[Problème] Perte De Puissance - Odeur Brulé - Embrayage Hs ? : [Diesel] Problèmes Mécaniques - Forum Volkswagen Golf Iv / Fabriquer Une Tablette Volvo Fh4
Me voilà bien dans l'embarras, pour autant je n'ose plus trop rouler avec est ce que vous sauriez m'éclairer? Merci Répondre en citant le message THE_KILLER Membre Assidu Messages: 554 Enregistré le: 13 Déc 2010, 00:42 Véhicule: 335D E91 Code VIN: Bien possible que ce soit ton turbo qui bouffe de l'huile, il devrait le voir au diagnostique ok je verrais ça merci, comme j'ai pas de perte de puissance je pensais que c'était pas possible, j'ai bien l'impression qu'elle consomme de plus en plus aussi Nouveau Membre Messages: 15 Enregistré le: 02 Mai 2011, 23:17 Véhicule: BMW 530D E61 PACK M Si de l'huile était brulée par ton moteur, la fumée devrait être bleue. Une fumée blanche indique plus tôt une présence de bulles d'air dans le gasoil. Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité Règles du forum LE PASSAGE PAR LA SECTION PRÉSENTATION DES MEMBRES AVANT TOUT POST EST OBLIGATOIRE. LE NON RESPECT DE CETTE RÈGLE SERA SUIVI PAR LA SUPPRESSION DES MESSAGES POSTES ELLE SE REALISE ICI: Nous sommes le 28 Mai 2022, 11:30
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Bonsoir, Je possède un YAMAHA 125 CYGNUS R année 1999 et 10000km. Depuis quelques jours j'ai remarqué une perte de puissance quand je mets les gaz à fond, vers les 50km/h sauf quand j'accélère progressivement. Aussi, depuis 2 jours je sens une odeur comme de caoutchouc ou pneu brulé. J'ai inspecté vite fait, mais pas de trace de frottement sur les pneus et l'odeur semble venir de l'arrière. J'ai pensé éventuellement à une courroie, mais bon je n'y connais pas grand chose. Merci pour vos réponses.
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Quand vous roulez avec votre Kia Rio vous sentez des pertes de puissance? Cela fait comme une impression de véhicule qui broute ou d'à-coup quand vous appuyez sur la pédale d'accélération. Cela peut être particulièrement inquiétant parce que sur un périphérique ou une autoroute c'est vite dangereux. Mais également cela indique que des composants de votre moteur sont détériorés et que vous pourriez tomber en panne plutôt rapidement. Néanmoins il est compliqué de savoir la cause précise d'une perte de puissance sans analyser un peu le souci. En effet le moteur est un mécanisme complexe qui intègre un certain nombre de pièces, quasiment toutes dépendantes les une des autres. Donc si jamais une pièce est détériorée, cela peut engendrer un problème sur le système dans sa totalité mais également cela peut abîmer d'autres composants. C'est pour cela que nous allons vous aider à repérer l'origines des pertes de puissance. Sur ce tuto nous commencerons par vous indiquer de quelle façon repérer les symptômes d'une perte de puissance sur Kia Rio.
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Alors... C'est là où j'en suis maintenant. Donc, un gros problème ici est que je ne sais pas si je pourrai même amener la voiture chez un mécanicien, car juste pour quitter ma place, je dois monter et descendre une colline. Sur la base du fait que le mécanicien qui a changé mon huile m'a dit que j'avais une fuite de liquide de transmission, je suppose qu'il n'a pas réellement résolu le problème comme il l'a prétendu. Est-il probable que je puisse remplir le liquide de transmission, pour au moins mettre la voiture dans un état où je peux l'amener à un mécanicien sans dépanneuse? Mais je' Je fais beaucoup d'hypothèses ici, c'est pourquoi je demande des conseils. S'il s'avère que le remplissage du liquide de transmission est le meilleur plan d'action, y a-t-il quelque chose de spécial que je dois savoir à ce sujet? Comme je l'ai dit, je ne connais pratiquement rien aux voitures.
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Tout d'abord, je ne connais presque rien aux voitures. Je peux les remplir d'essence et les conduire. C'est à peu près ça. Cette voiture est une Subaru Outback de 99, automatique. La dernière fois que j'ai fait faire une vidange d'huile à ma voiture, le mécanicien a dit que j'avais une fuite de liquide de transmission et qu'il l'avait bridé et rempli. Après le changement d'huile, j'ai remarqué une odeur d'huile brûlée après que la voiture ait fonctionné pendant un certain temps. J'ai supposé qu'une partie du liquide de transmission qui fuyait pénétrait dans le moteur et brûlait. Ennuyeux, mais probablement pas un problème, du moins je le pensais. Je n'ai pas non plus remarqué de flaques d'eau sous l'endroit où j'ai garé ma voiture, ce qui m'a encore fait croire que je ne fuyais rien. C'était il y a quelques semaines. Cependant, je ne conduis pas beaucoup, donc il n'y a pas beaucoup de kilomètres. Aujourd'hui, j'ai parcouru environ 15 kilomètres pour aller chercher quelqu'un et assister à un événement.
En faite, je fais un trajet de ~150km le weekend, quand je la "pousse" un peu sur l'autoroute et que j'arrive en ville la voiture fait un bruit "rauque"/"grave" (.. peu comme un tracteur... ) à l'accélération, je n'ai pas de puissance jusqu'à atteindre +2000tr/min, elle donne des accoups quand je suis à l'arrêt et niveau échappement j'ai un bruit qui est synchro avec les accoups un sort de "POV POV POV" seulement je n'ai plus le voyant de mise en sécurité qui s'allume. Est-ce que quelqu'un aurait une idée sur ce que je devrais faire? Merci. PS: Désolé pour le long post Haut | Bas Hors ligne Profil MacGivre Inscription: 29 Juil 2014, 18:54 Messages: 8683 Localisation: Dans le garage... Département: 35 Autre VAG 2. 0 TFSI 300Ch S de Oct 2017 Merci de faire la présentation de ta voiture dans la section appropriée à ta motorisation! Aide-toi des exemples et topic existant et fait parler ton imagination et ont pourra t'aider! Une fois fait! tout le monde pourra t'aider à résoudre ton dysfonctionnement Une fois fait ton topic sera déverrouillé Merci de votre compréhension.
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