Triathlon Bois Le Roi 2012 Relatif, Roue Jockey Motorise Avec Battery Park
). Le fléchage est bien fait et les bénévoles sympathiques. Je pense à celle-là qui se fera engueuler par un automobiliste qu'elle avait arrêté pour me laisser passer. Merci à vous, Mademoiselle. Le plus dur est finalement de tenir sur la longueur. C'est long, 98 km à vélo, c'est long 3h29 à pédaler. Retour au parc à vélos. Heureux de descendre du vélo, d'enfiler mes running, ma casquette et c'est parti pour 21 km de CAP. Un coureur au départ avec moi de cette ultime épreuve me dit: « et dire que le plus dur reste à faire ». Triathlon bois le roi 2012.html. Je lui souris, compatissant. Il a raison, mais ne surtout pas y penser. Le parcours est constitué de 3 boucles de 7 km, dans les bois. Je me lance, entouré de coureurs en étant à leur 2 ème, voire leur 3 ème tours. Ce qui est dur, c'est lors du passage à côté de l'arrivée, quand il est fléché, à gauche « 2 ème et 3 ème tours » et à droite « arrivée ». Voir des coureurs tourner à droite et se lancer à gauche, pour encore 14 ou 7 km. Surtout ne penser à rien, ne pas imaginer le parcours restant, juste avancer pas à pas, sans se poser de question.
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Je n'insiste pas et repars à mon rythme. Dieu que ce semi est long! je suis dans le mur vers le km 12 (après plus de 5h30 de course quand même). Je ne panique pas, je sais que la machine va ralentir, mais qu'elle ne calera pas. Ne surtout pas marcher, peur de ne pas repartir. Causerie intérieure. Je pense à mon Oscar de 10 ans qui aime à me répéter, quand je veux cesser un jeu ou une balade avec lui, « un triathlète ne renonce jamais! ». Donc je ne vais pas renoncer. J'attends les points de ravitaillement comme un port d'escale lors d'une tempête en mer. Je me raccroche aux verres d'eau, de coca, je reprends un raisin sec, puis encore un autre, comme un condamné tirerait jusqu'au bout sur se dernière cigarette. Puis je repars, sous les mots réconfortants des bénévoles. Je repars. Les km défilent. Arrive le moment où je peux m'autoriser à faire le compte à rebours. Archives des bois le roi -. Nouvelle causerie intérieure (quand je vous dis que je pourrais être un coach): j'imagine les parcours que je connais par cœur: « il reste 3 km, c'est rien, c'est comme si tu étais à l'Ecole militaire; plus que 2, comme en bas du boulevard Pasteur…, la maison est proche ».
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Je pars et je ne sens pas mes pieds. Il me faudra quelques minutes afin de pouvoir sentir à nouveau mes doigts de mains et pieds. Je me fais doubler par deux concurrents. Il s'avère qu'il s'agit de deux concurrents de relais. Tout est encore jouable pour la gagne. J'arrive sur le dernier kilomètre et j'aperçois dans mon rétroviseur le deuxième. Je vois la ligne d'arrivée et derrière ça ne reviendra pas. Je franchis donc la ligne en première position avec une poignée de seconde d'avance. La victoire est là et cela fait du bien après un championnat de France raté au mois de juillet. Récit de la course : Trialong Ile-de-France - XL 2016, par Baboon. Place à une coupure avant de réfléchir à la suite…
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Bonjour Un petit compte rendu rapide de ce TRIALONG de Bois le Roi organisé par la Ligue IdF (2e édition) Réveil très matinal pour retirer le dossard à 7h sur la base de Loisirs de Bois le Roi avec Carole et Manu Parc à velo nickel où triathlètes et duathlètes sont de chaque coté Photo de groupe TCA Départ duathlon à 8h30 (distance: 7/98/14) Nat: départ à 8h40; en 2 boucles de 950m avec sortie à l'australienne; eau propre et tempérée… mais surtout sans aucune algue (35mn pour moi pour ces 1900m) Velo: 96 km annoncé pour finalement 98 à nos compteurs… c est très long! 600m de dénivelés en 2-3 petites bosses et tout le reste en grandes lignes droites plates sur les prolonguateurs. Par contre beaucoup beaucoup de dos d'âne (j'ai perdu mon bidon arrière une fois et à force de cogner sur les dos d'âne, j en ai cassé mon support de bidon avant entre les prolonguateurs au 70e) Dépôt du velo au bout de 98km… tout le monde en a marre car ca a été vraiment long Mon temps: 2h55 (moyenne de 33, 3kmh mais qui a baissé sur le second tour dû au vent qui s'est levé) Pas mal d'arbitres présents et pas de drafting caractérisé Càp (20km): en 3 boucles dans les sous bois sur les chemins en sable et terre, avec deux ravitos sur chaque boucle.
Roue jockey motorisée 350 W solide 12 V pour caravane et remorque Présentation: Ce puissant transporteur de remorque est conçu pour vous aider à déplacer votre caravane, remorque de bateau ou remorque à cheval. Ce transporteur de remorque compact et portable est très maniable, et donc adapté pour une utilisation dans des espaces confinés tels que les cours, les abris auto, les allées, les parcs de caravanes, etc. Grâce à sa construction robuste et à son puissant moteur de 350 W, ce transporteur de remorque a une capacité de poids allant jusqu'à 2270 kg, ce qui vous permet de diriger la remorque sans effort. Paramètres techniques: Modèle: Striker. Inclinaison maximale: 5 degrés. Charge maximale du véhicule: 2270 kg. Charge maximale de la roue jockey: 272 kg. Hauteur de serrage réglable: 32 cm/42 cm. Moteur: 12 V/350 W. Alimentation minimale de la batterie: batterie au plomb-acide 12 V/24 Ah ou démarrage (batterie non incluse). Diamètre du pneu: 19 cm. Rapport de vitesse: 326:1. Vitesse maximale: 6 à 7 mètres par minute.
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Roue jockey motorisé Modérateurs: Modérateurs, Adhérent et modérateur fagorn Adhérent Messages: 1273 Inscription: 20 août 2013 19:06 Pays: France Localisation: Savoie - Vallée de la Maurienne - quelqu'un connait il ce genre de chose:... il faut rajouter une batterie 24 ah env 50 euros en plus. j'en ai vu avec batterie incorporé et poid de caravane maxi de 1800 kg mais en chine, les frais de port ne doivent pas être donnés, j'ai quand même demandé une quotation. Jumpy L2H1 exclusive 2. 0 HDI 128 cv @177 cv 30Nm @ 40Nm caravelair 496 antares pack style Pilou Messages: 7563 Inscription: 14 janv. 2009 15:45 Localisation: Prinquiau, Sillon de Bretagne, 44, FRANCE Re: Roue jockey motorisé Message par Pilou » 25 sept. 2014 16:54 Et à ton avis pourquoi ne montre-t-il pas ce que fait cet engin sur le gravier? Parce que sur une dalle béton, ce n'est pas un exploit que de faire rouler une caravane... à mon avis, vu la surface de contact, c'est du gadget... Volvo V60 D3 5 cylindres 163cv BVA Geartronic 6 vitesses série spéciale Ocean Race Pilote isoneige 550 double essieu, 1982 [/url] cliquer ici Papy80 Messages: 24391 Inscription: 07 oct.
REFERENCE-KITRJE2700D KIT COMPLET "CLE EN MAIN" DEPLACE REMORQUE! NOTE IMPORTANTE: CES ARTICLES SONT ACTUELLEMENT INDISPONIBLES POUR UNE DUREE INDETERMINEE (nous n'avons aucune visibilité sur une date d'arrivage) Nous avons simplifié au maximum votre achat et vous proposons une offre promotionnelle packagée comprenant TOUT le matériel nécessaire!