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Friday, 5 July 2024

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Le plus simple est de partir d'une photo du cadre nu. Malheureusement, impossible d'en trouver une de mon VTT. Je suis donc parti d'une photo officielle YT. Amortisseur Alu air Réglable VTT/VTC Axe 8 mm 40 mm 190 mm Livraison gratuite. J'ai ensuite isolé le cadre, découpé toutes les parties mobiles et créé des liaisons pivot aux endroits nécessaires. Pas mal de bricolage, mais vous le verrez ensuite le résultat semble plutôt cohérent. J'ai ajouté un ressort juste pour le plaisir, il n'est pas utile pour ce que je souhaite faire ici. Ça y est le modèle (quasiment) représentatif de la cinématique de la suspension arrière est prêt. J'ai ensuite ajouté deux points de mesure: un au niveau de l'axe de roue arrière, qui permet de connaître tre le débattement de la roue un au niveau de la fixation inférieure de l'amortisseur, qui associé au point de fixation supérieure, permet d'obtenir le débattement de l'amortisseur Pour l'illustration, voici une rapide animation où l'on voit la cinématique en mouvement. Vous pouvez voir ma souris qui applique un effort sur le triangle arrière pour le faire bouger.

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Vérifier la cinématique de son VTT Il existe un grand nombre de cinématiques différentes pour les suspensions arrière. YT Industries a fait le choix d'un système de pivot virtuel qui s'appelle V4L (Virtual 4 Links). Nous pourrons revenir sur ce point et passer en revue les principales différentes solutions qui existent dans un futur article, si cela vous plaît. Le vélo qui nous intéresse aujourd'hui est le Jeffsy, et je souhaitais vérifier et chiffrer la progressivité de sa suspension arrière. Cette donnée n'est pas souvent fournie par les fabricants et les quelques informations que j'ai trouvées sur le web ne m'ont pas forcément convaincu. J'ai donc décidé de la vérifier par moi-même. Axe amortisseur vtt vélo. La modélisation Un super tuto sur YouTube explique justement comment construire ou vérifier ses propres cinématiques de VTT. Il propose pour cela d'utiliser le logiciel Algodoo, un outil de modélisation 2D, gratuit, très bien fait et intuitif (dire que je ne me suis pas pris la tête serait faux, mais c'est tout de même raisonnable).

Je suis l'heureux propriétaire d'un YT Industries Jeffsy 27 CF Pro Race 2018. C'est une belle machine, bien équipée, avec pour l'amortissement: une fourche Fox 34 Factory et un amortisseur Fox DPX2 Factory. De quoi avoir quelque chose au top, mais je n'ai pas encore trouvé les réglages parfaits. Je vous partage donc mon cheminement! L'amortissement fait appel aux sensations de chaque vététiste et est par conséquent quelque chose de très subjectif. Tout le monde a son avis, basé sur son expérience et son ressenti. Il suffit de parcourir les sites web et les forums pour lire tout et son contraire. L'objectif de cette série d'articles est d'être le plus objectif possible, en se basant le plus possible sur la théorie. COMMENCAL | AXE D'AMORTISSEUR FURIOUS V2. On verra ensuite si ça suffit ou si des ajustements sont nécessaires. Commençons par la base: connaître son VTT, sa géométrie et sa cinématique. Ce qui nous intéresse le plus aujourd'hui est ce qu'on appelle la progressivité de la cinématique. Si cela ne vous parle pas, vous devriez comprendre juste après.