Reprogrammation Moteur Mercedes Classe A 180 / Démontage Carburateur Virago 125
Vous pouvez passer la vitesse supérieure plus rapidement, le moteur de votre Mercedes-Benz fonctionne alors avec un régime plus faible et ainsi d'une manière plus efficace. Reprogrammation moteur mercedes classe à 10 ça. Le processus En analysant votre véhicule, nous pouvons ajuster le module de commande du groupe motopropulseur, aussi connu sous l'acronyme ECU (Engine Control Unit). Ce logiciel de gestion du moteur Mercedes-Benz A 180 CDI 109hp est le responsable principal du fonctionnement du moteur et de sa consommation de carburant. Nous pouvons personnaliser l'ECU pour tout type de voiture, camionnette, camion ou tracteur.
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Les enquêteurs de l'assurance ont réussi à impliquer le forum dans les responsabilités en raison des "bons conseils". Tout ce beau petit monde au tribunal, le client au cimetière, et un forum condamné à sa fermeture et 15000 euros de dédommagement à la famille. Alors je ne suis pas assez calé en terme juridique et jusqu'à quel point " FA " ne ferait pas mieux de fortement déconseiller la propagation de "bons conseils illégaux" mais rassurez-vous: ça n'arrive qu'aux autres
Reprogrammation Moteur Mercedes Classe A 180 D Limousine
plus d'info Origine Modifié Différence Puissance 122 ch 175 ch + 53 ch Couple 200 Nm 310 Nm + 110 Nm PRIX TVA inclus Facilités de paiement € 490 Les diverses préparations proposées ne sont pas compatibles avec l'E85 Graphique de puissance stage 1 Informations additionnel Même moteur que le A200 156 cv, simple bride électronique dans la cartographie moteur. Photos stage 1 Témoignages Ecrire un témoignage Julien Véhicule: Motorisation: J'ai effectué une reprogrammation stage 1 chez BR-P Bordeaux de ma Mercedes A180 (122ch) mesurée à 136ch pour un résultat de 189ch après reprogrammation, et un gain de 50% sur le couple. Je vous laisse imaginer les nouvelles sensations que ces performances peuvent procurer. Mercedes A / A Berline W176 - BR-Performance Paris - Reprogrammation moteur, préparation moteur, optimisation moteur. En plus de ces résultats impressionnants, l'accueil est particulièrement soigné et les explications et conseils à la hauteur. Bref que du bonheur! sebastien Véhicule: Motorisation: merci à l' équipe BR-Performance sud pour son professionnalisme et son accueil, on dit que l' on ne peut pas faire d' un âne: un cheval de course et bien eux: le peuvent;-) Ce sont des magiciens!!!
La première concerne la cartographie, et les paramètres de votre calculateur qui sont dans les standards de sécurité définis par le constructeur. Le deuxième élément vous permet de compter sur une puissance bien plus importante que celle que vous donnent les 109 cv de la puissance d'origine. Cela comprend, au besoin, le changement de certaines pièces qui supportaient normalement les 250 Nm du couple moteur. MERCEDES CLASSE C Fiche technique - ⛽ Consommation C 180 BE COUPE BVM6 Economie de carburant Réduction Baisse de consommation Avis. Finalement, le troisième procédé qui concerne surtout les moteurs turbos, qui entraînera le changement de pièces internes pour atteindre une pointe de vitesse plus élevée.
SYNCHRONISATION 01 Allumez le Twinmax en appuyant sur le bouton rouge M/A 02 Tournez à fond le bouton sensibilité vers le maxi 03 Amenez l'aiguille du cadran à zéro au moyen du bouton zéro ( c'est assez sensible à faire) 04 Mettez le bouton de sensibilité au mini 05 Démarrez le moteur et le laisser au ralenti 06 Si la déviation de l'aiguille n'est pas suffisante augmentez doucement la sensibilité 07 Agissez sur la vis de réglage que je n'ai pas pris en photo elle se situe a gauche de l'embout M5 sur le levier qui relie les 2 carburateurs. 08 Une fois la sensibilité arrivée au maxi et que votre aiguille reste à zéro la synchro est réglée 09 Une fois que c'est terminé, on éteint l'appareil et on débranche les tuyaux, on enlève l'embout M5 et on remet celle qu'il y avait dessus avec son joint et on n'oublie pas de rebrancher le tuyau de dépression sur le carburateur arrière. Problème carburation 125 Virago. 10 Ensuite remontage du carénage si besoin. J'espère ne rien avoir oublié. Retrouvez tous les tutoriels ICI Vous avez besoin d'un Twinmax?
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Je cherche uniquement à effectuer un nettoyage cuve et gicleur, quelqu'un a t il déjà effectué cette opération et me faire un retour d'expérience Merci Dan17 Nombre de messages: 17 Localisation: Rochefort Bécanes: YAMAHA 125 VIRAGO Date d'inscription: 01/11/2016 Re: Probleme démarrage yamaha 125 Virago - Alimentation essence par Dan17 30/11/2016, 21:21 sur le site l'eventail d'air est à 5 €, cela ne vaut pas le coup de s'en priver!! par contre la pipe d'admission est à 4 € je présume qu'il vaut mieux éviter... l'ajustement sur les culasses est peut être approximatif? Là aussi quelqu'un a t il fait l'expérience? Dan17 Nombre de messages: 17 Localisation: Rochefort Bécanes: YAMAHA 125 VIRAGO Date d'inscription: 01/11/2016 Re: Probleme démarrage yamaha 125 Virago - Alimentation essence par grandan08 30/11/2016, 21:42 Dan17 a écrit: ok super, par contre je reviens sur mon carburateur, le tuto est très complet mais avec mon peu d'expérience (je n'ai jamais démonté un carbu... Démontage carburateur virago 125 price. ) faut il que je me lance dans l'aventure?
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l'éventail pas de problème, par contre pour la pipe beaucoup on eut des soucis, pas assez longue pour les deux cylindres, la symetrie pas bonne, les joints qui se coupent, l'intérieur mal moulé etc.... donc investi dans une tourmax (si tu peux) sinon mastic à pare brise.
Tout se retire? En tout cas je n'ai pas osé forcer... Dan17 Nombre de messages: 17 Localisation: Rochefort Bécanes: YAMAHA 125 VIRAGO Date d'inscription: 01/11/2016 Re: Probleme démarrage yamaha 125 Virago - Alimentation essence par Bruno 11/2/2017, 08:29 peux tu mettre des photos?, ta vis d'air (derrière le bouchon noir) est bien desserrée de 2 tours 3/4?