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Lecteurs sesam vitale fixes Ces lecteurs lisent les cartes VITALE et CPS et permettent la signature électronique des FSE créées au moyen d'un équipement informatique classique (micro-ordinateur, lecteur, progiciel de santé agréé). Les lecteurs SESAM VITALE fixes se différencient par leurs caractéristiques techniques, leur performance, leur connectivité et leur marque. Lecteurs sesam vitale multicartes Ces lecteurs lisent entre autres les cartes VITALE et CPS et permettent la signature électronique des FSE créées au moyen d'un équipement informatique classique (micro-ordinateur, lecteur, progiciel de santé agréé) ainsi que des transactions électroniques telles que CB, Monéo, etc... Les lecteurs vitale multicartes sont fournis avec une connectique RS232 et une connectique USB (sauf à partir de l'EI 96 V3. 30 uniquement USB), et disposent d'une connectivité modem RTC et ETHERNET (ou GPRS) pour le transfert des flux monétiques. Lecteur carte vitale agréé des. Les lecteurs SESAM VITALE multicartes se différencient par leur connectivité et leurs fonctionnalités.
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Sa ligne éditoriale se veut exhaustive et engagée en traitant l'actualité, la politique des transports et le sport automobile tout en fournissant un contenu pointu et spécialisé sur la production automobile mondiale à l'aide d'essais notés et détaillés. Propriété tout d'abord de la maison d'édition Hallwag, puis Espace Media Group, la Revue Automobile a été rachetée par Tamedia par l'intermédiaire de la société FMM Fachmedien jusqu'en 2011. Le 1 er septembre 2011, le titre devient propriété de la maison d'édition MoMedia, avant que celle-ci ne cède la Revue Automobile à la société Aboflor AG en 2016. La Revue Automobile : Actu, fiches techniques, photos et magazine auto. Depuis le 1 er avril 2019, la Revue Automobile est propriété de Denise Spörri-Müller, qui crée la société Automobil Revue AG. Notes et références [ modifier | modifier le code] Annexes [ modifier | modifier le code]
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Un bon conducteur, c'est moi Non, mais regardez-moi cet idiot qui ne sait pas conduire», aurez-vous déjà pensé à propos d'un autre automobiliste, peut-être pas plus tard qu'aujourd'hui. Toutefois,... Deux injecteurs valent mieux qu'un seul Si la plupart des automobiles contemporaines utilisent des systèmes d'alimentation à injection directe, certaines, parmi elles, continuent à avoir recours à l'injection indirecte pour... Les grands martyrs de la route Depuis le développement des véhicules motorisés dans les années 1930, l'accidentologie est devenue un sujet de première importance, le taux de mortalité sur les... La revanche du moteur deux temps Il faut laisser au moins une chose aux Japonais: ils se battent sans relâche pour le moteur à combustion. Laissant carte blanche à leurs... Une escalade sans fin Qu'ils paraissent loin les temps où l'on pouvait s'offrir une VW Golf de base pour à peine plus de 20 000 Fr. Pourtant, ce n'est... Des radars pas si infaillibles Qui n'a pas eu la désagréable surprise de recevoir une contravention à son domicile pour un excès de vitesse, parfois de quelques km/h seulement?...