of the 25 ELINA build. Sold new to an auctioneer near Paris, it has never been raced. Then it was sold to the present owner. Ideal for track days and to learn how to drive a single seater. Frais de vente Des frais de ventes s'ajouteront à l'nsultez les conditions de la vente Lieu et date de la vente 50 Automobiles de Collection et de Sport chez Chevau-Légers Enchères - Gilles Chausselat Les Invalides - Place Vauban - 75007 Paris 75007 Paris 03 février 2011 Dans le prolongement du Festival Automobile International 26ème édition.

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le nouveau proto de Thibault eh oui, Thibault a craqué, il se prépare une arme de guerre dans le plus grand secret, dommage qu' un paparazzi passait par la. papy et thibault en vadrouille au luc quelques clichés de leur prestation au luc. vous remarquerez que papy, toujours a la pointe de l' innovation avait adopté ce jour la des réglages d' aileron arrière très personnels. le FURIA biplace d' alfaman l' envie d' avoir un biplace pour faire partager les émotions procurées par notre passion me trottait dans la tete depuis un bon moment déja, et un jour j' ai rencontré un " grand préparateur"qui m' a dit: un furia en biplace???? ?, c' est infaisable!!!!! comme j' aime bien etre contrariant, 10 jours plus tard j' étais a Alés et depuis ce monsieur ne nous parle plus. les gens sont bizzares des fois...

Fruit d'un pari interne entre les ingénieurs de Lola F1, qui avaient eu l'idée à l'époque de concevoir une petite Formule 1 homologuée pour la route, ce drôle de petit engin est doté d'un moteur Cosworth 2, 0 litres turbo développant 370 chevaux. Bien des années plus tard, en 2009 précisément, la Lola F1R recevait une homologation route, après avoir bénéficié de quelques éléments additionnels comme des phares, des feux arrière, des clignotants, mais aussi un frein à main. Elle conservait en même temps tout son attirail propre à la compétition comme d'imposants ailerons arrière et avant, et des freins en carbone, notamment. La Lola F1R sera vendue aux enchères par Bonhams à Londres le 7 décembre prochain, avec un prix qui devrait être compris entre 55'000£ et 85'000£ (soit entre 65'000€ et 105'000€). L'actuel propriétaire précise par ailleurs que la voiture, qui n'a parcouru que 40 kilomètres en tout et pour tout, a été stockée dans une pièce climatisée. Si vous rêvez de faire vos courses au volant d'une Formule 1, n'hésitez pas une seconde, même s'il conviendra de ne pas trop s'encombrer.