Revision Amortisseur Bilstein Surgery, Peugeot 2008 Mandataire Jusqu'à -30% Sur Peugeot 2008 Neuve

Chambre Froide Positive Exterieur
Friday, 5 July 2024

Kit Amortisseurs Réglables Bilstein B16 Damptronic Pour Porsche Boxster-Cayman 981 BILSTEIN est la marque référence quand il s'agit d'amortisseurs ou suspensions. Ceci est le résultat d'innombrables succès dans une multitude de disciplines du sport automobile. Dans sa politique de qualité Bilstein ne conclut pas de compromis vue que chaque modèle d'amortisseur est testé intensivement sur circuit avant d'être commercialisé Le kit n'a qu'un objectif: vous donner la meilleure expérience de conduite imaginable.

Revision Amortisseur Bilstein Stock

La suspension de votre auto vous convient, vous souhaiteriez la renouveler mais ce modèle ne se fabrique plus... confiez la nous pour un reconditionnement! Question sur amortisseur Bilstein B6 - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Le comportement de votre véhicule ne vous satisfait pas... nous ajustons le tarage de vos suspensions à son utilsation et à votre conduite. La charge de votre véhicule n'est pas adaptée à votre suspension d' y remédions. Suspension Alpine A110 SC Ressorts sur mesure, amortisseurs avants reconditionnés avec tarage spécifique, amortisseurs arrières fabriqués dans nos ateliers Vous desirez visiter nos ateliers, nous apporter vos suspensions ou nous les expedier? cliquez ici Inscription à la newsletter Boutique propulsée par Wizishop

Revision Amortisseur Bilstein Model

Qu'est-ce qu'une suspension automobile?

Revision Amortisseur Bilstein 14

Il y a quelques années le changement de la suspension d'origine d'un véhicule même sportif était quasi-obligatoire pour tous les arsouilleurs, ou les amateurs de circuit.. Aujourd'hui les références ont changé et les véhicules sportifs proposent désormais dans leur grande majorité des châssis d'une efficacité et d'une polyvalence extrême, a différents niveaux de prix, et la Mégane R26 en est la plus belle illustration.. Toutefois il existe toujours des acharnés à la recherche d'une efficacité ultime, ou d'un feeling de conduite personnalisé.. Ce genre d'automobilistes, particulièrement sur les véhicules haut de gamme, se trouvent généralement confrontés au dilemme de soit conserver la polyvalence de leur système d'origine, soit d'opter pour un système sportif qui généralement dégrade considérablement le confort de roulement et radicalise le véhicule.. Bilstein propose un système destiné a quelques sportives triées sur le volet équipées d'origine d'une suspension pilotée avec différents tarages: sport et confort.

Eurofac: laboratoire Bilstein Bilstein EUROFAC, sous licence officielle Bilstein, dispose de son propre laboratoire BILSTEIN TECHNICAL CENTER département intégré au sein de l'entreprise développe, conçoit et réalise toute demande spécifique en matière de suspension. Le laboratoire dispose de tous les appareils de test, de contrôle, de métrologie et même de fabrication avec la partie usinage. EUROFAC assure son SAV ainsi que le contrôle des courbes et l'appairage, notamment pour son département compétition. Revision amortisseur bilstein english. Ainsi, les opérations de révision et de tarage sont effectuées directement par des techniciens hautement qualifiés. Travaillant sous licence BILSTEIN, EUROFAC fabrique des suspensions à l'unité et en petite série et conçoit directement le développement et les maquettes pour les demandes spéciales. Un stock spécifique de pièces détachées, clapets, pistons, joints, tubes, fermetures, tiges, réserves, huile permet de répondre rapidement aux besoins du marché et de satisfaire une clientèle sportive et exigeante.

Entre les finitions Active et GT, son tarif oscille entre 37 100 et 43 000 euros, sans tenir compte du bonus de 6000 euros alloué en France. Retrouvez dans le diaporama en haut de page tous les tarifs du Peugeot 2008 de deuxième génération, ainsi que la liste des équipements et options.

Nouvelle 208 Blanc Banquise

Attendue dans les concessions début 2020, la seconde génération du 2008 révèle ses prix. Le ticket d'entrée est à 21 500 €. La variante électrique débute à 37 100 €, hors bonus. Le choix des motorisations Comme la 208, le 2008 laisse le choix entre essence, diesel et électrique. La version branchée est en effet disponible à la commande du départ, avec un bloc de 100 kW, soit 136 ch, et une batterie de 50 kWh. Pour le sans-plomb, le trois cylindres 1. 2 PureTech est décliné en 100, 130 et 155 ch. Ce dernier a en série la boîte de vitesses automatique EAT à 8 rapports. L'EAT est proposée en option sur le 130 ch. Côté gazole, le quatre cylindres 1. 5 BlueHDi existe en 100 et 130 ch. Le plus musclé est lié d'office à l'EAT8. Configurateur Peugeot e-2008 | Dimensions, motorisations.... Aucune transmission intégrale n'est au programme. Il y a juste l'Advanced Grip Control, qui combine un antipatinage optimisé et un contrôle de vitesse en descente (200 €).

Nouveau Peugeot 2008: les infos Le nouveau Peugeot 2008 a donc été révélé au public en juin 2019. Voici les infos à retenir sur ce nouveau modèle: 14 centimètres de plus en longueur que la précédente génération. Le Peugeot 2008 nouvelle génération mesure 4, 30 mètres en longueur pour 1, 77 mètre en largeur (3 centimètres en plus) et 1, 54 mètre en hauteur (2 centimètres de moins). Cette cure de croissance profite à l'habitabilité et au volume de coffre annoncé à 434 litres VDA soit 10 litres de plus qu'auparavant alors que l'empattement progresse de 6 centimètres. Peugeot a surtout misé sur l'espace à bord, notamment à l'arrière. L'accès y est plus facile et l'espace aux genoux plus important. Nouvelle 208 blanc banquise. De quoi renforcer sa vocation familiale. Trois moteurs essence de 100 à 150 chevaux, deux moteurs diesel et une inédite version 100% électrique qui reprend la technologie vue sur le cousin premium de DS, le DS3 Crossback. L'intérieur se modernise avec une planche de bord tournée autour du nouvel i-cockpit à effet 3D vu sur la dernière 208.