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7 ★ (27) 76437 Rastatt, Professionnel Visualisé Visualisé Carraro TRH 9800 Carraro TRH 9800 2012 64 kW (87 Ch DIN) Tracteur 28 429 € (TTC) 23 890 € (HT) 2 ★ (1) 44287 Dortmund, Professionnel Visualisé Visualisé Carraro Supertigre 300 NST II, Knicklenker Carraro Supertigre 300 NST II, Knicklenker 1997 27 kW (37 Ch DIN) Tracteur Prix sur demande 4. Tracteur agricole Carraro d'occasion à vendre. 7 ★ (3) 84478 Waldkraiburg, Professionnel Visualisé Visualisé Carraro 30 TTR 4400 Allrad Kompakt Schlepper Carraro 30 TTR 4400 Allrad Kompakt Schlepper 2015 35 kW (48 Ch DIN) Tracteur 23 800 € (TTC) 20 000 € (HT) 5 ★ (2) 24885 SIEVERSTEDT, Professionnel Visualisé Visualisé Carraro Carraro sp 4400 HST 4x4 Carraro Carraro sp 4400 HST 4x4 2014 28 kW (38 Ch DIN) Faucheuse 33 499 € (TTC) 28 150 € (HT) 4. 9 ★ (23) 14974 Ludwigsfelde, Professionnel Visualisé Visualisé Carraro TTR 9800 Carraro TTR 9800 2014 64 kW (87 Ch DIN) Tracteur 44 900 € (TTC) 37 731 € (HT) 4. 8 ★ (21) 51580 Reichshof, Professionnel Visualisé Visualisé Carraro TRH 9400 TOP TOP Carraro TRH 9400 TOP TOP 2017 59 kW (80 Ch DIN) Autres véhicules agricoles 27 900 € (TTC) 3.
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Via Mobilis Tracteur agricole Carraro Annonce n°7661515: Tracteur agricole Carraro Réf. client: CUEMXNA 3 photos disponibles Chargement en cours... Prix: 28 500 € HT - 34 200, 00 € TTC Indiquez la référence: CUEMXNA Société eFarm GmbH & Co. KG - France Accès au site web du vendeur Informations principales Réf. client: Réf. site: 7661515 Carrosserie -- Marque Etat Occasion Année 01/01/2019 Pays FRANCE Constructeur Caractéristiques principales Informations pneus ou train de chaînes - Caractéristiques Nombre d'heures 25 heures Informations complémentaires Infos Moteur - Votre message a bien été envoyé Appelez maintenant pour une réponse plus rapide! Tracteur carraro occasion le bon coin. Soyez alerté lors d'un changement de prix Attention! Vous ne pouvez plus ajouter de nouvelles annonces à votre sélection d'annonces. Retour à la liste d'annonces
900 34. 916, 67 HT (hors TVA 20%) Antonio Carraro Tony 10900 TTR CV/kW: 97 CV/72 kW Année de construction: 2021 Heures de travail: 10 Grundbichler Josef - Landmaschinen - 5431 Kuchl EUR 23. 740, 50 19. 950 HT (hors TVA 19%) EUR 59. 388 49. 490 HT (hors TVA 20%) EUR 85. 188 70. 990 HT (hors TVA 20%) EUR 80. Tracteur carraro occasion des places de concert. 028 66. 690 HT (hors TVA 20%) EUR 26. 388 21. 990 HT (hors TVA 20%) Ajouter dans la liste de favorites
Pour obtenir une puissance maximum et beaucoup de hauts régimes une préparation sera obligatoire. Le cylindre est en aluminium traité nicasil alors que les anciens POLINI étaient traités chrome, on préfère très largement ce nouveau traitement plus robuste et performant, le cylindre dispose de 6 transferts d'admission et surtout un très large échappement en W… Ce W d'échappement beaucoup vu sur les kits de la maison GILARDONI (plus grande fonderie italienne) permet un excellent haut régime car il offre une ouverture maximale de l' échappement en largeur sans pour autant risquer l'arrachage du segment. Bref, c'est LE kit pour 103 mais cependant "fragile" si il n'est pas bien traité, ici c'est vraiment la puissance maxi qui est recherchée, non pas la longévité. Haut Moteur 50 Polini W Liquide 238b Peugeot 103 Neuf(no Bidalot/malossi/ninja) | Moto de collection pièces. Il vous faudra toujours utiliser une bonne huile de qualité, 2, 5% de MOTUL 800 dans du SP98 ou SP100 et faire un bon rodage. La culasse est un modèle à chambre haute compression de forme hémisphérique, elle est hélas microbillée, nous aurions préféré une finition polie tournée comme chez MALOSSI.
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Amen! on parle la même langue. Moteur complete polini liquide 103 de. j'ai eu des trucs tellement pourris en guise de brêle les jours de dèche qu'à des endroits le 30km/h devenait du suicide mais on roulait plus fort que ça et on en a enrichi des pompistes (entre les machines qui tétaient grave et les litres versés sur le bitume avec le sang des "pilotes". cynisme: chaque fois qu'un pote m'a dit "t'inquiètes, je suis un pilote! " il s'est mis au tas. souvenirs mortels: -une tâche de rouille sur un plongeur (fourche adaptable à ressorts genre fausse ebr) qui coinçait la fourche à chaque talonnage, laquelle se débloquait violemment au choc du passage d'un nid de poule et parfois tellement au bon moment que ça envoyait la brêle dans toutes les directions que tu ne voulais pas prendre... flippant, je l'ai gardée bien 5 ou 6 ans comme ça, au bout d'un moment tu conduis avec les câles-pinces c'est tout!
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Accompagnez ce type de préparation avec un polissage calotte, polissage échappement et polissage chambre de combustion. La jupe est aussi a retravailler ainsi que l'embase! le pack contient: -un cylindre aluminium W d. 46mm 3 gros transferts extérieur et 7 intérieur liquide noir ou gris -culasse Polini d. 46mm noir haute compression -un piston mono segment avec graisseurs latéraux d. 46mm -un axe renforcé traité anti usure diamètre origine -2 clips piston ( jonc d'axe) type crabe -1 segments extra fin renforcé bombé chromé dur -pack joints de culasse renforcé-visserie culasse -joint d'embase papier -joint d'échappement cuivre -autocollants Polini -garantie polini Vue sur la nouvelle série grise, selon les arrivage et les fabrications, vous pouvez le recevoir en cette couleur culasse noir / cylindre gris. Pièces de rechange: Piston Piston avec segment chrome Segment Segment chrome Axe de piston Clips de piston Pack joint complet Culasse (n'existe pas en pièce de rechange! Joint spi embiellage gauche 20x30x7mm Peugeot.... ) En option nous vous proposons une préparation stage 1 visant +/- 10 500 rpm, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre.
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Livré avec les bonnes données (joint de culasse extra fin spécifique) pour le squish et rapport compression (nous visons minimum 14:1 avec cette préparation moteur). Comptez un délai supplémentaire pour cette préparation! Moteur complete polini liquide 103 le. Le prix s'explique par la complexité a travailler l'échappement en W ainsi que la fragilité du traitement sur ces cylindres, cela en fait l'un des plus difficile cylindre a travailler, sur une grosse préparation comme celle ci, les heures sont nombreuses. *Sur demande, les transferts a l'embase peuvent être modifiés ou laissés stock, sur demande, on peut également adapter cette préparation a la course longue RRD!!!
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