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Quels pourrait être les autres causes? 13 J'ai eu le même problème lors du passage au CT avec la 308 Vti 1. 6 120 de ma femme. Ensuite est venu un petit soucis et passage au garage, changement de pas mal de choses dont cata et sondes lambda, car j'avais le défaut « problème richesse mélange trop riche ». Suite au changement des pièces j'ai eu le CT, mais par contre j'ai un soucis de puissance maintenant … La distri ça m'étonnerai, tu aurais d'autres soucis. Par contre le cata et les sondes, c'est fort possible. J'y croyais pas non plus pour le cata car rare sur essence, mais le mien était bel et bien foutu … Et j'ai pu lire que le 1. 6 VTi et le 1. Controle technique refusé pour pollution la. 6 THP avait rencontrés pas mal de problèmes similaires. 2 Mars 2018 681 49 Les essences crachent de l'humidité, ça peut abîmer le catalyseur, mais au bout de 7 ans, c'est un peu abusé. C'est sur des vieilles voitures. Cela semble ton ralenti qui crache trop d'essence, c'est surement un problème de sonde. Clair qu'un CT refusé pour pollution pour une auto de 2015 c'est surprenant quand même!

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Une variation supérieure à 0, 5 entraîne en effet un échec au test antipollution. Cette variation entre les mesures indique une opacité des fumées d'échappement qui n'est pas constante. Cela peut être dû à un souci intermittent, comme un défaut au niveau des bougies, du calculateur moteur, du pot d'échappement ou de la sonde lambda. Controle technique refusé pour cause de pollution - Fiat - Panda - - Auto Evasion | Forum Auto. En revanche, si le problème est constant, il faut vérifier en priorité le dispositif antipollution de votre voiture diesel, notamment le filtre à particules. Le rôle du FAP est en effet de retenir une partie des émissions de particules fines de votre véhicule. Si le filtre à particules est bouché, encrassé ou a été retiré, vous allez échouer au contrôle technique. Mais le problème peut aussi venir d'un mauvais mélange air/carburant: vérifiez l' injection, le filtre à air et la sonde lambda. Enfin, le mauvais fonctionnement d'autres pièces diverses peuvent aussi vous faire échouer au contrôle technique pour pollution. C'est le cas notamment du catalyseur, de la vanne EGR ou encore du turbocompresseur.

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Il suffit pour cela de respecter quelques consignes. Vous avez 2 mois pour vérifier ces différents points un à un avant de vous présenter à nouveau au centre de contrôle. Voici sans plus attendre la liste des 5 astuces pour valider ce document officiel. 1. Le décalaminage Qu'est-ce qu'un décalaminage? C'est une opération technique qui consiste à nettoyer votre moteur par injection d'hydrogène. Le principe est simple: c'est un peu comme la pyrolyse de votre four. Controle technique refusé pour pollution avec. Quand votre moteur atteint la température recommandée (90 ° Celsius environ), le garagiste spécialisé introduit de l'hydrogène par l'admission d'air et le gaz décrasse alors les mécaniques et les échappements souillés par les résidus résultant de la combustion incomplète des carburants de mauvaise qualité. Ce type d'intervention peut être réalisé à tout moment sans révision ou précaution préalable. 2. Le remplacement des filtres Pour être sûr d'obtenir votre laissez-passer lors de la contre-visite, contrôlez l'état des différents filtres de votre véhicule.

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Description détaillée Méthodes et pratiques Impact sur les compétences en atelier Exemple d'outillage approprié Innovation créatrice de nouvelles compétences Oui Innovation génératrice de nouvelles activités Phase de développement de l'innovation Récemment commercialisé Date de création 02 novembre 2017 Date de mise à jour 17 juillet 2018 En bref Avis mitigés entre écologie et porte-monnaie, cette évolution du contrôle technique va contraindre bon nombre de conducteurs, possédant des véhicules pas forcément récents à réaliser des remises en état qui peuvent coûter cher. Le contrôle technique évolue régulièrement mais aujourd'hui il se durcit particulièrement. La pollution des véhicules au cœur de toutes les attentions est visée en priorité pour les véhicules diesel. Une batterie de test a été réalisée afin de contrôler les Oxydes d'azotes de ces derniers, toutefois, aucun moyen efficace n'a permis de généraliser ce contrôle. Seule l'opacité, la mesure des fumées reste en vigueur. Controle technique refusé pour pollution lumineuse. Elle se durcit puisque le véhicule ne doit pas dépasser son seuil d'homologation et ce depuis le 20 mai 2018, date d'entrée en vigueur de la directive européenne 2014/45 régissant le contrôle technique.

Plusieurs causes peuvent expliquer une pollution excessive sur un véhicule, comme son âge. Les vieilles voitures ont plus tendance à être polluantes. Un véhicule roulant au diesel mais ne faisant que de petits trajets sera plus sujet à l'émission de particules fines. En effet, les véhicules diesel, au départ, sont faits pour rouler sur de longues distances. Ce n'est pas toujours le cas et multiplier les petits déplacements n'agit pas de la même façon sur la voiture. Elle finit par s'encrasser. Bien entendu, cela peut être dû également au filtre à particules qui aurait besoin d'être remplacé ou encore de l'air qui se serait mélangé au carburant; au niveau des injecteurs par exemple. Les mécaniciens qui ont procédé à l'examen de la voiture sont en capacité de déterminer, le plus souvent, l'origine du problème. Que faire en cas de refus au contrôle technique. Tout sera noté noir sur blanc sur le compte-rendu du contrôle technique. Pour l'automobiliste, c'est souvent, la douche froide, car non seulement, il doit s'acquitter du prix du contrôle technique, mais il sait qu'il va devoir passer par un garage pour procéder aux réparations.

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