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Chauffage en tente de toit: les solutions Avant d'entrer dans le vif du sujet et de vous présenter les solutions pour chauffer une tente de toit, je pense que vous serez d'accord avec moi quand je dis qu'il n'y a rien de pire que de se réveiller à 2 heures du matin dans une tente glaciale. Nous y sommes tous passés, et avons compté les minutes et les heures restantes jusqu'au petit matin. C'est horrible mais c'est absolument évitable. Alors quelle solution de chauffage en tente de toit? Vous avez le choix entre 3 différents types de chauffage: un chauffage électrique, un chauffage au gaz ou un chauffage au diesel. Les 3 solutions ont leurs avantages et leurs inconvénients que je vais détailler ici. Et ne croyez pas qu'il est impossible de chauffer une tente, a fortiori une tente de toit. Nous verrons que les tentes de toit sont plus épaisses que les tentes classiques, et que vous pourrez la chauffer suffisamment pour pouvoir camper par des températures très fraîches. Quand fait-il trop froid pour dormir dans une tente de toit?
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Un chauffage au gaz est-il dangereux en toile de tente ou en tente de toit? C'est une excellente question! Ces types d'appareils, chauffage au gaz, utilisent un système de catalyse et sont très différents de leurs frères à flamme. Un chauffage catalytique est sans flamme, émet peu de monoxyde de carbone et à donc besoin d'un minimum de ventilation dans l'espace chauffé. L'utilisation de ces types d'appareils de chauffage ne vous exonère pas de prêter attention aux détails et à la sécurité. Mais si vous faites tout dans l'ordre, vous pouvez utiliser un chauffage en gaz en toute sécurité dans votre tente de toit. Suivez simplement les instructions du fabricant. Chauffage au diesel C'est une solution que les campeurs ayant un fourgon aménagé adoptent bien souvent. Ce type de chauffage est alimenté par le carburant diesel de votre véhicule. Par contre, il nécessite une source d'alimentation électrique, le plus souvent en 12 volts sur la batterie. Il faut donc faire attention à la charge de celle-ci.
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5/ Gaine de conduite d'air chaud de type boa en silicone Autonomie: En fonction de la puissance sélectionnée, la boite Ogania équipée du Planar Autotherm 2D consomme de 0. 10 l à 0. 24 l par heure. Le reservoir de carburant a une capacité de 5 Litres. La consommation électrique varie de 10 à 29 W Confort: Le chauffage Planar 2D est installé dans une boite extrèmenet solide en plastique polyéthylène (HDPE) noir à haute densité. Cette boite bien connue des voyageurs est gerbable (elle peut s'emboiter sur d'autre boite du même type). Bien qu'elle ne soit pas IP 68, elle reste à l'epreuve de la pluie. La boite peut se ranger facilement, dans un sac de toit par exemple, aucun élément (prise, bouche à air, échappement, ligne d'alimentation carburant) ne dépasse de la caisse. Le reservoir de carburant de 5 Litres est indépendant. Cela permet de ménager de la place dans la boite pour y ranger les accessoires comme la commande de chauffage, le faisceau d'alimentation et le boa-gaine de chauffage.
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Caractéristiques de qualité Sûre et robuste fixation par vis Structure massive en acier résistante aux chocs et demandant peu d'entretien Bâche en PVC longue durée avec tissu enduit indéchirable Protégée contre la corrosion tubes soudés en acier galvanisés à l'intérieur et à l'extérieur Dimensions Informations générales N° d'article: 6153v Dimensions lxL env. : 3, 0 x 4, 0 m Couleur: blanc Matériaux et dimensions Toile de toit: env. 500 g/m²*; 100% PVC Bâches de côtés: env. 500 g/m² * Diamètre des tubes: env. 38 mm Diamètre des connecteurs: env. 42 mm Résistance aux intempéries 100% imperméable Résistant aux UV Oui Facteur SPF (protection solaire) 80+ Dimensions du produit Largeur env. 3, 00 m Longueur env. 4, 00 m Hauteur de côté env. 2, 00 m Hauteur de faîtage env. 2, 9 m Distance entre les pieds de la tente env. 2 m lxh porte 1 env. 2, 0 x 2, 0 m lxh porte 2 env. 1, 0 x 2, 0 m Dimensions / masse des paquets Nombre de cartons 3 plus longue dimension 196 cm Masse totale 60 kg Construction La structure de la tente est cruciale pour la stabilité de cette tente.
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D'autre part, chaque pays a sa propre norme d'embout de voyage au long court cela peut devenir un casse tête. 2/ Même si certains chauffages sont agrées pour un usage "indoor", il est très recommandé de ne pas les utiliser dans un espace clos ou vous dormez par exemple. Les chauffages au gaz émettent des dioxydes de carbone qui sont mortels. De plus, ils ne régulent pas la température. Ils chauffent en permanence. Un autre type de chauffage autonome existe depuis de nombreuses années: le chauffage diesel. Ce type de chauffage diesel est normalement installé "à poste" (donc non amovible) dans des fourgons, camping-car, caravanes, tear drop ou des bateaux. Les avantages du chauffage diesel sont: 1/ un encombrement plus réduit qu'un chauffage gaz + la bonbone 2/ Un carburant très facile à trouver partout dans le monde: le diesel (par ailleurs économique). 3/ Un fonctionnement 100% securité: aucune émission toxique dans l'habitacle, la boite contenant le chauffage est à l'extérieur, le chauffage pulse l'air chaud vers l'intereiur grâce à une "gaine-boa".
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