Ligne 194 Luxembourg Et En Suisse / Bmw Série 3 Véhicule Hybride 2018 Bmw 330E Iperformance

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Tuesday, 23 July 2024

En tram - le 23 juin Le 23 juin, le tram sera gratuit. En voiture - le 23 juin Les voies routières du quartier de la Gare et du centre-ville seront fermées à partir de 8h. (L'essentiel)

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Le restaurant gastronomique détenu par Catherine et Olivier Lust a accueilli un nouveau chef de renom. Laury Zioui remplace l'historique Benjamin Laborie, qui partira réaliser ses propres projets.

Les jeux de hasard en ligne ont dépassé pour la première fois les jeux pratiqués dans les casinos, les magasins de journaux et les cafés, ressort-il lundi du rapport annuel de la Commission des jeux de hasard. Cette dernière met par ailleurs en garde contre l'offre illégale de jeux en ligne et appelle les autorités à mieux encadrer la pratique des jeux de hasard en ligne. Le basculement en direction des jeux de hasard en ligne s'est produit en 2020, année de référence du rapport. Les jeux en ligne représentaient cette année-là un Gross Gaming Revenue (GGR), soit la différence entre les mises engagées et les gains redistribués, de 595, 9 millions d'euros. Les jeux hors ligne représentaient, quant à eux, un GGR de 373, 2 millions d'euros. La part des jeux de hasard en ligne s'établissait ainsi à 61, 5% alors qu'un an plus tôt, le jeu hors ligne représentait encore 60, 5%. Le coronavirus explique en partie le phénomène. Les jeux de hasard en ligne dépassent pour la première fois les jeux «physiques» - Édition digitale de Luxembourg. Pendant une bonne partie de 2020, les établissements de jeux ont été fermés ou ont connu des restrictions en matière d'ouverture, obligeant les joueurs à se tourner vers internet.

Attendue à l'été 2019, la nouvelle BMW 330e iPerformance offrira 30% d'autonomie supplémentaire et inaugurera un mode XtraBoost inédit. Profitant du renouvellement de son modèle phare, la marque à l'hélice va faire évoluer sa déclinaison hybride rechargeable. Attendue fin 2019, cette nouvelle BMW Série 3 330e iPerformance reprendra les améliorations déjà annoncées sur le nouveau BMW X5 hybride rechargeable. Côté batterie, l'autonomie sera augmentée de 30% grâce à l'arrivée d'un pack de 9, 9 kWh remplaçant les 7, 6 kWh du modèle précédent. Bmw série 3 véhicule hybride 2018 bmw 330e iperformance on the track. De quoi espérer une autonomie de l'ordre de 60 kilomètres en cycle normalisé et de 40 kilomètres en usage réel. Un mode XtraBoost inédit Sur la partie motorisation, d'autres changements sont attendus. Composé d'un moteur essence 2. 0 l à quatre cylindres, le groupe motopropulseur accueillera un mode inédit. Baptisé « XtraBoost », celui-ci permettra de passer temporairement la puissance du véhicule à 288 chevaux, soit 40 chevaux de plus que les 248 chevaux proposés en usage « classique ».

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Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO 2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée. Les valeurs indiquées s'appliquent à un véhicule en équipement de base en en Allemagne, les écarts tiennent compte des différences dans les dimensions des jantes et des pneus choisis et de l'équipement en option sélectionné. BMW Série 3 électrique iPerformance - Auto titre. Les valeurs se fondent déjà sur la nouvelle loi WLTP. Pour ces véhicules, le calcul des taxes et autres redevances liées au véhicule et également basées sur les émissions de CO 2 pourra prendre pour référence d'autres valeurs que celles mentionnées ici. Vous trouverez de plus amples informations sur les méthodes de mesure WLTP à l'adresse Pour de plus amples renseignements sur la consommation de carburant officielle et les émissions de CO 2 des nouvelles voitures particulières, veuillez consulter le guide pratique (intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de gaz carbonique ») disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie), Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01).

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Un dispositif dont la philosophie n'est pas sans rappeler le mode « boost » proposé sur l'Audi e-tron. Appelé à s'étendre aux autres modèles hybrides rechargeables du constructeur, ce mode XtraBoost permet à la BMW 330e d'améliorer légèrement ses performances avec un 0 à 100 km/h franchi en 6 secondes, soit 0, 3 s de mieux que le modèle précédent. Sur la partie consommation, BMW promet une berline plus efficiente avec une moyenne de l'ordre de 1, 7 l/100 km en cycle normalisé, soit 39 g CO2/km. Une progression d'environ 10% par rapport au modèle précédent qui annonçait entre 1, 9 et 2, 1 l de consommation et des émissions de CO2 de 44 à 49 g/km. La nouvelle BMW 330e iPerformance sera disponible à la commande à compter de l'été prochain. Essai BMW 330e (2016) : La Série 3 hybride se normalise. Si ses tarifs n'ont pas encore été annoncés, ils devraient être proches de ceux du modèle précédent dont le prix de départ tournait autour de 47. 000 euros. Essayer BMW 320e / 330e? Configurez votre véhicule BMW 320e / 330e ou demandez un essai gratuitement.

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Avec la BMW i3, une citadine zéro émission 100% électrique conçue selon les préceptes du développement durable, ou avec la BMW i8, qui représente l'avenir de la voiture de sport, BMW i convainc par la dynamique, le plaisir de conduire et la durabilité.

Prix BMW 330e Disponible à partir de 51 800 € en finition Lounge, la BMW 330e n'est pas vraiment bradée. Elle réclame en effet 5 000 € de plus qu'une 330i qui, malgré une puissance un peu moins fournie (258 ch), revendique des performances équivalentes (0 à 100 km/h en 5, 8 s). Bien entendu, cette dernière ne pourra lutter en termes de consommation, notamment lors des trajets urbains (5, 8 l/100 km en cycle mixte). Essai BMW 330e (2019) : notre test de la Série 3 hybride rechargeable. Le haut de gamme diesel 330d xDrive demande de son côté 1 600 € de plus, mais bénéficie de la transmission intégrale et se montrera pour sa part plus économe sur les longs trajets. Comme tout modèle plug-in hybrid, la 330e garde pour elle l'avantage de n'être pénalisée par aucun malus, en dépit de ses belles performances. Malgré tout, ce ne sont pas les 210 € réclamés pour l'achat d'une 330i qui feront hésiter les automobilistes n'ayant pas forcément l'utilité d'un véhicule hybride rechargeable. La 330e bénéficie de la même gamme que les autres Série 3, comprenant les finitions Lounge, Edition Sport, Luxury, M Sport, ainsi que la Business Design réservée aux professionnels.