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Prix 11, 03 € Chez vous en 2 à 5 jours 3, 33 € 0, 83 € 2, 49 € 1, 66 € Toutes les meilleures ventes Référence DAL1 Le boitier CDI de rechange pour les allumages MVT PREM 01 et PREM 09 sur MBK 51 et scooters PIAGGIO! Description Détails du produit Description Le boîtier / bloc / diagramme CDI MVT de rechange référence DAL 1 pour allumage MVT premium rotor interne avec éclairage PREM 01 sur MBK 51, MOTOBECANE AV10/AV7 et PREM 09 sur scooter PIAGGIO. En stock 898 Produits 16 autres produits dans la même catégorie: 7, 68 € 10, 25 € 23, 92 € Chez vous en 2 à 3 jours 66, 66 € 3, 41 € Chez vous en 3 à 5 jours 5, 83 € 14, 99 € 85, 46 € Chez vous en 5 à 10 jours 4, 16 € 123, 08 € 10, 83 € 26, 66 € 24, 16 € 130, 61 € Le boitier CDI de rechange pour les allumages MVT PREM 01 et PREM 09 sur MBK 51 et scooters PIAGGIO!
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Retrouvez toute le gamme d' allumage MVT pour Mob, Méca ou Scooter sur Les Allumages MVT DD Digital Direct. Rotor interne avec sortie 12v pour l'eclairage et recharger votre batterie. Cdi mvt dd id. Avance variable digitale Les Allumages MVT Premium Avance variable analogique. Les Allumges MVT Millenium Rotor externe avec sortie 12v pour la lumière et la recharge de votre batterie Avance variable analogique Les allumages MVT Intégral Rotor interne sans sortie 12v uniquement réservé a la compétition. Avance variable analogique.
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Forts de leur expérience en compétition les ingénieurs du Service Course MVT ont étudié une courbe digitale permettant l'optimisation maximale de la capacité du moteur à tous les régimes et ont créé le DIGITAL DIRECT. L'allumage MVT Digital Direct possède une courbe de tension très supérieure à la courbe de tension d'un allumage origine (DD: environ 42 kV (kilovolts) de décharge contre 35 kV pour un origine). Cette courbe de tension est optimale a partir de 8000 tours contre 5000 pour un origine. Il est prévu pour une plage d'utilisation des moteurs de course de 7000 a 15000 rpm. Un allumage d'origine possède une courbe de tension exploitable de 3500 a 9000 rpm. Boitier CDI, diagrame DAL 1 pour MVT prémium PREM 01 et PREM 09 sur MBK 51 et scooters PIAGGIO. Grâce à son Rotor Interne en Aluminium ne pesant que 250g les montées en régime sont impressionnantes. Les 50w délivrés par sa fonction éclairage permettent d'alimenter: - L'éclairage seul en rajoutant un régulateur de type origine - Une pompe à eau électrique seule en rajoutant un régulateur de type origine - L'éclairage + la pompe à eau électrique en rajoutant un régulateur de type origine et une batterie Composition: Rotor + Stator + Diagramme + Platine + Bobine HT + Visserie + Notice de Montage En option: Pour une utilisation compétition un calculateur numérique multi-courbes MVT EPROM ajustera la courbe d'avance à l'allumage pour une optimisation maximale.
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Soyez le premier à commenter ce produit 115, 00 € SKU MVT001098ALL Livraison gratuite à partir de 120€ 3x sans frais par CB dès 150€ Retours 30 jours pour changer d'avis Livraison express demain chez vous En stock Qté Ajouter à ma liste d'envie A propos du produit Diagramme MVT pour allumage MVT Digital Direct de Derbi, ref DD11. Référence: RJ34/7 Détails du produit Diagramme MVT pour allumage MVT Digital Direct de Derbi, ref DD11. CDI Mvt DD - Electricité - Forum Scooter System. Fiche technique SKU MVT001098ALL Ref Fabricant RJ34/7 Fabricant Mvt Commentaires Rédigez votre propre commentaire Seuls les utilisateurs connectés peuvent rédiger un commentaire. Identifiez-vous ou créez un compte
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ATTENTION: Pour les moteurs équipés d'un démarrage électrique le montage est possible mais il faudra supprimer le démarreur. Référence: DD28 Fiche technique Motorisation Derbi D50B Configuration Hyper racing Racing Type d'allumage Digital Type d'avance Variable Type de rotor Interne Fonction éclairage Oui Références spécifiques Aprilia RX Factory 50 e4 2T LC (D50B) SX Factory 50 e4 2T LC (D50B) RS4 50 e4 2T LC (D50B) SX 50 e4 2T LC (D50B) Derbi Senda Limided SM 50 e4 2T LC (D50B) Senda X-Treme SM 50 e4 2T LC (D50B) Senda Racing SM 50 e4 2T LC (D50B) Gilera RCR 50 e4 2T LC (D50B) SMT 50 e4 2T LC (D50B)
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CDI de remplacement pour l'allumage numérique direct MVT. L'avantage du Digital direct CDI est la courbe d'allumage variable qui n'est pas offerte sur la prime MVT, ce qui signifie que l'avance à l'allumage dépend de la vitesse de rotation afin de maximiser les performances à tous les régimes. Peut être utilisé comme amélioration sur l'allumage Premium (PREM19).
Ce petit boîtier apportera encore plus de performances à votre moteur, si vous êtes bien réglé, le gain est impressionant.
Certains disent que rouler plus d'une heure avec des chaussures VTT sur des pédales VTT et un si petit point d'appui c'est pas top. Un VTTiste ne roule jamais en continu sur ses pédales et de façon très irrégulière apparemment. De plus, je conçois que les chaussures VTT permettent de marcher et pas les chaussures de route mais justement je me vois mal marcher une journée au boulot avec des chaussures de VTT et c'est pour celà que pour l'usage Velotaf, je prefèrerais avoir des pedales mixtes pour mettre directement des baskets. En ce qui concerne les adaptateurs, je pensais à ceux là par exemple: Merci encore. #4 Posté 06 janvier 2017 à 08h17 En me relisant, j'ai un peu l'impression de ne pas être clair dans mes questions. Chaussures route avec pédales mixtes ? - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Précisément, celà serait celles-ci: Existe t-il des chaussures de route sur lesquelles je peux monter des cales SPD (justement les jaunes dans mon lien précédent puisqu'elles offrent un débatement angulaire de 6°) et les utiliser avec des pédales mixtes de type SPD-A530?
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Compatibles 2 trous calés VTT et 3 pour cales route. ← Sujet précédent Forum technique Sujet suivant → 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
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Guide des tailles Description Taille bien, en cuir pour garcon ou fille Le produit est disponible en remise en main propre dans la ville suivante: 03300 Cusset (France)