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Wednesday, 31 July 2024

7. Balcon arrière C'est la balustrade arrière du bateau. 8. Sillage Il s'agit de la trace marquant le passage du bateau dans la mer. 9. Bôme C'est un espar horizontal, articulé à la base du mât, qui permet de maintenir et d'orienter les voiles. 10. Descente L'ouverture dotée d'escaliers qui permettent d'accéder à l'intérieur du bateau. 11. Rouf Egalement appelé roufle ou roof, le rouf désigne la zone surélevée autour de la descente. La z one de circulation située en abord du rouf est le passavant. 12. Mât C'est la pièce généralement verticale du gréement qui sert à soutenir les pièces nécessaires à la propulsion par le vent. 13. Pied de mât Ce qui permet au mât de pénétrer dans le pont par un trou appelé étambrai et va se fixer au fond de la coque dans une pièce nommée emplanture. 14. Chandelier Il s'agit des petits piquets plantés sur les bords du bateau. 15. Filière Il s'agit du câble dé sécurité, tenu par les chandeliers, qui fait le tour du bateau pour éviter au navigateur de tomber.

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Ce sont les cas séparés de dalle et dalot en France. La langue pragmatique d'outre-manche n'en a pas eu besoin. Le terme anglais correspondant à dalot, scupper, souvent employé au pluriel, montre expressément le danger des orifices d'écoulement qui ne sont que des trous, donc des entrées ou voies d'eaux possibles. Le mot dalle a été employé communément dans l'aménagement forestier, une dalle humide désignant précocement un couloir de flottage, comme dans la première industrie sucrière, où il s'agit d'un conduit ouvert ou bassin dans lequel passe le liquide jusqu'au moment où viscosité et consistance croissantes empêchent l'écoulement de la matière. Le mot technique français dalot n'est pas en Europe occidentale le seul en continuité avec le premier monde maritime nordique et germanique. En particulier, le vieux norois imprégnant les dialectes des rivages de Normandie médiévale a laissé: bâbord, tribord, quille, étrave, équipage ( équiper, équipe)... Et les legs du vieil anglo-saxon les mots si communs nord (en anglais north), sud ( south), bateau (proche de boat) sans oublier l'ancien frison qui a fourni hareng saur.

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27. Cheminée La cheminée, ou tuyau, désigne l'enveloppe qui renferme et protège les conduits d'évacuation des fumées de combustion des machines. 28. Gouvernail, safran et hélice C'est le dispositif destiné au contrôle directionnel d'un bateau. 29. Radar et feu de mât C'est un dispositif de détection qui peut être équipé d'une lumière indiquant le haut du mât. 30. Passerelle C'est un passage étroit utilisé lors du maniement du bateau. La passerelle peut être de manœuvre, de navigation, de pêche ou de commandement. Quelle est la différence entre un navire et un bateau? La distinction entre « bateau » et « navire » est complexe et diffère selon l'usage et le contexte. On estime cependant que le bateau est un bâtiment destiné à la navigation sur les fleuves ou les canaux, tandis que le navire est destiné à la navigation en mer et sur l'océan. Quelques autres parties et appareils du bateau – Antenne fouet: appareil servant à capter et envo y er les ondes. – Antenne radar: appareil servant à capter les ondes radar.

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La dalle à bord d'un brûlot est un petit canal en bois qui porte la poudre destinée à être mise en communication avec les divers artifices de ce brûlot. Un schéma de dalot: coupe (en haut) et vu de dessus (en bas) Étymologie [ modifier | modifier le code] Le terme dalot est souvent présenté comme un diminutif. Pourtant il n'existe nulle parenté évidente et moderne avec la dalle, planche creusée en canal et servant de conduite, ou planche servant à couvrir ou protéger un tuyau. La dalle, gouttière sur le pont d'un navire destinée à conduire l'eau vers le dalot est nommée leading board en anglais. Ce sens d'auget en bois et plus tardivement en métal, servant à conduire un liquide, est d'ailleurs second en français, le premier sens étant une tablette peu épaisse, une plaque, une table ou forme tabulaire rocheuse. Le mot dalle est entré tardivement dans la langue française: il provient des dialectes normands et picards du XIV e siècle. Un dal ou une dalle désigne une variété de gouttière ou prend parfois un sens précis, ainsi le mot normand dalle, attesté en 1331, dénomme trivialement un évier.

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Qu'ils naviguent sur un fleuve ou en pleine mer, qu'il assurent le transport de personnes ou de marchandises, qu'ils soient utilisés pour la pêche, la sécurité, la guerre ou la plaisance, les navires restent communément structurés. De la proue à la poupe et de bâbord à tribord, voici les principaux éléments qui composent un bateau. 1. La proue C'est la partie avant du bateau, qui comprend à sa pointe l'étrave, le mât de beaupré, le pavois ou la figure de proue. 2. La poupe C'est la partie arrière du bateau. On l'appelle également arrière, étambot ou cul. Le feu de poupe désigne le feu réglementaire installé à l'arrière du navire. 3. Tribord Tout ce qui est à droite du navire quand on regarde vers l'avant de celui-ci. Abréviation de tribord: TD. 4. Bâbord Tout ce qui est à gauche du navire quand on regarde vers l'avant de celui-ci. Abréviation de bâbord: BD. 5. Cockpit C'est l'espace souvent extérieur d'une cabine d'où l'on gouverne un voilier ou un bateau à moteur. 6. Balcon avant C'est la balustrade avant du bateau.

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Le roof: le roof est le « toit » de la cabine. Le capot de descente: le capot de descente est un capot coulissant qui permet de protéger la descente de la pluie et des embruns et de fermer cette dernière, sur sa partie horizontale. La capote: la capote de roof permet de protéger le cockpit des embruns, du vent et du soleil. Les filières: Les filières sont un câble métallique, reliant le balcon arrière au balcon avant. Elle permettent de sécurise l'équipage. Le pied de mât: Nous appelons pied de mât, l'emplanture du mât sur le pont, ou la quille. Plus généralement, il s'agit de la zone qui entoure le mât, sur le roof. Les hublots: les hublots sont des panneaux permettant d'éclairer, avec la lumière du jour, la cabine intérieure. Certains hublots sont ouvrants. Ils peuvent être situés sur le roof, la plage avant et la coque. La ligne de vie: la ligne de vie est une sangle ( parfois un câble mais déconseillé) qui permet de fixer un harnais reliant un équipier. Elle permet à l'équipage de se déplacer tout en restant attaché au bateau.

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Et quand on voulait « se ken » comme tu dis, il n'y avait pas réseaux sociaux pour se poker, pour se mater la story, pour se follow back, se liker et autres joyeusetés. Non quand on avait envie de se choper à l'arrière de la 4L sur le parking du Macumba le samedi soir, on se le disait plus ou moins franchement, quitte à se faire passer des petites lettres ou des mots doux pour se faire croire mutuellement qu'il pouvait y avoir autre chose que du désir sexuel entre nous — eh oui, à cette époque, le sexe pur, sans sentiments, était vu comme la 8ᵉ plaie d'Égypte, surtout pour les femmes de petite vertu comme moi. Ah bah non, la libération des corps, c'était pas pour tout le monde genre pouf comme ça, d'un claquement de doigts! Tout ça pour dire que lorsqu'on avait envie de découvrir plus intimement quelqu'un, on ne pouvait pas trop jouer de la subtilité, au risque de passé à côté d'une potentielle touche. Heureusement, les temps ont changé (et ont ramené leur lot de dick pics non consenties aussi, mais c'est un autre sujet).

Ça veut dire quoi c'est des appels de phare? On s'est plus en « amis » sur Instagram mais en ce momment avec le soleil j'aime bien faire de belles photo, des plans au drone au bord de la mer tout ça tout ça et je met des petites story deux trois fois dans la semaine quoi, sans faire comme les types accro qui postent 738584 truc à la fois (ça m'énerve ça ptn pour de la merde en plus) bref. C'est toujours une des premières personnes à les voir Elle poste une photo d'elle y'a pas longtemps, jenvois un petit DM juste pour lui dire qu'elle est très jolie comme ça (oui bon ça fait needy un peu, quoique j'attendais pas spécialement de réponse). Et elle me répond instantanément « Merci ça me fait plaisir 😌 » Elle est en couple depuis 1 mois Je sais pas quoi faire. C'est un peu un SOS, j'ai envie de la reconquérir mais je sais pas si c'est raisonnable J'aimerais tellement mon khey VAS-Y PÛTÎN!!! VAS-Y!! N'y va pas Laisse la revenir tout au pire Si tu fais le premier pas t'es mort dans tous les cas