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Bonjour Amelie, L'arrêt maladie prescrit par un médecin vous interdit d'effectuer une activité rémunérée mais pas de suivre des cours. Voici un résumé de ce à quoi engage l'arrêt de travail. (). Durant l'arrêt de travail, vous devez respecter les obligations suivantes: suivre les prescriptions de votre médecin, vous soumettre aux contrôles médicaux organisés par l'employeur et la CPAM, respecter l'interdiction de sortie ou les heures de sorties autorisées, vous abstenir de toute activité, sauf autorisation du médecin. Pour s'assurer que vous respectez les obligations fixées et que votre arrêt est justifié, vous pouvez être contrôlé par la Sécurité sociale et votre employeur. Si vous ne respectez pas vos obligations, le versement des indemnités journalières est suspendu. Si vous exercez une activité rémunérée non autorisée, vous vous exposez à une sanction financière. Si besoin, vous pouvez également nous joindre: -par téléphone -par mail depuis votre espace personnel -Facebook: -Twitter:
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lilali Niveau 1 Bonjour, Je suis prof stagiaire en arrêt maladie pour quelques jours. J'ai un gros doute concernant l'administration à laquelle je dois envoyer le formulaire... Suffit-il de transmettre les 2 dernières feuilles à mon collège? Comme j'ai raté une journée à l' ESPE () faut-il aussi envoyer une copie du formulaire au rectorat? Merci de m'éclairer! Jenny Médiateur Re: stagiaire et arrêt de travail par Jenny Jeu 13 Oct 2016 - 18:05 Oui, tu gardes le volet 1 pour toi. Par correction, j'ai toujours envoyé une copie par email au responsable de formation de l'ESPE. Il n'est pas nécessaire d'en envoyer au rectorat. lilali Niveau 1 Re: stagiaire et arrêt de travail par lilali Jeu 13 Oct 2016 - 18:12 Merci pour ta reponse! Un arrêt de travail n'est donc pas nécessaire s'il ne s'agit que d'une journée à l'ESPE, un certificat medical suffit? On ne nous a rien dit là-dessus... Jenny Médiateur Re: stagiaire et arrêt de travail par Jenny Jeu 13 Oct 2016 - 18:14 Ah si, il faut un arrêt de travail mais tu le donnes toujours à l'établissement.
Pour certaines personnes – médecins compris – « prof » et « épuisement professionnel » relève de l'oxymore… Rose me raconte: « Mon médecin n'a pas du tout été capable d'évaluer mon état de fatigue et de dépression. Lorsque je lui ai demandé un arrêt de travail, j'ai eu 3 jours et un tube de Berroca. J'ai donc été hospitalisée d'urgence par ma psychologue qui m'a envoyée vers sa collègue psychiatre. » Vincent me rapporte une certaine « incompréhension de la part de ceux qui n'étaient pas enseignants » et une « douce pression tintée d'inquiétude sincère » de la part de ses collègues et de sa famille dont beaucoup de membres sont profs. Selon Catherine Vasey, psychologue suisse spécialisée dans le burn-out, le retour au travail est une étape cruciale pour la guérison: c'est là-bas que le patient retrouvera confiance en lui. Dans son cabinet, 8 patients sur 10 parviennent à reprendre leur poste. Ce chiffre est engageant; il est important de rappeler qu'un burn-out ne sonne pas le glas d'une carrière et de son épanouissement professionnel.
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La demande de prolongation s'effectue selon les mêmes modalités que celles exigées pour une demande initiale de congé. La prolongation nécessite donc également un certificat médical. Toutefois, après 6 mois consécutifs de congés, le comité médical doit donner son avis sur toute demande de prolongation, dans la limite des 6 mois restant à courir. Pour que le comité médical puisse donner son avis en temps utile, le fonctionnaire doit adresser sa demande de prolongation avant la fin de la période de 6 mois de congé en cours. Rémunération du fonctionnaire Durant les 3 premiers mois du congé maladie, le fonctionnaire de l'Éducation nationale conserve l'intégralité de son traitement. En revanche, les 9 mois qui suivent, le fonctionnaire bénéficie de la moitié de son traitement. Par ailleurs, le fonctionnaire continue à bénéficier de la totalité du supplément familial de traitement et de l'indemnité de résidence. Ce maintien est intégral même pendant les périodes où le fonctionnaire est rémunéré à demi-traitement.
Selon le psychiatre du travail Davor Komplita, nous assistons à la première pandémie psychiatrique de l'humanité. L e burn-out n'épargne personne: toutes les couches de la population et tous les métiers sont touchés. Il est vrai que ce terme est régulièrement évoqué dans les médias et, malheureusement, sur nos lieux de travail. Quid des professeurs? Alors que dans l'imaginaire collectif, les enseignants travaillent peu, comment le burn-out est-il reconnu au sein de ce corps de métier et au-delà? Qu'est-ce qu'un burn-out? Avant toute chose, soyons au clair sur la définition du burn-out. Un burn-out n'est pas une dépression. Une personne dépressive se sent glisser et a conscience qu'elle ne va pas bien alors qu'une victime du burn-out ne reconnaît pas ses difficultés, même si son entourage la met en garde. La dépression génère un état déprimé permanent tandis que le burn-out entraîne des sautes d'humeur et une irascibilité extrême. Le temps qui semble interminable en cas de dépression, est ce qui manque le plus à une personne victime de burn-out: cette dernière court constamment après lui pour accomplir ce qu'elle a à faire.
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juventino78 #1 23-08-2009 02:31:13 Bonjour, J'ai une clio 1. 5dci 65 ch de 2004 et durant mes vacances en remontant les gorges du verdon ( donc de belles montées) plus du tout de puissance et surtout beaucoup de fumee noire et de gros nuages en reprise ( je precise que j'avais eu ce problème quelques jours avant en montant une côte mais cela s'est arrangé sans que je touche à quoique ce soit. Clio 1 noir.fr. ) Arrivé sur du plat, j'ai eu de grosses difficultes à monter jusqu'à 130km/h par contre l'auto souffrait en montée ( pourtant autoroute) et stagnait à 80 maxi avec cette trainée de fumée noire derriere moi!. J'ai donc regardé si une durite n'etait pas debranché ou s'il n'y avait pas une fuite quelquepart ( sur conseil d'un ami) mais rien par contre j'ai trouvé une durite ( petite) qui part du bloc moteur sur le côté et qui va sur une autre durite ( plus grosse) en dessous qui etait percé ( réparé avec une sorte de scotch qui s'etait degradé puis retiré et j'ai ma voiture depuis 2 ans j'avais jamais vu pourtant je fais ma vidange moi même) et je l'ai changé.
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Voici ma petite Clio rs1 qui a 210000km Voilà quelques photos, donc sur la voiture j ai l historique de l entretien jusqu'à 180000km, dernièrement le kit distribution a été remplacer, 2 pneus avant, révision vidange tout les filtres, là batterie,... Pour ma part j ai réparer le boîtier papillon hier car je me suis aperçu sur la route du retour dimanche que le ralentie restais accélérer, tout est rentrer dans l'ordre, c était le clips derrière le potentiomètre qui n'était plus à sa place. Sinon elle a eu un bon nettoyage extérieur avec un gros lustrage et la pose d une cire, reste l intérieur à fignoler. Clio 4 noir et rouge. Quelqu'un pourrais t il me dire quel modèle de poste était monter? Car j aimerais la remettre 100% d'origine. Sinon d'ici quelques temps je vais remplacer l'embrayage car il broute un peu. J ai les disques arrière et plaquettes à changer il m'ont été fournie par l ancien propriétaire, reste juste à acheter les roulements