Mazda 828 Coupe – Moteur Vti 120 Fiabilité
Et lorsque l'on se penche sur un essai comparatif, on évite soigneusement de faire du déjà vu. Alors pour ce nouveau match, on ne fait pas les choses à... + Alfa Romeo 4C 240 ch 16:01 - La Revue Automobile jeudi 21 juin 2018 La Mazda MX-5 2019 grimpe à 184 ch Au Japon, la MX-5 dévoile déjà son millésime "2019". Avec des retouches esthétiques discrètes, mais des changements sous le capot bien plus nets, puisque le "gros" 2. Mazda 4 MX-5 coupé - Auto titre. 0 atmosphérique grimpe de 160 à 184 ch et rehausse sérieusement sa zone rouge. Dans la ga... 15:05 - - 7 "Mazda MX-5 IV 184ch" samedi 9 juin 2018 Essai Mazda MX-5 RF: Ou comment la MX-5 se prend pour une 911 Targa 2 ans et demi après son lancement, le petit roadster bouillonnant de Mazda rajoute une nouvelle version au catalogue: la RF... Ou comment la MX-5 se prend pour une Porsche 911 Targa! Barcelone!
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Pour rappel, la Mazda MX-5 RF fut pour la première fois dévoilée au public sous la forme d'un concept, au Salon de New York de 2016. Mais depuis, nous n'av... prix 14:24 - - 6 "Prix Mazda MX-5 IV RF" vendredi 7 octobre 2016 Mazda MX-5 RF: Une MX-5 Targa! Ce toit rétractable se compose de trois partie. Lors de la manœuvre de décapotage, la partie arrière se soulève pour que le « chapeau » en deux parties puisse s'escamoter. Mazda 828 coupe review. Une formule qui n'est pas sans rappeler les Porsche 911 Targa actuelles! Toit en p... New York 2016 15:50 - - 19 "Mazda MX-5 IV RF" vendredi 11 mars 2016 Mazda MX-5 RC 2016: Une Mazda MX-5 Coupé-Cabriolet bientôt présentée Voulue plus légère et compacte que sa devancière, l'actuelle MX-5 ne laisse pas d'alternative à la capote en toile. Mais une version à toit rigide escamotable fera bientôt son retour, sous une forme encore mystérieuse. En ouvrant ses portes fin mars, le s... 17:51 - - 2 "Futur Mazda MX-5 IV CC" Pages: 1 Mazda › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques Filtrer les informations automobiles Ok Forum Mazda Orange is the new black 52 mer 25 mai 06:38 Becool Nouvelle Mazda MX5 6673 lun 23 mai 12:07 Alexis48200 MAZDA CX-30 (2019-.... ) 150 dim 22 mai 17:34 esquale Mazda Mx5 nd ou Porsche Boxster 987 => Le choix est fait: c'est une MX5!
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Le 1. 4 fait un peu mieux mais il sera pas franchement génial dans une grosse compacte de type C4. Finalement, seul le 1. 6 VTi 120 propose encore des performances satisfaisantes et un agrément digne de ce nom. La fiabilité Le 1. 6 VTi est un moteur bourré de problèmes, entre une consommation d'huile anormale et les nombreux problèmes liés au refroidissement, à la distribution et l'admission variable, on peut dire qu'il est clairement à éviter. Moteur vti 120 cv. Le 1. 4 VTI connait quant à lui des soucis de joint de culasse, ce qui n'est pas très rassurant lors d'un achat en occasion... Vérifiez qu'il n'y ait pas de "mayonnaise" (c'est le terme désolé) dans le vase d'expansion et que le moteur n'ait pas trop tendance à chauffer (vérifier l'aiguille de la température moteur lors de l'essai) Performances vti Que pensez-vous du permis à point?
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6 Novembre 2011 56 Salut, Moi aussi, j'ai un VTi 120, et je reviendrait pas au mazout tant que je ferait que 10 000 Km / année J'ai le mien depuis novembre 2011, occasion mise en circulation 30 aout 2011... 1200Km au compteur pour un prix... LOL Donc, bientôt 9500 Km au compteur, et aucun problème a signaler. Maintenant, il faudra voir dans le temps, mais bon... face aux diesel, les opérations seront moins couteuse... 207 1.6 VTI 120 : Fusible "F14" - 207 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Bonne route avec ton VTi, et dit toi que tu n'est pas le seul a oser l'essence. Jm 21 Mai 2010 4 233 Bonjour a tous.... Je roule a essence et je fais 25. 000 a peut prés part ans... 21 Octobre 2012 31 Bonjour, j'ai une 3008 vti 120 ch de 2012 avec tous les accessoires de la prémium, au début je la trouvais molle et lourde et... elle consommait plus de 10 litres au cent déçus que j'etais mais après 3000 km je la connais mieux et je l'apprécie de mieux en mieux de 10 litres je suis passé à 7, 5 au cent il faut dire que après trois PV pour éxés de vitesse ma conduite à changée je suis retourné voir d'autres voiture mais pour moi elle à un intérieure parfais, confortable et silencieuse, impossible de choisir une autre.
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Modérateur: Team Féline 207 Répondre en citant le message [Résolu] Niveaux jauge d' huile manuelle VTI 120? Bonjours J'ai cherché mais rien trouvé Bien sur dans le guide d'utilisation il n'y a rien à ce sujet La jauge manuelle de notre VTI 120 est de type métallique et flexible (style gaine de vélo). Fiche technique Peugeot 207 Cc (2) CC 1.6 VTI 120 SPORT 2007. Sont extrémité est composé de trois éléments métalliques: La pointe en forme de cône, un anneau quelques millimètres plus haut et un anneau lui aussi à quelques millimètres plus haut. Donc je présume que deux voir les trois éléments, servent de repères. Mais où sont le maxi et le mini? Merci pour vos réponses éventuelles Modifié en dernier par mataf49 le 20 Janvier 2012, 23:03, modifié 1 fois. Outdoor 2008 1.
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Ainsi, quand j'ai acheté mon 3008, je regardais pour un THP. Mais a ma grande surprise, les remises n'étaient pas du tout les meme. - 27% pour un 2. 0 HDI et seulement -12% pour un THP. De plus, le malus a fini de me dégoutter. Aussi, j'ai pris de 2. 0 HDI. Je regrette vraiment, car pour avoir essayé ce moteur dans un autre véhicule, l'agrément est vraiment super. Mieux que le 2. 0 HDI qui m'a pourtant surpris par son silence. Mais le THP est encore plus silencieux, sans vibrations, sans cette odeur acre à l'échappement, sans ce clac clac qui se rappelle à votre bon souvenir vitres ouvertes. Bref, bravo pour ce choix. Moteur VTI 120cv | Forum Peugeot. ET si les pouvoirs publics faisaient leur boulot, tout le monde roulerait en essence et il n'y aurait plus de problème de santé public lié à ce foutu gasoil. Et ceux qui penseraient encore que le diesel ne pollue pas se trompent lourdement. Allez voir n'importe quelle enquete recente sur le sujet. Mais nous participons tous (ceux qui achetent du gazou) à scier la branche sur laquelle nous sommes y compris.
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ceci peut-être dû à un bruit de soupape, de distribution (tiens! ) etc.... bref un bruit ménanique. Moteur vti 120 2. quand au code 2b68 la pression d'admission qui est trop faible, il est difficile d'en dire plus ( j'aurais bien aimé connaître le code OBD P0... correspondant). La commande d'arbre à cames (VANOS) pourrait en être la cause mais comme il ne ressort pas de défaut spécifique, on peut l'éliminer pour l'instant. Ralenti instable ne veut pas die que le problème vienne du papillon (qui régule en partie le régime de ralenti) mais peut-être du circuit d'air de l'admission (prise d'air possible) ou encore la commande d'arbre à cames d'une manière générale En tous cas il s'agit d'un défaut temporaire. C'est tout ce que je peux dire pour le moment. Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Caractéristiques détaillées 1, 39 m 1, 75 m 4, 04 m 4 places 145 l / NC 2 portes Mécanique à 5 rapports Essence Généralités Finition SPORT Date de commercialisation 08/01/2007 Date de fin de commercialisation 05/05/2015 Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité) Intervalles de révision en km 30 000 km Intervalles de révision maxi 12 mois Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Couleurs Toutes les fiches techniques
Mon niveau d'huile est au premier anneau De mon coté je viens de trouver ça par mataf49 » 19 Janvier 2012, 13:28 Bon en n'est pas tout à fait la même. Je posterai des photos de ma jauge ce soir par viper » 19 Janvier 2012, 13:42 en gros c'est toujours comme ca les formes differents mais le haut de la pointe (PAS le coté pointu) ou le premier anneau (si 2 anneau attention! ) c'est le mini. le deuxieme anneau (ou le premier si un seul anneau) c'est le maxi. sur certain moteur comme le vti, il faut bien laisser reposer/refroidir le moteur avant de checker le niveau car il y a beaucoup d'huile accumulée dans le haut moteur (systeme vti justement) qui doit redescendre. 207 Premium Pack hdi 90 bleu neysha (ESP+JBL+Toit pano+Kit Urbain+Alarme+Acc. central + klaxon Acc. + RT5 + Directionnels) 807 Navtech 2. 0e BVA. RT3 + Jtes Alu: Dead par ko boite suite a vidange a 250. 000 km Tesla Modele 3 en arrivage viper Messages: 10051 Enregistré le: 03 Juillet 2008, 11:46 Localisation: centre Site Internet par milsca » 19 Janvier 2012, 18:44 ce système est une merde si tu veux mon avis.