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La XJ X300, elle, sort donc en 1994, un an plus tard. On peut alors s'investir dans le développement de la remplaçante de l'XJS qui n'en finit plus de vieillir. Pour d'évidentes raisons d'économie d'échelle, c'est la DB7 qui va servir de base la future XK8. Cependant, pour se différencier d'Aston, on décide chez Ford de développer un nouveau moteur, un V8 qui servira ensuite à la XJ (nom de code X308). La DB7, elle, abandonnera plus tard son 6 cylindres en ligne pour un V12: vous suivez toujours? La nouvelle X100 existe en coupé comme en cabriolet, en XK8 comme en XKR La stratégie (plutôt bonne) de Ford commence à prendre forme. La XK8 (nom de code X100) est lancée en 1996. Jaguar année 80 m. La ligne est signée Geoff Lawson, mais dans un style différent de celui de sa soeur DB7, plus rond et moins agressif. Avec la XK8, la cible est moins sportive et peut-être plus bourgeoise que celle de l'Aston. Evidemment, elle est proposée en deux déclinaisons, coupé ou cabriolet. En haut, un coupé XK8, et en bas un coupé XKR La primeur du V8 AJ-8 A sa sortie, la XK8 dispose du nouveau V8 Jaguar AJ-8 qui doit remplacer les 6 en ligne (AJ-6) en place depuis 1984.
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Lancée en 1959, elle avait un dessin peu changé, des aménagements aussi luxueux, des surfaces vitrées plus larges et des freins à disques aux quatre roues. La Mk2 a diffusé la marque Jaguar partout dans le monde en rendant les productions plus accessibles. Dans les mêmes années c'est la MkX (X en capitales parce que c'était une grande berline héritière de la MkIX) qui va arriver avec son moteur 3. 8, suivie de la 420 quasiment identique à moteur 4. 2. La type S vint combler le fossé entre les petites et les grosses berlines. La type E La XK120 a été un coup d'éclat dans le monde automobile britannique, la Type E fut un coup de tonnerre dans le monde automobile mondial. Présentée in extremis et de manière théatrale au salon de Genève en 1961 elle fit encore plus sensation que sa devancière de 1948. La vie de la type E s'étala de 1961 à 1973 en 3 séries. Jaguar année 80 jours. Les berlines En 1968 fut lancée la XJ pour remplacer toutes les berlines du groupe. Cette voiture fut le lien entre l'histoire de la marque, puisqu'elle employait le moteur XK des 120 de 1948, et l'avenir puisqu'elle inaugura une série qui évolue encore plus de 30 ans plus tard avec les séries 300 et la dernière X350 en alu.
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Les innovations mises au point pour la course automobile (la XK fait ses débuts en Rallye en 1949, suivie par les Type C, D et E et autres XJR-5), comme les freins à disques développés pour les 24 heures du Mans, sont adaptées aux voitures de série. Les années 60 voient la naissance de la Type E, une révolution dans le monde des sportives et de la MkX, une grosse berline (qui partage le moteur de la Type E). En 1971, la Type E reçoit le premier V12 de Jaguar. Avant de prendre sa retraite, en 1972, Sir William Lyons livre un chef d'œuvre: la XJ12, ou la voiture quatre place de série la plus rapide au monde. L'aventure continue Jaguar Sport, créé en 1988, produit et commercialise les berlines sportives de Jaguar. L'esprit de William Lyons est bien là… Il y toujours comme un souffle qui anime les dernières créations de la marque anglaise devenue filiale de Ford. L'incroyable exposition Une collection de 9 voitures emblématiques de la marque est exposée au salon Rétromobile. Toutes les voitures Jaguar depuis 1950 | Auto Forever. Uniques, exceptionnelles, merveilleusement belles, ces voitures de légendes ont été rassemblées par la Jaguar Daimler Heritage Trust, Jaguar France, le French Jaguar Drivers' Club et la Franco Britannic Automobile.
890km, Essence, Équipements et options. Intérieur simili cuir marron. Volant bois. Compteur en Miles Le véhicule présenté est d'origi 69 000€ 48 890 Kms Année 1970 Z Zoomcar Il y a Plus de 30 jours Automobile Jaguar E-Type essence Paris 17e Arrondissement... 75017, Paris 17e Arrondissement, Paris, Département de Paris, Île-de-France Automobile Jaguar E-Type 1970, Cabriolet. Coupé, année 1970, 52000 euros, 2500 km, Rouge, manuelle, véhicule d'occasion, vendeur profesionnel 52 000€ 2 500 Kms Année 1970 Z Zoomcar Il y a Plus de 30 jours Automobile Jaguar E-Type 1970, Cabriolet. Coupé, année 1970, 76500 euros, 38464 km, Bleu, automatique, véhicule d'occasion, vendeur profesionnel 76 500€ 38 464 Kms Année 1970 U Il y a Plus de 30 jours Jaguar E-Type XKE 2+ 1970 33520, Bruges, Gironde, Nouvelle-Aquitaine XKE 2+2 1970, essence, rouge, 01/01/1970. *Matching Number*. Jaguar XK8 (X100) : 8 cylindres pour un félin. 2 l*. *Double Carburateur Zenith*. *Boite Méca*. Dossier c 49 950€ 78 994 Kms Année 1970 Z Zoomcar Il y a Plus de 30 jours Automobile Jaguar E-Type 1970, Cabriolet.
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