&Bull; Afficher Le Sujet - Branchement Compte Tour: Steinel Xsolar Sol-O Applique Extérieur Anthracite | Luminaire.Fr
Merci #9 Posté 11 août 2016 - 17:47 #10 Posté 11 août 2016 - 18:50 il faudrait changée la bobine juste pour faire un essais si tu n'en a pas rapproche toi d'un club ou les membres on certainement cela en stock. si cela est confirmé tu pourras ainsi acheter une bobine neuve. quand tu dis infos erronées, combien de rpm sont indiqués sur le compte tours dans la position 4 temps/ 4 cylindres #11 Posté 11 août 2016 - 19:23 bon j'ai changé la bobine et les bougies car j'avais plus de régime ce matin. Affaire résolue. Par contre, je comprend pas ce fichu compte tours qui n'indique pas la bonne valeure... J'suis à 4000rpm pour1000 normalement. en 4 temps/4cylindre En 4 cylindre, 6 temps ou 8 temps, ca fonctionne normalement... c'est bizarre Je sais lire une notice tout même. #12 Posté 11 août 2016 - 21:08 assis toi sur la berge du fleuve et tu verras, en patientant, passer les corps de tes ennemis! Schéma d'installation du compte tour moteur. no home, made no glory!!!!!!!!!!!!!! !
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une idée Bonjour, Pas facile de répondre, il faudrait savoir qu'elle est le principe de fonctionnement du capteur. Ensuite ce que tu veux diagnostiquer, soit le bon fonctionnement du capteur, soit celui de l'afficheur, soit encore un branchement défectueux. Alors deja le capteur. Il existe des capteurs qui vont envoyer un pic lorsqu'un aimant va passer devant lui, le systeme d'affichage lui va compter le nbre de pic qu'il voit pendant un laps de temps et convertir la mesure pour l'afficher à l'echelle que l'on désire. Compte-tours : Quel modèle pour votre VW et comment le brancher - Flat4ever.com . Le même systeme existe avec une sonde inductive/capacitive, on détecte un creux dans le metal (bref une encoche) D'autres sont des tachymètres, soit une petite génératrice de tension continue, la tension augmente en fonction de la vitesse suivant une courbe linéaire. L(afficheur fait juste une conversion tension/vitesse. Il existe d'autres models resolveurs, compteurs, mais je doute qu'ils soient utilisées sur nos moteurs. Cordial. seb
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000 trs/mn, ce qui ne correspond pas vraiment à la plage d'utilisation des moteurs VW, même gonflés. Quel pourcentage de VW Aircooled dépasse les 6000 trs/mn? Sans même parler des VW stock qui plafonnent à 4500 trs/mn. Celà revient à utiliser l'Autometer sur seulement la moitié de son échelle… M'enfin! Branchement compte tour co.uk. Toujours est-il qu'il est prévu de le faire fonctionner avec des moteurs 8, 6 ou 4 cylindres… C'est cette dernière configuration qui nous intéresse évidemment. Pour celà il faut couper les deux fils (en boucle) marron et orange et les isoler. En ce qui concerne le branchement des autres fils, voici les codes couleur employés: fil blanc: se branche sur l'éclairage du tableau de bord. fil rouge: se branche sur le + contact fil noir: masse fil vert: sur la borne – de la bobine (fil reliant le rupteur à la bobine) Les 2 pages d'instruction (en anglais) de montage des compte-tours Autometer
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Salut Reponse probablement tardive, mais d'apres ce que j'ai compris, le connecteur derriere le compte tours serait justement pour le niveau d'huile. Branchement compte tour cox online. Sur certaines clios 1, aparement, il y aurait un 4eme connecteur a brancher sur cette prise, mais il n'est pas present sur toutes... J'ai moi meme changé mon ancien compteur pour un veglia RL48V 185, qui, bizarement, a un plexi transparent (? ) mais bon... Sinon, je n'ai pas trouvé le connecteur a brancher dessus, peut etre est-il perdu dans la masse de fils, j'ai pas fouillé plus precisement...
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