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Dans une déclaration écrite lundi, M. Guilbeault a indiqué que le gouvernement restait déterminé à le faire. Trois véhicules électriques sur quatre immatriculés au Canada l'année dernière ont été vendus en Colombie-Britannique et au Québec. Mme Kyriazis croit que les quotas en sont responsables, car ils obligent les constructeurs automobiles à expédier la plupart des véhicules électriques disponibles aux concessionnaires de ces provinces. Le Québec et la Colombie-Britannique offrent également leurs propres rabais qui s'ajoutent à l'aide financière du fédéral pour les achats de voitures électriques neuves. Les 7 voitures 100% électriques les plus abordables en 2022 | 24 heures. Le président de l'Association canadienne des constructeurs de véhicules (ACCV), Brian Kingston, a déclaré que les constructeurs automobiles croient que les rabais, et non les quotas de vente, sont ce qui fait la différence. «Nous ne voyons aucune preuve que les ventes obligatoires ou les quotas de véhicules zéro émission ont un impact sur la demande, a-t-il soutenu. En Colombie-Britannique et au Québec, nous avons constaté une hausse au moment où l'incitatif (monétaire) a été mis en place.

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En 2019, c'était 17%. Le Québec et la Colombie-Britannique offrent tous deux des rabais depuis plusieurs années et représentent ensemble trois véhicules électriques sur quatre vendus au Canada. Ce sont aussi les deux seules provinces avec des mandats de vente qui pénalisent les constructeurs automobiles dont les ventes n'incluent pas une proportion minimale de véhicules électriques. Au cours de la dernière année, Terre-Neuve-et-Labrador, la Nouvelle-Écosse, l'Île-du-Prince-Édouard et le Nouveau-Brunswick ont tous annoncé des rabais sur les véhicules électriques. Budget canada voiture sur. Le Yukon et les Territoires du Nord-Ouest ont ajouté des rabais en 2020. La plupart de ces programmes comprennent également une aide à l'installation de chargeurs de véhicules électriques à domicile. Selon les défenseurs de la cause des véhicules électriques, un des obstacles à leur adoption généralisée est la faible disponibilité des infrastructures de recharge. Photo: Reuters / Nacho Doce Les remises ne sont pas bon marché et certains économistes soutiennent qu'elles constituent un des moyens les plus coûteux de réduire les émissions de gaz à effet de serre.

Notez que Hyundai a aussi offert une version XL (lire plus longue) du même véhicule, ce dernier qui venait toutefois avec une troisième rangée de sièges et un moteur V6. En ce qui a trait au Santa Fe Sport, le moteur de base 4-cylindres atmosphérique de 2, 4-litres est amplement suffisant, et ce, même si le bloc turbocompressé de 2, 0-litres est plus véloce. Budget canada voiture simone. Hyundai Accent / Kia Rio (2015 et plus) Même si la voiture sous-compacte n'est plus à la mode – de nos jours, ce sont les véhicules utilitaires qui ont la cote –, ça ne veut pas dire qu'elle est désuète pour autant. Le tandem coréen est définitivement à considérer si vous êtes à la recherche d'une voiture simple, sans histoire, bien équipée et même économique à la pompe. De plus, les deux sous-compactes les plus populaires des dernières années sont très fiables. Et puis, vous pouvez même viser un modèle un peu plus vieux et trouver une perle à moins de 10 000 $. Toyota Yaris (2015 et plus) C'est la même histoire du côté de la sous-compacte Toyota, la Yaris qui mérite sa réputation de voiture peu coûteuse à entretenir.