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EI s'est amusé à imaginer ce que pourrais être la liste des concurrents pour l'édition 2016 (suppléants inclus): ICI Cette liste sera dévoilée demain. Je pense qu'ils sont proches de la vérité. En LMP1 j'ai des doutes sur l'arrivée d'une 2e Kolles mais si ça serait un gros plus pour l'intérêt de la catégorie. Je pense que le compte est bon en LMP2, la question sera surtout de savoir qui sera parmi les suppléants. 24H du Mans - La Nissan à moteur avant dévoilée. OAK pourrait en faire partie, tout comme Pro Algarve, ça serait un bon moyen d'équilibrer le nombre de voitures engagées par un constructeur. En GTE-Pro les 4 Ford et les 2 911 Manthey seront titulaires, j'imagine mal l'ACO leur fermé la porte, Ford marque son retour et Manthey est quasiment un team usine. Quand à la GTE-Pro de Larbre je n'y crois pas trop, ça signifierai un gros changement dans la politique de GM. Quand au GTE-Am c'est là que l'on devrait trouver les suppléants GT, à mon avis la 458 "non WEC" d'AF Corse pourrait en faire partie, idem pour celle de Scuderia Corsa.
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L'énergie récupérée grâce au système de récupération de l'énergie cinétique sera également délivrée à l'avant, comme le font les autres constructeurs. « Tout dépend de la façon dont on délivre l'énergie, pensez à un bâton de dynamite, » explique Ben Bowlby, le directeur technique de Nissan. Nissan 24 heures du mans 2016 interior. « Nous voulons délivrer l'énergie rapidement pour que la voiture reprenne la vitesse rapidement. La clé est de stocker l'énergie puis de la délivrer très rapidement et c'est ce qui rend notre système très compétitif, en nous donnant beaucoup de puissance du système de récupération d'énergie, que nous pouvons ajouter à la puissance du moteur thermique. »
Ce faisant, Ligier tiendrait son premier partenaire dans ce championnat. Un collaboration aux liens déjà existants, puisque Ligier fait partie du groupe Everspeed, tout comme HP Composites (entreprise produisant des pièces pour l'Huracan GT3 et les voitures de Super Trofeo). Les deux sont sous la direction de l'homme d'affaires Jacques Nicolet. 24 Heures du Mans 2022 : découvrez la liste des 62 engagés. L'Endurance, un laboratoire pour le futur L'appui de Porsche (marque du groupe Volkswagen, dont le châssis sera produit par Multimatic) pourrait également se révéler important. Celui d'Audi reste en revanche en question. Le projet WEC de l'équipe aux anneaux semble avoir été abandonné … quand celui de la firme de Stuttgart tourne à plein régime! De plus, Lamborghini compte bien tester ses futures technologies: « Ce passage dans la catégorie la plus importante de l'Endurance marque une étape importante pour notre entreprise, déclare son PDG, Stephan Winkelmann. D'une part, cela donnera encore plus de visibilité à notre programme de sport automobile, qui connaît un grand succès.