Courant De Fuite Batterie Voiture Électrique – Immobilier À Bozel (73350) - Annonces Immobilières - Etreproprio

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Monday, 26 August 2024

J'ai la masse qui attend tout à côté de la portière mais je préfèrerais éviter! Nickel, merci beaucoup!!!! Plus de code défaut côté conducteur après un nouveau changement de serrure, mais cette fois-ci c'est une serrure OEM d'occase et non pas une neuve à pas cher comme celle que j'avais trouvée en Allemagne sur ebay. Conclusion: méfiez-vous des imitations (de serrures tout au moins). J'attends toutefois de vérifier qu'il n'y a plus de courant de fuite avant de déclarer mon problème comme résolu. démarrage impeccable après huit jours sans rouler: problème résolu! Merci pour ton retour Haut | Bas

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En 2 ou 3 jours, il peut décharger totalement ta batterie....... neretva67 Par neretva67, le 19/10/2014 à 11:35 J'ai utilisé le test de l'ampoule pour un courant de fuite sur un autre véhicule. Après avoir débranché un par un les fusibles, c'est au 23ème que j'ai constaté la fuite. Cette dernière était due à la face détachable de l'autoradio.... castor Par castor, le 19/10/2014 à 11:49 ton test d'ampoule est top et simple à utiliser pour un néophyte comme moi, ça m'a permis de résoudre un problème de fuite BEB Par BEB, le 19/10/2014 à 11:51 Bonjour. j'ai eu un poste de radio qui mangeait la bat par le fil d'alimentation des memoires yannou28 Par yannou28, le 19/10/2014 à 11:57 Dixit castor ton test d'ampoule est top et simple à utiliser pour un néophyte comme moi, ça m'a permis de résoudre un problème de fuite +1 avec toi!! castor!!! merci ma grenouille!! car moi l'elect... c'est pas mon fort jaime pas sa! !

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Bonsoir à tous, J'ai donc un petit soucis électrique: - Il y a quelques temps, j'ai remarqué que le moteur avait du mal à démarrer - une semaine après, impossible d'ouvrir la voiture, je démonte donc la batterie et je mesure la tension... 1, 78V J'en déduis donc que la batterie est HS je la met à charger, et elle ne dépasse pas les 9V, j'en déduis donc qu'elle s'est mise en court circuit Par contre, je me souviens que l'ancien propriétaire m'avait dit qu'il avait changer la batterie il y a seulement un an, donc je commence à me poser des questions... J'achète donc une nouvelle batterie, et je décide de tester le circuit de charge: - un peu plus de 13V à vide moteur éteint - 14V voiture démarré, quelque soit le régime moteur J'en déduis donc que la charge est OK, il ne me reste plus qu'a tester les fuites électriques: - J'ai 190 mA pendant environ 30 minutes - Ensuite le courant de fuite passe à 40 / 50 mA, je trouve ça un peu élevé, mais c'est une initiale avec pas mal d'options, donc je me dis qu'il y a beaucoup de consommateurs, donc que c'est une conso normale, qu'en pensez vous?

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5 Positionnez bien les touches du multimètre. La pointe du fil rouge du multimètre doit être en contact avec la cosse que vous venez d'enlever et celle du fil noir touche la borne négative, celle qui vient d'être libérée. Les contacts doivent être francs [6]. Si vous en avez, vous pouvez introduire les pointes métalliques dans des pinces crocodiles, ce qui fait que vous avez les mains libres pour travailler. 6 Sachez qu'une intensité supérieure à 50 mA indique un courant de fuite. En fait, vous n'aurez jamais une mesure égale à zéro, car certains appareils fonctionnent en continu, comme l'horloge du tableau. Il est donc normal d'avoir une mesure d'intensité comprise entre 20 et 50 mA. Par contre, toute mesure supérieure à 50 mA indique une perte de courant, quelque chose tire en permanence sur la batterie, alors que cela ne devrait pas être [7]. Publicité Contrôlez tous les fusibles un à un. Sous le capot, repérez la boite à fusibles. Retirez-les à la main ou avec un extracteur, en allant de la plus faible intensité à la plus élevée.

plus haut, vide inexorablement la batterie en quelques jours. A l'issue de ces constatations, j'ai alors décidé de verrouiller les portes, même dans un garage fermé pour "forcer" le plus grand nombre de calculateur à se mettre en veille Et depuis … je n'ai plus eu de problème de batterie déchargée Mais je croise le doigts Problème analogue cité en 2009 in Renault Laguna 2 DCI qui vide sa batterie (+prob. electriques bizare) 5 méthode alternative:. Mesurer la tension développée aux bornes d'un fusible avec un voltmètre ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Une méthode alternative, certes peu précise mais suffisante pour traquer une fuite significative, consiste à mesurer la tension développée aux bornes d'un fusible calibré. Cette méthode présente en contrepartie l'énorme avantage d'éviter complètement le débranchement de la batterie Se reporter à l'excellent topic de tkoa1 in batterie qui se decharge sur une opel frontera 2.

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