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Sunday, 2 June 2024

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Une suggestion, au point où vous en êtes avec votre boîte à outil: glissez un tournevis dans la roue. Pas besoin de nous dire Danke schön.

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Fatigue: tout dépend! Si vous utilisez une trottinette électrique, il n'y a même pas de match. En cas d'utilisation d'une trottinette classique, la fatigue se fera sentir sans doute plus rapidement qu'en roller. Tout dépend de votre niveau de patinage! Coût à l'achat: match nul Les prix des deux engins sont assez similaires dans l'ensemble. On pourrait même presque comparer le prix des trottinettes électriques et des roller de course haut de gamme. Les coûts d'entretien sont assez proches également… et de toute façon, cela reste moins cher qu'un véhicule classique! Entreposage: kif-kif L'encombrement d'une trottinette et d'une paire de roller est sensiblement le même. Roller electrique une roue definition. Si vous circulez en patin, il vous faudra toutefois prévoir un sac à dos avec une paire de chaussure, à moins que vous utilisiez des patins détachables ou des step-ins. En revanche, une trottinette électrique est plus encombrante et plus lourde à transporter. Dans un cas comme dans l'autre, pas besoin de chercher une place de parking ni de risque de se faire voler son véhicule dans la rue!

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Notre avis en bref Quel fun de circuler en roues Luminous! L'effet est garanti sur les personnes que vous allez croiser. Les véhicules vous voient de loin et vous évitent soigneusement (tout du moins à Bordeaux où ils ont l'habitude d'engins divers et variés). Ils sont moins surpris par votre présence sur la route. Les passants sont conquis par le rendu lumineux, qu'ils soient adultes ou enfants. Au delà de son aspect visuel, cette roue a de vraies qualités techniques. Elle offre un bon roulage et une bonne adhérence. Ces rollers électriques tout terrain vous propulseront à 15 Km/h. On en viendrait à espérer que ce type de produit parvienne à lui seul à redonner de l'attrait à la pratique du roller! Fiche technique Marque: Luminous Distributeur France: Universkate Modèle: inline Année de lancement: 2015 (mais création de la marque en 2018) Fabrication: Chine Couleurs disponibles: blanc, vert, jaune, rouge, rose, bleu Dureté: 85A Diamètres disponibles: 72, 76, 80, 84, 90, 100, 110 et 125 mm Masse: NC Prix publics constatés: 31, 99 € en 72 et 76 mm (lot de 4) 34, 99 € en 80 mm (lot de 4) 39, 99 € en 84, 90 (lot de 4) 39, 99 € en 100, 110 et 125 mm (lot de 3) Commentaire: vendu par lot de 3 ou 4 roues selon le diamètre.

Solowheel, c'est un drôle de véhicule à une seule roue comme son nom l'indique (un monocycle donc), équipé de deux repose-pieds et d'un moteur électrique, qui vous permet d'avancer 4 fois plus vite qu'à pied. Nous avons pu tester le Solowheel dans les rues de Paris, ou du moins commencer son apprentissage… Un monocycle électrique pour se déplacer en ville, pourquoi pas? Après le Segway, qui lui a deux roues et un « guidon », voici un nouveau mode de « transport personnel » tout à fait original et qui fait tourner bien des têtes sur son passage. Le Solowheel a été inventé aux Etats-Unis par Inventist, une société fondée en 2006 par Shane Chen, inventeur par ailleurs du Razor Powerwing (la trottinette « ailée ») et de l'Aquaskipper (autre drôle d'engin qui permet de se déplacer sur l'eau sans moteur). Design in USA, made in China, le Solowheel est commercialisé depuis fin 2011. Roller electrique une roue de secours. Il s'en est vendu 3500 selon le constructeur, et à ce jour une cinquantaine circulent à Paris. STABILISATION GYROSCOPIQUE Certes, pour le prix d'un Solowheel, vous avez un deux-roues correct, mais bon, ce n'est pas le même usage… En Solowheel, vous restez un piéton!