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retourne en concession et demande à parler directement au chef d'atelier! s'il ne veut rien faire, adresse un courrier au directeur de la concession en mentionnant ton probleme et en dénoncant l'incompétence du SAV à régler ton probleme! Bouchon direction assistée 206 free. OK, merci Sylvain42, je vais voir le chef d'atelier et éventuellement le directeur de la concession. 24 Juin 2006 251 Quand la direction devient dure sur Peugeot 206, c'est souvent que l'assistance de direction à un problème, niveau trop faible, fuite.... voire grippage, mon assistance est tombée en panne à 82 000km, bilan une direction de plus en plus dure, une fuite et plus d'assistance et 365€ de pièces et main d'oeuvre pour changer la pompe d'assistance de direction. Donc mieux vaut vérifier le niveau d'huile de la direction en devissant un bouchon (rouge et noir avec marqué dessus direction) coté passager, il y a une jauge sur le bouchon et l'huile qu'il faut mettre dedans c'est une huile spéciale de marque Total pour direction réfrence ATX... voire mode d'emploi du véhicule à la fin.
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Merci, j'me souvenais plus de la manip Et ok pour le liquide les gars Avec Senna, j'ai appris comment on doit faire. - Mika Hakkinen miguelitto79 CCiste en accélération Inscrit le: 28/05/2009 Messages: 682 Age: 42 Re: Maintenance direction assistée par miguelitto79 Jeu 16 Oct 2014 - 19:13 J'ai une amie qui a un problème avec sa D. A., de temps en temps sa direction devient hyper dur!!! Je pense que ça doit venir de l'électro pompe, quand pensé vous??? Ça se démonte?? Vidange direction assistée 206 - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] anphi Admin CClovers Grand Schtroumpf Inscrit le: 18/03/2010 Messages: 72774 Age: 55 Re: Maintenance direction assistée par anphi Jeu 16 Oct 2014 - 20:34 aucune idée, je ne sais même pas si j'ai cette pièce quelque part sur ma CC! miguelitto79 CCiste en accélération Inscrit le: 28/05/2009 Messages: 682 Age: 42 Re: Maintenance direction assistée par miguelitto79 Jeu 16 Oct 2014 - 21:11 anphi a écrit: aucune idée, je ne sais même pas si j'ai cette pièce quelque part sur ma CC!
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Avec Senna, j'ai appris comment on doit faire. Bouchon direction assistée 206 plus. - Mika Hakkinen Sérial Lover Le gentleman driver Inscrit le: 30/09/2011 Messages: 36657 Re: Maintenance direction assistée par Sérial Lover Mar 14 Oct 2014 - 13:02 Efzez a écrit: D'accord, j'avais vu ce post, j'vais faire le niveau (c'qui m'embête c'est que j'voulais tout purger), voir pour la découpe et pour le bouchon c'est standard nan? le bouchon c est du fait maison Sérial Lover Le gentleman driver Inscrit le: 30/09/2011 Messages: 36657 Re: Maintenance direction assistée par Sérial Lover Mar 14 Oct 2014 - 13:04 il n y a pas de purge a faire, ce n est pas un circuit en pression Efzez Le mange moustiques Inscrit le: 17/06/2013 Messages: 6057 Age: 41 Re: Maintenance direction assistée par Efzez Mar 14 Oct 2014 - 13:11 Avec Senna, j'ai appris comment on doit faire. - Mika Hakkinen Efzez Le mange moustiques Inscrit le: 17/06/2013 Messages: 6057 Age: 41 Re: Maintenance direction assistée par Efzez Mar 14 Oct 2014 - 13:12 Ah oui j'me souviens pour le bouchon merci en tous cas.
Même couleur rouge, et pas plus d'efficacité de la direction. pour le faire, j'ai coupé un raccord tout en bas de la tuyauterie, j'ai purgé dans un bocal, puis refait le plein ( voir manip sur les forums), puis ensuite remis un collier pour resolidariser le raccord à la tuyauterie. pas de fuite depuis. Déjà tu peux virer le liquide du vase avec une seringue. Démonte le et nettoi le. Un coup de chiffon et du savon! Bon si c'est l'intérieur. Entretenir sa 206 soi-même - Entretenir sa 206 soi-même sur L'Internaute Automobile Entretien. Si c'est rouge ton LDA est bon. et pour les points dur à froid ça peu venir de quoi? vous mettez quel type d'huile? dans les directions assistées, ce sont très souvent des huiles pour bva qui sont dedans don rien d'anormal à ce que cela soit très liquide et rouge Bonjour, L'huile pour circuits hydrauliques a toujours été très fluide (comme de l'eau) sinon çà ne fonctionnerait pas. Les points durs ne sont pas plutôt la cause d'une courroie qui patine à froid? je vais voir la courroie si elle n'est pas un peu détendue. sinon lorsqu'il y a des points dur ça bouffe pas mal de jus car la luminosité des phares diminue pas mal.
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Rien ne prouve que le bouclard à qui tu confies ta roue n'aggrave pas le problème. Quand un rayonnage est dissymétrique, ça vient souvent de la géométrie du moyeu qui nécessite des tensions et/ou des longueurs de rayons différentes. Donc c'est pas forcément aussi simple que ça de recentrer une roue. Jeu dans les roues ? - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Tu risques de te retrouver avec une roue inutilement fragilisée. #18 Posté 11 juin 2012 à 23h14 Dacc merci, le seul problème c'est que je comptais passer en 2. 50 en pneu, là je suis en 2. 35 et si je passe en 2. 50 ça risque de frôler ma fourche voir toucher.. ← Sujet précédent Forum de l'entretien Sujet suivant → 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
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je ne sais pas ce que je peux donner sur le type de moyeu mais sur le bouquin qui référence toutes les pièces du vélo y a écrit: KK Disc 20. En effet la roue bouge bien indépendamment de l'axe mais l'axe est bien verrouillé. Si le problème vient des roulements est-ce normal que cela arrive alors que le vélo ( Kona Howler) a 1 an. mes roulement sont mort dans ma roue avant, comment faire pour les demonté, c'est un moyeux atomlab general issue, la reference du roulement est elle marqué sur celui ci? "jeremy1603" disait: je ne sais pas ce que je peux donner sur le type de moyeu mais sur le bouquin qui référence toutes les pièces du vélo y a écrit: KK Disc 20. Si le problème vient des roulements est-ce normal que cela arrive alors que le vélo ( Kona Howler) a 1 an. salut lheuresement pour toi j avais eu le meme pb sur mon coiler.. t il le moyeux que tu a n est pas specialement bien concue et plutot bas de gamme... Fabricbike. Roues fixie pour ton vélo. Jeux de roues fixie. j avais moi meme remplacer les 2 rlt mais il y avais encore du jeu... ( pb d usinage du moyeux surement).. j ai depuis monter une paire de dt swiss 340 et fini les pb comme par magie.... @ +++ "traputaca" disait: mes roulement sont mort dans ma roue avant, comment faire pour les demonté, c'est un moyeux atomlab general issue, la reference du roulement est elle marqué sur celui ci?
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#9 Posté 09 juin 2012 à 16h42 Voila deux photos, on voit pas très bien mais la roue n'est pas dans l'axe de la fourche. #10 zamo 5 808 01 septembre 2005 Genre: Inconnu Lieu: 60 Passion: lecture, rando, ciné.. t'ite femme chérie! VTT: Nerve AL 9, 9 sl... OIZ M10 TR Posté 11 juin 2012 à 08h29 Des photos du pneu ne seront pas d'un grand secours... Si la connerie se mesurait, il servirait de mètre étalon! Jeu dans la roue avant !. Mauvais garçon ==>-6!.. à vous si t'es pas sage! #11 Invité_gianolat_* Posté 11 juin 2012 à 10h13 zamo, le 11 juin 2012 à 08h29, dit: #12 Posté 11 juin 2012 à 10h18 Caeto, le 09 juin 2012 à 16h42, dit: clair que sur la première photo on voit bien que la roue n'est pas centré y a eu de la bidouille la c'est sur fait nous des photos au niveau de l'axe si tu peu car la pas facile de t'aider... #13 papyrobert 19 048 10 juin 2005 Lieu: Drôme/Isère Passion: l'argent et le pouvoir VTT: Spé Stumpjumper/ Scott Scale700 RC Posté 11 juin 2012 à 10h53 C'est du jeu ou un défaut de centrage (pneu un peu décalé à gauche)?
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