Chargeur 24V 40A, Régénération Fap Bmw X5 E70

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Monday, 20 May 2024

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Chargeur CENTAUR VICTRON 24v 40A 3 sorties CCH024040000 La qualité sans compromis Les Chargeurs de batteries Centaur sont des appareils simples, robustes et économiques, mais sans concession à nos standards de qualité élevés et aux meilleures performances que permettent les technologies actuelles. Les boîtiers en aluminium avec revêtement époxy et visserie inox résistent aux rigueurs d'environnements sévères: chaleur, humidité et brouillard salin. Les circuits électroniques sont protégés contre la corrosion par un vernis acrylique. Des capteurs de température assurent que tous les composants fonctionnent dans les limites spécifiées, si nécessaire au moyen d'une diminution automatique de la puissance de sortie lors de conditions d'environnement extrêmes. Les chargeurs Centaur acceptent une très large plage de tension d'alimentation de 90 à 265 Volts et de 45 à 65Hertz, sans qu'aucun réglage ne soit nécessaire. Chargeur batterie 24v 40a. 3 sorties isolées permettent la charge simultanée de 3 ensembles de batteries, chaque sortie peut fournir la puissance nominale de charge.

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Un commutateur interne permet de sélectionner facilement les tensions adaptées aux principaux types de batteries (Plomb-Acide, Gel, AGM).

Dimensions: 355 x 215 x 110 mm pour les modèles 12V@20A, 12V@30A et 24V@16A; Dimensions: 426 x 239 x 135 mm pour les modèles 12V@40A, 12V@50A, 12V@60A et 24V@30A; Dimensions: 505 x 255 x 130 mm pour les modèles 12V@80A, 12V@100A, 24V@40A et 24V@60A.

Problème Filtre à Particule BMW X5 3. 0 résolu. - YouTube

[ Bmw E60 Lci 525D M57N2 An 2008 ] Problème Régénération Fap (Résolu)

truckmars Mécano Nombre de messages: 556 Age: 38 Localisation: vendée Emploi: routier Niveau technique automobile: bon Date d'inscription: 30/05/2012 Bonjour à tous! il fait beau aujourd'hui ( en tout cas chez moi) et je suis en rtt! je me suis donc dit, un ptit nettoyage de la titine! le fap, et la vanne egr! je le fais car il y a environ 5000 kms, l'ordinateur de bord m'a dit " filtre à particules entretien expiré, se rendre en concession" ou quelque chose du style. et ces derniers temps, apres ce message que j'ai effacé via l'ordinateur de bord sans toucher au fap, elle s'est mise à consommer plus qu'avant! [ BMW E60 LCI 525D M57N2 an 2008 ] Problème régénération FAP (résolu). j'était à 8-9L/100, et en ce moment je suis à 12L/100! donc je vais voir si il est vraiment sale! nettoyage au karcher. je sais, certains vont dire que ça ne vaut pas le remplacement du fap par un neuf, ou par un echange standard, mais elle commence à me couter cher en ce moment, et j'ai pas trop les finances... donc voila, le fap est déposé, il est sanglé sur un fût de 200l pour récuperer l'eau souillée.

Puis j'ai lancé une régénération forcé avec ISTA. Contrôle température FAP qui est passé de 250°C à 650°C environ donc régénération active! Ça fait maintenant 1500 kms et plus de voyant FAP! Problème résolu! Depuis j'ai changé la pompe à eau car avec la monté en température et la pression dans le circuit d'eau elle s'est mise à fuir par l'axe de la poulie! Maintenant tout et OK! Merci quand même à David 13700(technicien supérieur) pour ses 3 interventions qui ne m'ont pas aidé du tout. J'espère sincèrement que tout vos sujet ne sont pas traité de la même façon! Je suppose que je serai censuré ou remis à ma place comme quoi c'est un forum d'entre aide mais au mois pour un coup il y aura des réponses... Vous pouvez supprimer mon compte au passage car je ne pense pas reposter un jour. Bonne continuation! RÉSOLU!!! BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19297 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France". Niveau technique automobile: 6:Responsable " Sav-Bmw ".