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L'ancien double champion du monde des rallye en Groupe N (1989 et 1990) et vainqueur du Tour de Corse WRC 1989 au volant de sa Renault 5 GT Turbo officielle, grand habitué de ce rallye dans ses versions « modernes » et historiques, tentera d'ajouter une deuxième victoire d'affilée à son palmarès. Une entreprise tout terrain - Agri 71 - L'Exploitant Agricole de Saône-et-Loire. SABY, OREILLE, VAISON, ROBERT, PAUWELS ET LES AUTRES... Autre pilote français, brillant animateur du Championnat du Monde, d'Europe et de France des rallyes, vainqueur du Dakar en 1993 et de la Coupe du Monde des rallyes tout-terrain en 2005, Bruno Saby reviendra également sur le terrain de ses exploits passés. Le vainqueur du Tour de Corse WRC 1986 conciliera plaisir de la course automobile historique et engagement pour une cause qui lui est chère: la lutte contre le cancer au travers de l'association « Espoir Isère contre le cancer » () dont sa Ford Capri 2300, identique à celle avec laquelle il participa au Tour de Corse en 1970 avec son père, portera haut les couleurs. Plus jeune et tout aussi talentueux, Christophe Vaison, double champion de France de rallycross et vainqueur de nombreuses courses sur glace, à son aise également sur asphalte, sera de retour sur les routes corses.

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En Super 1600, sorte de 2 e division, le Ligérien Samuel Peu (Citroën Saxo) l'a imité. Il ne reste du suspense que chez les juniors et les femmes. Mais comptez sur tous les pilotes, même sans la pression du résultat, pour jouer la gagne et ne pas hésiter à frotter. La finale est souvent prisée pour remercier les partenaires et quoi de mieux qu'une victoire pour étrenner un titre. 3 La manche nocturne. C'est tout nouveau et ça risque d'être sacrément spectaculaire. Pour la première fois en France (seul le Canada a déjà vécu pareille expérimentation), une manche en nocturne se déroulera ce soir, de 21 à 23 heures. Le public pourra admirer les voitures surpuissantes (jusqu'à 550 chevaux) débouler sur un circuit hybride (70% de terre, 30% d'asphalte) éclairé comme en plein jour. 4 Le plateau. Il y aura la grande foule sur le circuit drouais, ce week-end. Histoire - Vaison Sport. Et pas seulement dans les tribunes. Exactement 122 pilotes, répartis dans cinq catégories, lâcheront les chevaux. Annoncée parmi les engagés en Supercar, Margot Laffite, la fille de Jacques, a finalement déclaré forfait.

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Venu, comme il dit, simplement avec sa voiture de Rallye (que l'on retrouve en Rallye Historique), certes en grande forme, m'a avoué que si le Rallycross Legend Show poursuit sa route, en 2018, il se présentera avec une vraie R5 Turbo en version Rallycross. Michel Gambillon présente une Rallye 3 sortie d'une restauration complète. Pas de détail pour Yves Loubet qui pour raison familiale de dernière minute, se fait déplacer par François Duval venu de sa Belgique, pour piloter la Ford Escort. Les autres ne sont pas en reste. Les autos sont belles… Y z'en veulent les garçons…. visiblement, et l'avenir promet des belles séries… n'est surtout pas pour nous déplaire. Petite parenthèse Un p'tit clin d'œil, à noter, en ce qui concerne un pilote qui ne regarde toujours pas dans le rétro dans sa vie de compétiteur, seulement pour surveiller ses concurrents sur la piste. Christophe vaison rallycross et. Toujours en course, notre « Knapick » Rennais, moins connu sous son identité Hervé Lemonnier. Rallycross, Trophée Andros, quelques Rallyes Asphaltes, sont encore au programme de ses 70 printemps.

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(gratuit pour les - 12 ans).

En 1986, muni de son permis de conduire, il s'attaque logiquement aux courses de côtes et se retrouve deux ans plus tard sacré vainqueur de la coupe Peugeot 205 en rallycross. Pilote professionnel pendant quinze ans Très vite repéré par les écuries automobiles, il devient pilote professionnel chez BMW en 1989 et au cours des quinze années qui suivent, il remporte de multiples victoires, dont le titre de champion de France en rallycross à deux reprises. A raison de vingt-cinq courses par an et de deux championnats, entre 1989 et 2004, il enchaîne plusieurs contrats professionnels tout en s'adonnant à la discipline qu'il préfère: le rallye sur asphalte. « C'est probablement la discipline la plus dure, confie ce passionné. Tu te bats contre le chronomètre et contre toi-même, en te donnant à 100% sur 25 km et en sachant que tu ne passes qu'une fois. Christophe vaison rallycross championship. Tu ne peux pas faire d'erreur et tu dois tout donner dès le départ en faisant confiance à ton copilote sans qui rien ne serait gagnable. Une course, c'est avant tout une équipe et on l'oublie trop souvent.

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