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Monday, 12 August 2024

Toutes nos formations sont données par des formateurs experts cumulant plusieurs années d'expérience dans leur domaine. Soyez ainsi assurés de vivre une expérience enrichissante! Vous pouvez, au besoin, consulter notre politique de satisfaction. Coûts de la formation Tarif régulier: 95$

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Nota: le CNFCE dispose d'un réseau de formateurs permettant de vous proposer des habilitations électriques sur toute la France à des tarifs avantageux. Aussi, nous pouvons intervenir sur les villes suivantes et leurs régions: Paris, Lille, Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Rennes, Nantes, Orléans, Troyes, Montpellier, Grenoble, Dijon, Metz, Nancy, Amiens, Caen, Le Havre, Brest, Quimper, Rouen, Reims, Tours, Angers, Limoges, Strasbourg, Clermont Ferrand, Le Mans, Saint Etienne, Nice, Toulon, etc.

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Aborder en toute sécurité les véhicules électriques et hybrides (HEV niv. 1) Vos apprenants seront tôt ou tard en contact avec des véhicules électriques ou hybrides. Pour leur sécurité, ils devront être sensibilisés aux dangers liés à cette technique. Plus d'infos... Est complémentaire aux thèmes de l'UAA 3. 8.

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HABILITATION ELECTRIQUE POUR LES VEHICULES ELECTRIQUES OU HYBRIDES Dans un véhicule fonctionnant à l'électricité ou avec un moteur hybride, le risque électrique est bien présent: la tension se situe en en effet entre 400 et 700 volts. Par conséquent, un opérateur intervenant à proximité ou sur un de ces véhicules doit être formé et habilité au même titre que le personnel intervenant sur des installations électriques ou des équipements. C'est l'objectif de la formation habilitation électrique pour les véhicules électriques ou hybrides. Cette formation découle de la norme NF C 18-550 qui reprend en grande partie les principes de la norme NF C 18-510 concernant les installations électriques. OBLIGATIONS LEGALES DE L'EMPLOYEUR L'employeur doit ainsi respecter les obligations découlant du décret n° 1118 du 22 novembre 2010: « Art. R. 4544-9: Les opérations sur les installations électriques ou dans leur voisinage ne peuvent être effectuées que par des travailleurs habilités. Formation voiture electrique saint. » « Art. 4544-10: Un travailleur est habilité dans les limites des attributions qui lui sont confiées.

Pourquoi avoir pris le virage de l'électricité? À cette question posée dans notre appel à témoignages auprès de propriétaires de voitures électriques, deux mots résument leur sentiment général: économie et écologie. Christophe, 54 ans, de Plumergat (56), souhaitait ainsi « arrêter la dépendance au pétrole et limiter son impact climatique ». À Pacé (35), François, 56 ans, voulait « limiter ses émissions de CO2 et sa dépendance énergétique envers des régimes anti-démocratiques ». Le faible coût actuel du « carburant » électrique a aussi pesé dans la balance pour la plupart des acheteurs. Formation voiture electrique france. Des questions de fiabilité viennent aussi s'y glisser, comme pour ce conducteur de 49 ans, de Gouesnou (29), « déçu des pannes sur son ancienne thermique ». Jean-Sébastien, 74 ans, de Guipavas (29), a, lui, apprécié de pouvoir profiter de la prime à la conversion en plus du bonus écologique: en troquant sa Twingo de 20 ans d'âge, il a pu faire baisser le montant de son achat de « près de 8 000 euros ». Éloge du silence Après plusieurs milliers de kilomètres à leur volant, nos conducteurs encensent l'agrément de conduite de leur auto électrique: Didier, 58 ans, de Brest apprécie ainsi le « silence et la conduite reposante » de sa Nissan.
Informations et inscriptions: Durée: deux journées de 7h éligibles au DIF Objectif: Acquérir les connaissances indispensables pour intégrer le Véhicule Electrique dans son environnement professionnel. Public visé: - Ingénieurs et techniciens de l'industrie électrique et de l'énergie. - Gestionnaires de flottes. Programme détaillé: Journée 1 – 7h. - La technologie du Véhicule. • Introduction et présentation du stage. • Principes de l'électricité: courant, tension. • Principes énergétiques: puissance, énergie, rendement. • Technologie des moteurs électriques: moteur à courant continu, asynchrone et synchrone. • Pilotage d'un moteur à électrique: onduleur de tension (synchrone et asynchrone). Véhicules électriques et hybrides (Formation initiale) | Educam. • Technologie des batteries: puissance massique, énergie massique, nombre de cycles, température d'utilisation… • Autonomie du véhicule électrique. • Evolutions futures: pile à combustible (V. E. de prochaine génération)… • Evaluation des stagiaires. Journée 2 – 7h. Les performances, infrastructures et services.

Si l'étude souligne la nécessité d'une rénovation massive des bâtiments, à l'origine de 40% de la demande d'énergie en Europe, elle pointe surtout la nécessité de dépasser le seul critère de la performance énergétique pour englober les enjeux de climat, de santé et d'environnement. Le mal-logement touche près d'un Français sur trois La pandémie a mis en évidence les inégalités face au logement dans toute l'Europe. Santé, cybersécurité, sport, rénovation : NGE Bâtiment sur tous les fronts. Au fils des confinements successifs, l'habitat s'est adapté pour répondre aux multiples besoins: logement, lieu de travail, salle de classe ou lieu de loisirs. Ce changement de vie a été particulièrement difficile pour tous ceux qui vivent dans des logements insalubres. Et ils sont nombreux. L'étude montre en effet que 32% des Français se disent exposés à un risque lié à l'environnement intérieur. Elle quantifie les quatre principaux facteurs de risque: le bruit excessif (pour 17% des Français), l'humidité et les moisissures (pour 11% des Français), le manque de lumière (pour 7% des Français, au-dessus de la moyenne européenne) et froid excessif (pour 6% des Français).

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Projet CyberPlace, à Rennes. © Atelier Alfonso Femia STRATÉGIE. Livraison de la clinique de Quimper, première pierre de la Cyberplace à Rennes, modernisation du stade de rugby de la Rabine à Vannes, montée en puissance sur le segment de la rénovation… NGE Bâtiment connaît jusqu'à présent une année 2022 bien remplie, avec des projets dans son fief historique breton qui devraient faire des émules. Dès son arrivée à la tête de NGE Bâtiment, Alain Tayar avait prévenu. Malgré une forte concurrence sur le marché, il porte l'ambition d'imposer cette branche du groupe NGE dans l'esprit des clients, avec une offre "alternative" qui n'a "rien à envier aux très grands groupes", expliquait-il à Batiactu début 2022. Le Baromètre de l’Habitat Sain 2022 de Velux pointe l’urgence d’une rénovation globale des bâtiments | Batinfo. Avec en ligne de mire l'objectif de doubler le chiffre d'affaires du pôle d'ici à 2025. Pour démontrer ses compétences, NGE Bâtiment, ex-Cardinal Edifice compte sur des projets emblématiques menés sur son terrain de jeu historique, en Bretagne. Des projets qui ont l'avantage de couvrir des domaines très différents, demandant un savoir-faire technique particulièrement exigeant.

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Parallèlement, cela pourrait renforcer l'efficacité énergétique et réduire l'empreinte environnementale. L'Europe et la France se trouvent aujourd'hui à l'aube d'une vague de rénovation qui pourrait permettre de s'attaquer à la crise climatique en décarbonant notre parc immobilier. Bureau d étude thermique carcassonne.fr. C'est également le moment de rénover et de créer des bâtiments à la fois plus durables et plus résilients, ainsi que des habitats plus sains. Téléchargez l'édition 2022 du Baromètre de l'Habitat Sain 2022

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La France se situe dans la moyenne des pays européens. Les risques liés à l'environnement intérieur affectent notre santé et notre bien-être psychologique La qualité de l'environnement intérieur a un impact direct sur notre santé physique et mentale. Ainsi, 69 millions d'européens se disent concernés par des problèmes d'humidité et de moisissures. Consultation des entreprises artisanales : des freins à la poursuite d’activité s’installent et l’inquiétude prédomine | Batinfo. Ces risques sont à l'origine d'asthme, de problèmes respiratoires ou de maladie cardiovasculaires. En cas d'exposition simultanée aux quatre principaux risques environnementaux intérieurs (humidité, bruit, froid et lumière), les chances de développer un problème de santé sont multipliées par quatre par rapport à une personne vivant dans un bâtiment sain. Et pour les enfants, ce chiffre est encore plus élevé. Nous sommes loin de la représentation habituelle du logement comme cocon de protection, alors même que le temps que nous y passons a augmenté pendant la crise Covid-19 et que les besoins d'habitat chauffés, lumineux et aérés, sont essentiels pour notre santé.

Ce procédé unique et respectueux de l'environnement constitue également une alternative préférable au traitement traditionnel du bois, basé sur l'imprégnation de celui-ci avec des biocides (produits de préservation). Grâce à ce procédé, et au travers de ses efforts ESG (critères Environnementaux, Sociétaux et de Gouvernance), Kebony réduit la déforestation. En s'appuyant sur les objectifs de durabilité de l'ONU, le rapport sur la durabilité évalue l'impact de Kebony sur l'environnement, identifie les actions qui seront prises pour minimiser encore cet impact, et garantit une prise de responsabilité sur des critères précis. Le rapport sur la durabilité offre une vision globale des valeurs de Kebony, de ses initiatives en termes d'égalité et de sécurité sur le lieu de travail, et de son rôle fondamental en matière de durabilité. Malgré sa vision durable, l'entreprise reconnaît la marge de progression qu'il reste à couvrir pour atteindre un stade de durabilité totale. Bureau d étude thermique carcassonne france. La publication du rapport sur la durabilité marque le début d'une nouvelle trajectoire, au cœur de laquelle Kebony assumera ses responsabilités et s'efforcera de créer un réel changement positif.